馬曉軍

摘 要：由于瀝青材料具有可以使路基結(jié)實、路面平整、施工周期短以及后期養(yǎng)護方便等優(yōu)點，所以被廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)中。目前，私家車數(shù)量越來越多，加上氣溫、濕度等因素的影響，一部分城市道路在使用一段時間內(nèi)會出現(xiàn)裂縫、泛油等一系列病害，這就影響了道路的正常通行?；诖?，本文就城市道路瀝青路面的一些病害成因進行了分析，找出其內(nèi)在原因并采取合理有效的措施，從而延長瀝青路面的使用期限。

關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青路面；病害成因；對策

中圖分類號：U418 文獻標志碼：A

道路是各個城市與其他城市或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)相互通行的媒介，所以城市道路的質(zhì)量至關(guān)重要。目前大部分的城市道路路面都是瀝青路面，這一路面適合各種類型的車輛通行，養(yǎng)護時間也短，然而城市道路在方便人們出行的同時，也會受到一些因素的影響導致瀝青路面出現(xiàn)一些問題，所以加強對城市道路瀝青路面的管理具有重要意義。

1 城市道路瀝青路面常見病害及成因

1.1 裂縫

裂縫是瀝青路面最常見的一種病害。其主要表現(xiàn)為3種類型，即縱向裂縫、橫向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。（1）導致縱向裂縫產(chǎn)生的原因是在道路縱向施工中沒有把控好混合料之間的連接，進而導致接縫不緊密，當重型車輛通過時，就會導致接口處產(chǎn)生塌陷，在拓寬的路段，由于新舊交替的原因，會導致交界處的密度不均勻，進而出現(xiàn)裂縫。綠化帶長期滲水會導致局部的路基松散，進而承載力下降，一旦受重過度就會出現(xiàn)縱向裂縫。（2）橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因是由于基層半剛性材料的收縮引起的?；鶎映尚秃螅謺S著溫度的變化而產(chǎn)生變化，進而造成裂縫，然后這些裂縫逐漸向上移動，導致路面出現(xiàn)橫向裂縫。（3）導致出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的原因是由于采用不合格的瀝青混合料或者是混合料調(diào)配不合理，這些因素都會導致里面出現(xiàn)松動，時間一長，就會產(chǎn)生網(wǎng)狀裂紋。還有就是瀝青路面出現(xiàn)橫向和縱向裂縫后，如果不及時采取措施進行修復，時間一長水分就會進入到裂縫內(nèi)部，進而導致路基變得松動，在車輛的長期擠壓下也會形成網(wǎng)狀裂縫。

1.2 車轍

在城市道路瀝青路面的病害中，車轍的發(fā)生不是經(jīng)常性的，而是在特定的情況下才會發(fā)生，即在氣溫很高的環(huán)境下，路面由于受到重型車輛的長期碾壓，就會或多或少產(chǎn)生一些車轍，影響了路面的平整性，在溫度下降后，對路面進行混合料敷設(shè)，這樣會降低瀝青材料的密度，進而產(chǎn)生較大的空隙，這樣就很容易進入水分，一旦出現(xiàn)陰雨天氣，水分進入到空隙，就會降低路面材料的黏結(jié)度，在這樣的情況下就容易發(fā)生車轍現(xiàn)象。

1.3 路面推移

路面推移也是城市道路瀝青路面的病害之一，由于地基的強度不夠，一旦路面上經(jīng)過荷載超重的車輛，并伴隨路面溫度升高時，就會導致路面發(fā)生推移，一般情況下路面推移經(jīng)常發(fā)生在施工過程中或者道路剛投入使用的前期。

1.4 坑槽

路面坑槽主要受到施工的材料和路面施工厚度的影響，在施工中所選用的材料如果黏結(jié)度很低，一旦溫度上升，就會使得上下結(jié)構(gòu)兩層材料間的黏結(jié)度降低，如果此時車輛通過路面，就會很容易使路面出現(xiàn)坑槽。另外一個原因是由于當路面出現(xiàn)裂縫后，相關(guān)人員沒有對其進行及時的修補，經(jīng)過長時間的荷載作用就導致路面的材料松散，進而也會使路面產(chǎn)生坑槽。

2 城市道路瀝青路面病害防治對策

2.1 路面裂縫的處理和預(yù)防

當?shù)缆仿访娉霈F(xiàn)裂縫后，不要對其進行盲目的處理，而是需要查看具體的裂縫情況，進而有針對性的對其進行處理。由于裂縫有多種類型，不同的裂縫其處理方式也各不相同。（1）橫向裂縫，如果出現(xiàn)的橫向裂縫比較小，可以用乳化瀝青或熱瀝青來進行一定的填補即可，裂縫如果很大的話，則要先把裂縫用瀝青填補好，再對其進行嚴密封口。（2）網(wǎng)狀裂縫，對于出現(xiàn)的網(wǎng)狀裂縫如果不嚴重的情況下，用玻璃纖維布來進行覆蓋，然后對其進行養(yǎng)護即可，如果網(wǎng)狀裂縫嚴重，那么就要用熱瀝青或者乳化瀝青來灌注，灌注后再進行養(yǎng)護。（3）縱向裂縫，裂縫如果很小的話可以暫不處理，如果裂縫大的話用乳化的瀝青來填補，更嚴重的情況就用改性瀝青來對其進行灌注即可?？傊?，對于路面中出現(xiàn)的裂縫我們不僅要會治理，還要做到有效的預(yù)防，盡量避免不必要的裂縫產(chǎn)生才是關(guān)鍵，要想做好預(yù)防工作，就要對施工過程進行嚴格監(jiān)督，對于施工中所用的瀝青材料一定要符合規(guī)定的標準要求，購買的材料必須在全面檢測各項指標都合格后才能進行使用，在對材料的調(diào)配過程中也要認真選擇所用材料的最佳使用量，在使用瀝青前，還要對路面基層的施工質(zhì)量進行嚴格把控，保證基層的施工質(zhì)量。

2.2 車轍處理

在道路工程完工投入使用后，由于一些特殊原因會造成車轍現(xiàn)象，處理車轍的一種有效方法是：將此處瀝青混凝土清理干凈后，鋪設(shè)抗車轍瀝青混凝土。與此同時，我們在道路施工過程中也要提前做好預(yù)防措施，防患于未然，在選用材料的時候要結(jié)合當?shù)氐乃燎闆r，在進行路面碾壓作業(yè)時，要按照施工流程進行碾壓，保證每一次碾壓的質(zhì)量都符合規(guī)定要求，進而提高道路工程的施工質(zhì)量，有效防止車轍的產(chǎn)生。

2.3 路面推移處理

對路面推移的處理要做到以下幾個方面：（1）做好對材料的管理。任何工程都離不開材料，做好對材料的管理就是對施工質(zhì)量的有利保障。為了有效避免路面推移的產(chǎn)生，就要做好對施工材料的把控，混合料中的顆粒含量多有利于改善路面材料的特性，所以在選擇材料時可以選擇一些表面粗糙、壓碎值小以及與瀝青具有良好黏著性的礦料。（2）做好攤鋪管理。對瀝青混合料進行攤鋪過程中，要保證每一個攤鋪步驟都符合規(guī)范要求，在攤鋪過程中一定要避免路面混合料出現(xiàn)離析情況，如果一旦發(fā)生，可以通過人工對離析的材料進行換填，然后再次對其進行壓實，提高路面壓實度。（3）碾壓管理。在對瀝青路面進行碾壓時，要保證碾壓的方向和路線精準，同時還要控制好碾壓的速度，在碾壓中不能突然轉(zhuǎn)向或中途停下，以免造成混合料的堆積。

2.4 坑槽處理

在道路投入運行后，如果出現(xiàn)坑槽，要立刻對其進行相應(yīng)的處理，確保補修之后的路面結(jié)構(gòu)的壓實度和平整度都符合要求。另外，在道路建造過程中，要保證對道路下的水道、溝道等進行合理的優(yōu)化，防止道路下層被破壞，要控制好道路設(shè)計和施工的各個流程，保證道路工程的施工質(zhì)量能夠到達規(guī)范的標準。

結(jié)語

總而言之，瀝青作為目前普遍運用的一種道路路面材料，在其使用過程中難免會受到一些因素的影響，進而產(chǎn)生一些問題，在今后的施工中，相關(guān)單位要注重引進新的施工工藝和新技術(shù)，進一步保證瀝青路面的穩(wěn)定性和安全耐久性，這樣也為人們的出行安全提供了重要的保障。在瀝青路面施工中，一定要選用合格的材料，嚴格按照施工流程進行施工，施工人員要把握好每一個施工細節(jié)，避免不必要的問題出現(xiàn)。還要做到預(yù)防為主，提前要想好可能會出現(xiàn)的一些病害，想出對應(yīng)的解決方案。防患于未然，這樣就能保證城市道路瀝青路面的施工質(zhì)量符合國家規(guī)定的要求，在正式投入使用后不會經(jīng)常出現(xiàn)不必要的病害。

參考文獻

[1]郗文霞.城市道路瀝青路面病害成因分析[J].交通世界（建養(yǎng)·機械），2011（8）：87-88.

[2]劉冬.城區(qū)道路瀝青路面常見病害的成因及防治[J].建材與裝飾，2016（7）：156-157.

[3]陳松.簡述道路瀝青路面病害成因及防治標準對策[J].中國標準化，2016（9）：189-190.

[4]宋家武，趙安春.道路瀝青路面常見病害成因分析及預(yù)防措施探討[J].居業(yè)，2015（3）：101-102.

[5]李敏.淺談公路瀝青路面病害的處治[J].青海交通科技，2010（12）：56-57.