馮歲龍
摘 要:眾所周知,在當前社會經(jīng)濟的快速發(fā)展下,高速公路上車輛越來越多,超載現(xiàn)象層出不窮,對高速公路養(yǎng)護管理提出挑戰(zhàn)。對此,需要進一步分析高速公路養(yǎng)護管理的重要性與類型,并提出有效的策略,實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理的創(chuàng)新發(fā)展。
關(guān)鍵詞:高速公路;養(yǎng)護管理;重要性;策略
高速公路是基礎(chǔ)設(shè)施之一,也是交通運輸中不容或缺的組成部分,積極做好高速公路養(yǎng)護管理可以延長其壽命,為道路的通暢提供保障。但是要想真正實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理的有效性,則需要認清本質(zhì),分析其類型,從當前的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)提出有效的對策。
1 新時期做好高速公路養(yǎng)護管理的重要性
毋庸置疑,高速公路的有效運行離不開養(yǎng)護管理,尤其在近幾年車輛驟增的基礎(chǔ)上,養(yǎng)護管理關(guān)系到高速公路的使用壽命。其中單純的從高速公路養(yǎng)護管理體系分析,無論是建設(shè)工藝還是運行方式,均關(guān)系到了養(yǎng)護管理,需要實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理項目的有效整合,保證路面、橋梁、安全設(shè)施等均符合基本要求,這樣才能真正為養(yǎng)護管理的后期奠定基礎(chǔ)與保障,另外還需要實現(xiàn)對養(yǎng)護方式靈活性與實效性的整合,提高養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性。換而言之,高速公路養(yǎng)護項目不僅僅是提高技術(shù)水平,更為重要的是要實現(xiàn)對養(yǎng)護機械進行專業(yè)化管理,滿足高速公路檢測的要求,落實養(yǎng)護管理的目的。在此發(fā)展基礎(chǔ)上,高速公路養(yǎng)護管理體系的過程中,需要做好統(tǒng)籌安排,并且要積極依據(jù)時代發(fā)展的要求開拓全新的養(yǎng)護管理體制,保證其安全性,升級社會效益與經(jīng)濟效益,提升養(yǎng)護效果,為高速公路正常通行提供便利。所以在新時期,需要清楚的認識到高速公路運行與養(yǎng)護管理之間的關(guān)系,并且依據(jù)時代發(fā)展的要求,從本質(zhì)出發(fā),將高速公路養(yǎng)護管理提到日程之上。
2 高速公路養(yǎng)護管理的分類
(一)小型路面養(yǎng)護
從本質(zhì)上分析,小型路面養(yǎng)護是比較常見的一種模式,主要是做預(yù)防性養(yǎng)護工作,針對輕微的損傷問題進行處理,以此提高路面的安全性與穩(wěn)定性,在對小型路面養(yǎng)護中,需要相關(guān)養(yǎng)護人員對路面進行定期或者不定期抽查,采取動態(tài)化管理方式,確保養(yǎng)護效果的穩(wěn)定性。
(二)中型路面養(yǎng)護
在中型路面養(yǎng)護中需要制定完善的路面管理控制體系,并且主要是對局部損壞進行處理,采取動態(tài)化養(yǎng)護模式,做好統(tǒng)籌兼顧,保證管理控制機制符合基本的要求標準,實現(xiàn)養(yǎng)護體系的完善性,另外中型路面養(yǎng)護還需要做好常規(guī)的檢查工作,要在高速公路設(shè)施恢復(fù)標準的同時對實際功能完善加以優(yōu)化。
(三)大型路面養(yǎng)護
為從根本上保證大型路面養(yǎng)護管理的有效性,需要制定實際的標準,并且在養(yǎng)護體系構(gòu)建過程中,針對路面損壞現(xiàn)狀制定完善的周期性維護機制,將設(shè)計標準作為工程驗收的準則,以此保證處理效果符合實際情況。當然從某一個角度分析,在大型路面養(yǎng)護中,只有進一步提高養(yǎng)護措施的實效性,才能保證路面的平穩(wěn)性,以及高速公路運行的可行性。
(四)路面搶修管理
路面搶修管理與以上三種養(yǎng)護管理不同的模式之一,其損壞現(xiàn)象較為嚴重,所以在路面搶修管理體系構(gòu)建過程中,要針對道路損壞的現(xiàn)狀集中分析,并且對損壞情況進行統(tǒng)籌處理,必要的時候還需要建立搶修措施。另外,要對通車運行功能進行集中處理,在路面搶修過程中做好快速搶修,保證路面能夠在短時間內(nèi)投入使用,根據(jù)統(tǒng)計分析,造成路面搶修的主要原因來源于地震或者暴雨等自然災(zāi)害。
因此無論從哪一個角度分析,高速公路養(yǎng)護需要根據(jù)管理類型進行分類處理,并做好系統(tǒng)化研究,針對不同的問題制定不同的養(yǎng)護方案。其中需要注意的一點是在工作開展的過程中,大型維護養(yǎng)護項目需要采取招投標的方式,并做好對問題的深入分析與綜合處理,如此才能真正保證高速公路養(yǎng)護管理的全面性。
3 新時期高速公路養(yǎng)護管理的對策
從整體角度分析,積極做好高速公路養(yǎng)護管理關(guān)系到高速公路的正常運行,以及行車的安全性,在新時期需要根據(jù)高速公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀以及類型進行分門別類,從本質(zhì)上提高高速公路養(yǎng)護的有效性與全面性。筆者經(jīng)過多方面歸納與整理,認為其對策包括以下幾點。
(一)落實各項施工管理措施
一般而言,在高速公路養(yǎng)護管理中需要對整個施工管理工作進行統(tǒng)籌安排,其中在項目開始之前要對養(yǎng)護管理項目進行審核,并且派遣專業(yè)人員按照標準化管理機制進行調(diào)查。除此之外,還需要積極提高養(yǎng)護管理人員的綜合素養(yǎng),做好專業(yè)化培訓(xùn)與再教育工作,在提高施工人員技能水平的同時,也提高其安全意識,在潛移默化中積極落實各項安全管理制度,此外在施工過程中還需要對安全問題進行統(tǒng)計,編制可行的施工進度,減少偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。
(二)采取預(yù)防性養(yǎng)護對策
為進一步符合時代發(fā)展的要求,提高高速公路養(yǎng)護管理的效率,則需要做好集中處理,落實好系統(tǒng)性管理控制措施,保證養(yǎng)護管理機制符合實際情況,此外最為重要的是采取預(yù)防性養(yǎng)護管理,遵循具體問題具體對待的基本原則,相關(guān)技術(shù)人員需要對潛在的問題集中整合,并定期或不定期進行抽查,保障預(yù)防性養(yǎng)護管理工作的有效落實,比如技術(shù)人員需要對高速公路施工項目中的部件進行維修,以此提高路面的整體質(zhì)量,還有便是管理部門要針對實際的發(fā)展情況制定完善的管理機制,盡可能減少安全事故的發(fā)生,縮短施工時間,減少施工成本,這樣才能真正實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理中,質(zhì)量效率的相互結(jié)合。
(三)落實各項約束機制的發(fā)揮,養(yǎng)護資金管理的作用
在新時期積極落實各項約束機制,發(fā)揮養(yǎng)護資金管理的作用成為了養(yǎng)護管理中不容或缺的一部分,并且也可保證養(yǎng)護管理的穩(wěn)定性與時效性,其中要制定完善的激勵約束機制,激發(fā)起員工的管理熱情,讓員工能夠更好地承擔養(yǎng)護責(zé)任。另外,在養(yǎng)護工作開展的過程中,高速公路管理體系以及養(yǎng)護管理要保持一致性,這樣才能保證養(yǎng)護效率與質(zhì)量的完善性,當然在時代的不斷發(fā)展下,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理資金需求越來越大,所以高速公路相關(guān)部門要針對當前的發(fā)展情況,做好統(tǒng)籌管理,提高檢測效率,完善資金應(yīng)用。簡而言之,便是在高速公路路面養(yǎng)護機制的完善過程中要加強系統(tǒng)化,提高其作用與價值。
(四)實現(xiàn)區(qū)域合作
毋庸置疑,高速公路所采取的封閉式養(yǎng)護對公路運行造成影響,且或多或少影響?zhàn)B護質(zhì)量,為減少這一現(xiàn)象的發(fā)生,需要提高養(yǎng)護作業(yè)的機械水,但是根據(jù)調(diào)查與分析,因為專業(yè)化的養(yǎng)護設(shè)備價格比較高,很容易導(dǎo)致機械設(shè)備閑置,所以為解決這一問題,則需要加強區(qū)域合作,實現(xiàn)對機械設(shè)備的有償使用,不僅可以節(jié)約成本,并且還能夠提高養(yǎng)護的質(zhì)量與效率。
4 結(jié)語
綜上所述,在當前社會經(jīng)濟的快速發(fā)展下,積極做好高速公路養(yǎng)護管理工作已經(jīng)成為了推動高速公路有效運行的關(guān)鍵所在,在新時期需要對高速公路養(yǎng)護管理的重要性加以分析清楚了解高速公路養(yǎng)護管理機制的類型,并且根據(jù)實際情況做好具體問題具體對待,這樣才能保證高速公路養(yǎng)護管理的完善性,才能在落實養(yǎng)護管理工作的同時制定有效的管理機制,為實現(xiàn)高速公路質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
參考文獻
[1]武文杰.新時期西部高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展問題研究[J].內(nèi)蒙古公路與運輸,2009(02):39-43.
[2]周靈芝.國外高速公路養(yǎng)護管理體制對我國的啟示[J].交通標準化,2007(01):102-103.
[3]盧一菁.高速公路養(yǎng)護施工安全管理探析[J].交通標準化,2014,42(04):76-77+80.
[4]楊延軍.我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].交通標準化,2014,42(13):110-111.
[5]張睿卓,楊進.高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].華東公路,2013(05):3-5.