張婉

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)在路橋建設(shè)施工中進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，不可避免的也出現(xiàn)了許多問題。隨著施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求逐漸嚴(yán)格，在路橋施工中我們更加應(yīng)該在充分滿足現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的要求下逐漸提升路橋施工的技術(shù)以及質(zhì)量水平。本文就預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中廣泛應(yīng)用出現(xiàn)的問題和矛盾出發(fā)，淺析如何解決矛盾和問題。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

混凝土出現(xiàn)裂縫是各項工程施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，尤其要重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁施工中許多大型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的混凝土裂縫問題。預(yù)應(yīng)力的合理正確運(yùn)用可以有效減少裂縫早期出現(xiàn)的情況，而且效果很好。操作過程就是首先給需要進(jìn)行受拉的混凝土進(jìn)行事先的施加壓力，再進(jìn)行路橋施工建設(shè)中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件的使用，簡單來說，就是首先使得受拉區(qū)需要進(jìn)行受拉的鋼筋得到張拉，隨后利用鋼筋自身張拉后的回縮能力促進(jìn)混凝土受拉區(qū)的壓力的施加。原理就是混凝土結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件在受到外來作用力的時候，會產(chǎn)生一種預(yù)壓力，使得混凝土得到拉力以專門性的約束混凝土的張裂，最終達(dá)到阻止混凝土裂縫的產(chǎn)生的結(jié)果。

（二）在混凝土路面中的應(yīng)用

在混凝土路面利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)是新時代中一種新興的方式手段，它的使用原理與路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用原理有著異曲同工之處，同樣是利用預(yù)應(yīng)力鋼筋來達(dá)到最終的約束限制目的，保障混凝土路面裂縫不出現(xiàn)。同時對混凝土路面使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)還應(yīng)當(dāng)重視路面荷載能力以及環(huán)境溫度和適度的變化，這些都會導(dǎo)致路面的卷曲和約束。對各方面因素的深入研究和探討都能促進(jìn)路橋施工建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)。

（三）對橋梁的加固中的應(yīng)用

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度快，交通運(yùn)輸量也在逐漸增加，路橋的使用量增多、承載能力需要提升，使用生命的周期也需要延長，因此，對路橋的加固十分重要，首要的就是加強(qiáng)內(nèi)部構(gòu)件的使用性能。順應(yīng)我國現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前我國掌握的橋梁加固的方法有很多，其中最常用的就是對某些構(gòu)件施加應(yīng)力，達(dá)到對構(gòu)件在初彎矩的時候的拉應(yīng)力的減少，在這基礎(chǔ)上能極大地提高橋梁的承載能力，最終完成對橋梁的加固作用。

（四）在受彎結(jié)構(gòu)中的合理運(yùn)用

橋梁是承載汽車等眾多質(zhì)量大的物品的承載物，使用的制作材料都必須具有較高的強(qiáng)度，相關(guān)專業(yè)人士發(fā)現(xiàn)，碳纖維的強(qiáng)度滿足橋梁制作的條件，又擁有著在工藝制作方面簡單便捷的優(yōu)勢，受到了眾多工程師的青睞。由于碳纖維材料在初期不能受到過大的應(yīng)力，所以在實際施工中，循序漸進(jìn)是最重要的，隨著碳纖維的實際情況進(jìn)行應(yīng)力的增加，最終達(dá)成增大強(qiáng)度的目的。

（五）在具體的預(yù)應(yīng)力施工中的應(yīng)用

在混凝土澆筑的時候運(yùn)用恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力技術(shù)能最大程度的滿足混凝土的密實度和均勻度，但依舊有需要施工人員多加注意的關(guān)鍵點(diǎn)。首先，對混凝土的振搗需要專門的管理，振搗的技術(shù)手法要靈活巧妙，既要保證振動棒的始終垂直，還要保證振搗過程中速度的正確控制，時間必須嚴(yán)格規(guī)定。然后，混凝土的后期保護(hù)問題不能忽視，混凝土的保溫值得所有施工人員重視，在澆筑工作完成后及時用濕麻袋蓋住，放緩水分的蒸發(fā)速度。最后，混凝土中水分適量的控制，過多的水分會影響整個混凝土施工的效果，所以我們可以利用木楔抹面的手段盡可能滿足混凝土水分適量的問題，要掌握整個施工的流程和順序。

二、材料的選擇有要求

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中進(jìn)行運(yùn)用所使用的材料主要有鋼絞線以及錨具，材料的質(zhì)量十分重要，直接影響著整個施工技術(shù)的進(jìn)行和效果。目前使用來看，低松弛型鋼絞線是最經(jīng)濟(jì)實用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工材料，優(yōu)勢在于質(zhì)量上輕巧且價格低廉，在使用上外在形象美觀，在方便程度上安裝施工方便。這是一種新型材料，順應(yīng)著時代發(fā)展所需要的節(jié)儉目的，在滿足施工要求的前提下，既是節(jié)約成本，又是提高質(zhì)量。

錨具是一種與鋼絞線使用材料同等重要的東西，它適應(yīng)著預(yù)應(yīng)力的先后張力類型的要求，有著不同的分類，即機(jī)械錨具以及摩阻錨具。機(jī)械錨具優(yōu)勢在于對應(yīng)力的損失比摩阻錨具小，使用方便快捷且在施工結(jié)束后產(chǎn)生的限制條件比較少；摩阻錨具種類多，操作簡單，但質(zhì)量體積較大，對應(yīng)力的損失較多。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的主要問題及對策

（一）波紋管的堵塞問題

混凝土的澆筑都需要通過管道的分排，所以，首要的問題就出現(xiàn)在管道上，即波紋管的堵塞問題。波紋管的堵塞首先直接影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用中必要工具鋼絞線的暢通，其次還會使得鋼絞線的伸長量達(dá)不到設(shè)計規(guī)范，或是不能契合，這些都是路橋施工建設(shè)過程中需要解決的問題。問題出現(xiàn)的原因在于波紋管的是否質(zhì)量合格、使用規(guī)范、安裝合理，所以，施工人員在進(jìn)行選擇和安裝的時候需要嚴(yán)格把關(guān)，保證施工的順利進(jìn)行。

針對波紋管的堵塞問題，我們不能從根本上進(jìn)行遏制，主要以預(yù)防為主要手段，加之及時補(bǔ)救為輔助手段。我們可以得知在預(yù)防中我們要注重波紋管的選擇以及安裝，重點(diǎn)要放在對波紋管的定期定時檢修上，質(zhì)量是保障安全施工的關(guān)鍵。在施工過程中，澆筑混凝土也要注意波紋管的破損問題，最好在施工之前做好保護(hù)隔離的工作，在合理范圍內(nèi)放松應(yīng)力筋也能一定程度上減少限制和約束。

（二）預(yù)應(yīng)力筋方向改變處混凝土的裂縫問題

預(yù)應(yīng)力筋的作用力方向是一致的，一旦改變預(yù)應(yīng)力筋的方向，就會導(dǎo)致周圍的混凝土產(chǎn)生橫向的應(yīng)力，力的交叉出現(xiàn)就會引起路橋中混凝土的裂縫問題。除此之外，在進(jìn)行錨固的時候，即對預(yù)應(yīng)力筋在齒板上進(jìn)行錨固也會一定程度引起周圍混凝土的開裂。所以，施工人員需要注意對需要重復(fù)作用的地方進(jìn)行加筋保護(hù)。

對于預(yù)應(yīng)力筋方向改變處混凝土的裂縫問題，我們可以布置適量的橫向分布鋼筋于后張梁的腹板當(dāng)中，從施工之前就預(yù)防預(yù)應(yīng)力筋的偏移位置。而針對預(yù)應(yīng)力筋轉(zhuǎn)彎處的處理，應(yīng)當(dāng)合理的安裝恰當(dāng)?shù)姆辣罉?gòu)造鋼筋，主要集中布置在梁腹板當(dāng)中，除此之外還可以在彎曲處添加加密的箍筋進(jìn)行維護(hù)。

（三）曲線孔道豎向位置的偏差問題

人們在實際的路橋施工建設(shè)中，曲線孔道豎向位置的偏差問題經(jīng)常出現(xiàn)，即跨中地方使用的預(yù)應(yīng)力筋相較而言比較高，而支座地方使用的預(yù)應(yīng)力筋相較而言比較低的情況，會直接影響預(yù)應(yīng)力筋的有效合理使用，減少整個梁的荷載承受能力。對此，我們可以利用以下兩點(diǎn)進(jìn)行有效的維護(hù)，首先，可以注意控制曲線孔道豎向坐標(biāo)的鋼筋安裝位置，其次，我們可以使用定位筋，準(zhǔn)確控制住整個偏差的范圍。

針對曲線孔道豎向位置的偏差問題，首先人們在編制施工組織設(shè)計的時候就不能忽視，曲線預(yù)應(yīng)力筋的坐標(biāo)設(shè)定對很多東西都會造成一定的影響。發(fā)現(xiàn)曲線孔道豎向位置產(chǎn)生偏差需要及時與設(shè)計人員進(jìn)行溝通，對各種必要工具材料的數(shù)據(jù)調(diào)整以及規(guī)格挑選甚至是排列方式都需要進(jìn)行細(xì)致的研究談?wù)?。鋼筋的鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)避免與波紋管的直接接觸，波紋管的形狀位置都是固定的、不能隨意改變。

結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然存在著許多施工問題，但只要我們不斷更新完善技術(shù)，時時刻刻確保路橋施工建設(shè)的質(zhì)量水平，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題就能使得預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)中發(fā)揮出重要的作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)中的廣泛運(yùn)用能使得路橋的抗裂、抗?jié)B能力得到加強(qiáng)，剛度與強(qiáng)度得到保障，為人民生活的安居樂業(yè)提供了必要的前提基礎(chǔ)。在現(xiàn)代的路橋施工建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用占有重要的地位，對于我國路橋建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展來說具有重大的意義。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：中鐵二局第二工程有限公司）