梁玉飛

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目日益增多。路基是公路的重要組成部分，做好路基工程的施工對(duì)公路質(zhì)量有著直接的影響?；诖耍恼聦?duì)公路路基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工；質(zhì)量控制

1公路路基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題

1.1軟土路基強(qiáng)度低

事實(shí)上，在公路工程的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于路基的強(qiáng)度要求是很高的，特別是一些車流量比較大的路段，因而對(duì)于路基結(jié)構(gòu)所具備的荷載能力值以及路基強(qiáng)度都有著嚴(yán)格的規(guī)定，但是在實(shí)際施工時(shí)，受到各方面因素的限制，軟土路基的施工強(qiáng)度往往達(dá)不到規(guī)定的要求，進(jìn)而引發(fā)路基沉降和路基坍塌問(wèn)題。造成軟土路基強(qiáng)度不高的原因主要與路基的施工材料以及路基施工所在的土層結(jié)構(gòu)有關(guān)，有些地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成了路基施工項(xiàng)目落在了軟土層當(dāng)中，自然影響到了公路路基的強(qiáng)度值，當(dāng)公路工程項(xiàng)目遭受到強(qiáng)烈的震動(dòng)以及擠壓碰撞時(shí)，又會(huì)進(jìn)一步削弱路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，造成路基沉降和路基結(jié)構(gòu)變形等問(wèn)題，影響著公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)程。

1.2 路基沉降很難控制好

在開展公路工程項(xiàng)目施工時(shí)，對(duì)于比較復(fù)雜的路段進(jìn)行施工作業(yè)，即使是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的路基施工技術(shù)人員，也是很難控制好公路路基的沉降問(wèn)題。在路基施工作業(yè)時(shí)，為了可以強(qiáng)化路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常會(huì)在路基的施工材料當(dāng)中人為地添加一些強(qiáng)度比較高的材料，但是需要針對(duì)添加的材料成分進(jìn)行科學(xué)的配比，如果材料配比不得當(dāng)?shù)脑?，反而?huì)影響到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，改變路基所在土層的密度，并降低防水性能，同時(shí)影響著路基土體的凝結(jié)性，無(wú)形之中增加了雨水和地下水對(duì)土層結(jié)構(gòu)的沖擊。如果不能夠很好地控制路基沉降問(wèn)題，不單嚴(yán)重影響著公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)程，更重要的降低了公路工程路基的施工質(zhì)量。

1.3 排水設(shè)施沒(méi)被足夠重視

有些地區(qū)的降雨量會(huì)比較多，不僅減緩了公路工程項(xiàng)目的施工速度，同時(shí)也會(huì)讓公路的路基經(jīng)常性地處在被雨水沖刷、浸泡的問(wèn)題中，從而影響到了路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，大量的降雨將會(huì)導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)中的雨水含量增多，再加上很多路基施工材料具有一定的滲水性，這些浸入到路基結(jié)構(gòu)中的雨水很難在降雨的天氣情況下排出去，降低路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。如果是我國(guó)北方地區(qū)的公路工程，在寒冷的天氣狀態(tài)下，甚至?xí)霈F(xiàn)路基結(jié)構(gòu)結(jié)冰的現(xiàn)象，路基在雨水的反復(fù)沖刷的作用下，還有可能出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)的凍脹、翻漿等問(wèn)題，嚴(yán)重破壞公路工程路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。公路工程項(xiàng)目?jī)蓚?cè)的邊溝，還有橫坡設(shè)計(jì)的不合理，也會(huì)影響到雨水的排出，當(dāng)出現(xiàn)公路工程項(xiàng)目地下水的水位過(guò)高的情況，將會(huì)嚴(yán)重阻礙到雨水的橫向排出。

2 公路路基施工的質(zhì)量控制措施

2.1 加強(qiáng)路基工程的施工技術(shù)管理

在路基的施工過(guò)程中，施工技術(shù)對(duì)路基的建設(shè)起著重要的作用，它可以加快路基的建設(shè)速度，提高路基工程的建設(shè)質(zhì)量，降低路基工程的經(jīng)濟(jì)投入，因此要做好路基工程的施工技術(shù)管理工作。對(duì)于路基工程的施工技術(shù)，其管理工作的核心是保障施工技術(shù)的正確應(yīng)用，由于施工技術(shù)是由施工人員操控的，即對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行管控。要對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)方面的培訓(xùn)工作，提高施工人員對(duì)施工技術(shù)的使用熟練度，防止施工人員盲目使用施工技術(shù)。施工人員在進(jìn)行路基施工時(shí)，要注意對(duì)路基施工的全過(guò)程技術(shù)控制。施工人員運(yùn)用施工技術(shù)時(shí)，要注意施工技術(shù)的基礎(chǔ)參數(shù)是否完整，諸如平整度、壓實(shí)度、分層厚度等參數(shù)的調(diào)節(jié)是否正確?；炷两Y(jié)構(gòu)的比例配制是否符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在進(jìn)行施工之前，還要對(duì)影響施工技術(shù)的因素進(jìn)行控制，如路基的含水量是否符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，若路基含水量較高，可以使用石灰粉，將其摻入到路基中，達(dá)到降低路基含水量的目的。

2.2 加強(qiáng)對(duì)路基施工材料的管理和控制

在路基材料的采購(gòu)問(wèn)題上，應(yīng)采取相應(yīng)的規(guī)范措施。首先是在公路的設(shè)計(jì)上，應(yīng)對(duì)整個(gè)公路所需采用的材料規(guī)格、型號(hào)、種類做好規(guī)定，并規(guī)定好每種材料的用途、功能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和參考單價(jià)。路基工程在選購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)依據(jù)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，去選購(gòu)施工設(shè)計(jì)所規(guī)定的材料種類、型號(hào)和規(guī)格，不能隨意的更改施工材料的種類，要保證所購(gòu)買的施工材料符合路基施工建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只能高不能低。在選購(gòu)?fù)晔┕げ牧虾?，就要做好施工材料的入?kù)工作，對(duì)從廠家運(yùn)來(lái)的施工材料，在入庫(kù)之前要進(jìn)行抽檢，只有抽檢合格的施工材料才可以入庫(kù)存放?？紤]到公路的建設(shè)沒(méi)有過(guò)多的空地存放材料，因此每次運(yùn)來(lái)的材料只要保證路基施工的7天使用量即可。在路基施工材料的使用上，要做好相應(yīng)的記錄管理工作，并將每天的使用量記錄到信息化系統(tǒng)中，上傳到總控制中心，加強(qiáng)對(duì)施工材料的使用管理工作，以此防止劣質(zhì)材料混入到施工材料中，對(duì)路基工程造成的破壞。

2.3 加強(qiáng)路基工程施工環(huán)境的控制

路基工程在施工期間會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，對(duì)周圍環(huán)境造成一定的影響，造成噪音的主要因素是施工設(shè)備所造成的，因此加強(qiáng)路基施工環(huán)境的控制，主要是加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的控制工作。路基工程的施工會(huì)調(diào)用多種機(jī)械設(shè)備，以推動(dòng)路基工程的快速建設(shè)。例如為了保證路基的平整度，就需要使用推土機(jī)和壓路機(jī)進(jìn)行路基的平整作業(yè)，為了給路基分層，就需要使用到攤鋪機(jī)?？紤]到公路建成后，需要承受較大的行車壓力，就必須提高路基的抗壓能力，這就要求對(duì)路基進(jìn)行充實(shí)的碾壓。對(duì)路基的碾壓就必須使用到大型設(shè)備，因此提高路基的施工質(zhì)量之一便是對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理。對(duì)于施工設(shè)備的使用要嚴(yán)格施工要求，規(guī)范其操作細(xì)節(jié)。施工設(shè)備的使用也要有一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，例如壓路機(jī)在工作時(shí)，就必須保持碾壓速度的均勻，以使路基的受力均勻。施工設(shè)備的操作要注重其操作過(guò)程，這就要求必須培養(yǎng)具有一定素養(yǎng)的操作人員。

2.4 加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)

路基的施工質(zhì)量需要施工人員來(lái)保障，因此要加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作。對(duì)施工人員的操作施工設(shè)備的能力進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有的機(jī)械設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)和維護(hù)。其次提高施工人員的工作能力和理論知識(shí)，提高施工人員的施工質(zhì)量意識(shí)，要讓施工人員能夠?qū)κ┕きh(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行及時(shí)的整治。

3 總結(jié)

施工管理人員應(yīng)將提高路基工程的質(zhì)量水平是為己任，做好施工管理工作，整合相關(guān)因素，如溫度、濕度、土質(zhì)等等，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管理力度，將適合的路基施工方案以及技術(shù)管控貫穿到公路工程實(shí)施過(guò)程中，抓好路基施工質(zhì)量，去除存在的弊端予以，在施工的過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，用實(shí)際的公路工程路基施工管理手段，確保整個(gè)公路工程的整體質(zhì)量的提升，通過(guò)積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避嚴(yán)重影響公路路基施工質(zhì)量的失誤。

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