劉進(jìn)朝 陳爭(zhēng)

摘 要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，促進(jìn)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速的發(fā)展，建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目也越來越多，面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激勵(lì)。而建筑企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，就必須加強(qiáng)對(duì)成本的管理，在企業(yè)的日常成本管理中應(yīng)用作業(yè)成本法，對(duì)提高路橋施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有著積極的意義，基于此背景，本文結(jié)合實(shí)際工作，對(duì)作業(yè)成本法在建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以期對(duì)我國(guó)建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目工作有所啟示。

關(guān)鍵詞：建筑企業(yè)；路橋施工；作業(yè)成本法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.117

0 引言

成本管理是建筑企業(yè)日常管理中的一項(xiàng)主要工作，但是在現(xiàn)階段很多建筑企業(yè)的成本管理中，還存在著很多的問題，比如難以優(yōu)化組合內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈、對(duì)實(shí)際成本難以精確控制等。隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)建筑企業(yè)的成本管理方法也提出了越來越高的要求，但是很多企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的成本管理方法，也不利于企業(yè)的發(fā)展。由美國(guó)學(xué)者羅伯特和羅賓提出了作業(yè)成本法，對(duì)于構(gòu)建企業(yè)全新的成本管理體系有著積極的影響，尤其是在建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目中應(yīng)用作業(yè)成本法，對(duì)企業(yè)的管理和成本工作能夠提供新的方法和思路。

1 路橋施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本分析的重要性

（1）事前分析。事前分析在路橋施工企業(yè)的管理任務(wù)中主要集中在成本的預(yù)測(cè)。通過成本預(yù)測(cè)，路橋施工企業(yè)能夠使用科學(xué)的方法，對(duì)項(xiàng)目施工過程中的方案成本進(jìn)行合理的預(yù)估，減少項(xiàng)目方案的盲目性，提高決策水平，幫助企業(yè)制定項(xiàng)目施工的最佳方案[1]。

（2）事中分析。在建筑企業(yè)的路橋項(xiàng)目施工過程中，進(jìn)行事中分析的主要任務(wù)是對(duì)成本進(jìn)行及時(shí)的控制，通過對(duì)項(xiàng)目及時(shí)的事中分析，能夠?qū)?xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的目標(biāo)成本偏離現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)的控制，進(jìn)而有效的方式實(shí)際成本超出預(yù)測(cè)成本，提高成本管理工作的效率。

（3）事后分析。在路橋施工項(xiàng)目結(jié)束后，建筑企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行事后分析能夠查找此次項(xiàng)目成本執(zhí)行的過程中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也是寶貴的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以便促進(jìn)下一期項(xiàng)目成本控制工作的優(yōu)化和完善[2]。

2 作業(yè)成本法在我國(guó)建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目中的應(yīng)用分析

（1）建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目應(yīng)用作業(yè)成本法的必要性。通過實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，現(xiàn)階段建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目的成本管理中主要存在以下問題，對(duì)項(xiàng)目的施工產(chǎn)生了不利的影響。

首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃不嚴(yán)謹(jǐn)，隨著我國(guó)近些年的交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，也出現(xiàn)了非常多的路橋施工建筑企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一些小公司的生存壓力非常大，甚至出現(xiàn)了一些建筑企業(yè)為了承攬路橋施工項(xiàng)目不計(jì)成本，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。

其次，對(duì)施工的費(fèi)用控制不夠?，F(xiàn)階段，我國(guó)很多建筑企業(yè)在路橋施工項(xiàng)目的成本控制管理較差，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，增加了企業(yè)的施工成本。

再次，企業(yè)的預(yù)算管理水平不夠，從現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看，我國(guó)很多建筑企業(yè)在路橋施工項(xiàng)目中的預(yù)算管理水平偏低，主要表現(xiàn)是預(yù)算編制不詳細(xì)以及對(duì)預(yù)算的執(zhí)行力不夠。

建筑企業(yè)在路橋施工項(xiàng)目的成本管理中，必須要能夠充分的反映出產(chǎn)品的成本，所以在建筑企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中，有必要引入作業(yè)成本法，對(duì)傳統(tǒng)的成本核算方法進(jìn)行更新和優(yōu)化[3]。

（2）建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目應(yīng)用作業(yè)成本法的步驟。在建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目的作業(yè)成本管理系統(tǒng)主要包括兩方面的內(nèi)容，分別是作業(yè)成本計(jì)算和作業(yè)成本管理，作業(yè)成本計(jì)算主要是指如何按照作業(yè)由資源的消耗追溯到產(chǎn)品的問題。作業(yè)成本計(jì)算主要包括成本的匯集和成本的分配兩部分。

第一步要根據(jù)建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目的實(shí)際情況劃分層次，以作業(yè)成本法的原理為依據(jù)，對(duì)建筑企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制進(jìn)行分析，并根據(jù)管理的內(nèi)容，將管理模式分為前臺(tái)生產(chǎn)支撐層和后臺(tái)管理層。

第二步要對(duì)作業(yè)和作用中心進(jìn)行確認(rèn)，要根據(jù)企業(yè)的規(guī)模以及項(xiàng)目的具體情況劃分作業(yè)，之后將作業(yè)成本動(dòng)因相同、功能類似的作業(yè)組合在一起，并建立作業(yè)中心，通常來說，可以分為三個(gè)作業(yè)中心，分別是支撐作業(yè)中心、工程施工中心以及市場(chǎng)開發(fā)中心。

其中，支撐作業(yè)中心主要指的是在維護(hù)建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，由提供后臺(tái)支撐服務(wù)的職能管理部門組成。工程施工中心主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的具體實(shí)施。市場(chǎng)開發(fā)中心主要負(fù)責(zé)建筑企業(yè)橋路施工項(xiàng)目的市場(chǎng)開發(fā)，比如開展?fàn)I銷活動(dòng)、分析客戶信息、設(shè)計(jì)營(yíng)銷方案等。

第三步要對(duì)各類資源消耗進(jìn)行確認(rèn)和計(jì)量，并將價(jià)值歸算到作業(yè)中，產(chǎn)生成本庫，根據(jù)成本費(fèi)用用途的不同，建立企業(yè)路橋施工項(xiàng)目的作業(yè)成本核算體系，將其分配到各資源庫中，這也是作業(yè)成本法在路橋施工項(xiàng)目中應(yīng)用的基礎(chǔ)，根據(jù)費(fèi)用的用途，可以將資源庫分為工程施工成本、折舊成本、營(yíng)銷費(fèi)用以及綜合支撐成本四種類型。

第四步要對(duì)作業(yè)動(dòng)因進(jìn)行確認(rèn)，建筑企業(yè)的路橋施工項(xiàng)目在生產(chǎn)的過程中會(huì)牽扯到很多作業(yè)，在實(shí)際工作中為每一項(xiàng)作業(yè)確認(rèn)一個(gè)作業(yè)作業(yè)動(dòng)因不具有可行性，而如果把多種作業(yè)綜合在一起，使用一個(gè)作業(yè)動(dòng)因?qū)@些作業(yè)進(jìn)行計(jì)算，會(huì)導(dǎo)致成本計(jì)算出現(xiàn)誤差，而且也需要大量的時(shí)間，所以，在作業(yè)成本法的實(shí)際應(yīng)用中，要注意對(duì)作業(yè)動(dòng)因的確認(rèn)。

第五步要對(duì)成本計(jì)算對(duì)象進(jìn)行選擇，然后按照作業(yè)動(dòng)因分配率將作業(yè)成本計(jì)入成本對(duì)象中。首先，以會(huì)計(jì)賬薄的記錄為依據(jù)，把各項(xiàng)會(huì)計(jì)核算的成本導(dǎo)入相應(yīng)的資源庫中，完成經(jīng)濟(jì)意義的還原。其次，對(duì)于一些產(chǎn)品的專項(xiàng)成本，根據(jù)財(cái)務(wù)記賬的規(guī)定，直接歸算到相關(guān)產(chǎn)品的類目下。再次，對(duì)于一些資源成本，根據(jù)資源動(dòng)因的不同，歸集到相應(yīng)的作業(yè)中心。第四，在前面步驟的基礎(chǔ)上，根據(jù)作業(yè)動(dòng)因的不同，把資源消耗情況歸集到相應(yīng)的類目之下。最后，通過計(jì)算客戶和產(chǎn)品的總成本，最終得到客戶/產(chǎn)品成本。

3 結(jié)束語

綜上所述，在建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目中應(yīng)用作業(yè)成本法，對(duì)項(xiàng)目的開展以及成本控制有著積極的意義，本文通過結(jié)合作業(yè)成本法的有關(guān)理論，對(duì)建筑企業(yè)路橋施工項(xiàng)目應(yīng)用作業(yè)成本法的必要性以及具體步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧威.作業(yè)成本法在公路施工項(xiàng)目成本管理中的運(yùn)用[J].西部交通科技，2016（03）：110-112.

[2]徐鋒.淺議路橋施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本分析[J].中國(guó)總會(huì)計(jì)師，

2016（07）：90-91.

[3]宋海峰.淺析路橋施工管理存在的問題及對(duì)策[J].四川建材，2017

，43（08）：189+197.

作者簡(jiǎn)介：劉進(jìn)朝（1981-），男，山東濰坊人，工學(xué)碩士，中級(jí)，研究方向：土木建筑。