邢志雷

摘 要：鐵路是我國(guó)重要的陸上交通運(yùn)輸方式，新時(shí)期我國(guó)加大了在鐵路基建上的投入，用以提高我國(guó)鐵路的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。鐵路電氣化改造是對(duì)已有鐵路線進(jìn)行改造升級(jí)的重要方式，通過(guò)對(duì)鐵路進(jìn)行電氣化改造使得鐵路在鐵路信號(hào)、電力以及通信、電氣化等環(huán)節(jié)都得到較大程度的提升，使鐵路線能夠承擔(dān)更重要的任務(wù)。鐵路電氣化改造涉及眾多的環(huán)節(jié)，任意一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)鐵路電氣化改造的效率和質(zhì)量產(chǎn)生極為重要的影響。在鐵路電氣化改造的過(guò)程中需要注意到改造項(xiàng)目的施工安全管控，最大限度地保障鐵路電氣化改造施工安全進(jìn)行。本文在分析鐵路電氣化改造中所面臨的各種危險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)如何做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全管控進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：鐵路電氣化改造；施工；安全

中圖分類號(hào)：U227 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 前言

鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目涉及土建、電力、通信以及電氣化等諸多環(huán)節(jié)，在鐵路電氣化改造的施工過(guò)程中，由于涉及的環(huán)節(jié)眾多，導(dǎo)致各種不穩(wěn)定因素極大地影響著鐵路電氣化改造項(xiàng)目的施工安全。新時(shí)期在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)積極堅(jiān)持以施工安全為導(dǎo)向，指導(dǎo)和引領(lǐng)鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全、快速、高效的進(jìn)行。保障鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工順利完成。

1 鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中所具有的特征及關(guān)注重點(diǎn)

鐵路電氣化改造項(xiàng)目由于其本身所具有的特點(diǎn)使得其與其他建設(shè)工程存在著較大的區(qū)別。一般來(lái)說(shuō)鐵路電氣化改造項(xiàng)目的施工具有以下幾方面的特征：

1.1 鐵路電氣化改造項(xiàng)目工程量大、任務(wù)重，為順利完成鐵路電氣化改造項(xiàng)目的施工，在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中多采用沿線多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行改造的方式進(jìn)行改造施工，施工人員沿線展開將使得人員和設(shè)備極大分散，不利于統(tǒng)一、安全管理。

1.2 鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工穿越多種地形區(qū)域，地形的復(fù)雜性極大地影響著鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的安全性。

1.3 鐵路運(yùn)輸任務(wù)繁重，在鐵路電氣化改造項(xiàng)目改造施工中很有可能是改造與行車同時(shí)進(jìn)行，鐵路電氣化改造項(xiàng)目的施工很有可能會(huì)受到行車的干擾。同時(shí)鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中接觸網(wǎng)、通信等項(xiàng)目改造施工中還會(huì)涉及運(yùn)行線路的協(xié)調(diào)等問(wèn)題，從而給鐵路電氣化改造項(xiàng)目的安全管控帶來(lái)了極大的不確定性。

在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中為確保鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的安全性，應(yīng)當(dāng)積極做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的分析，用以最大限度地確保鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的安全性。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾點(diǎn)：（1）鐵路路基填筑過(guò)程中的物料坍塌、落石侵線、導(dǎo)致碰撞或是逼停列車。（2）各類車輛或是機(jī)具在高路基鄰近既有線一側(cè)傾覆。（3）用于提、吊、運(yùn)等施工設(shè)備出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)。（4）鐵路電氣化改造項(xiàng)目改造施工人員違規(guī)施工所導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目改造施工中，安全風(fēng)險(xiǎn)不可避免且正呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目的改造施工中由于技術(shù)復(fù)雜、環(huán)境多樣化致使各類安全風(fēng)險(xiǎn)一直存在且不可避免，鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中將涉及眾多的環(huán)節(jié)，任意一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能造成極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中需要積極做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控，采用各類可行的安全措施和技術(shù)用以規(guī)避鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 如何做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控

做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程：

2.1 首先在鐵路電氣化改造項(xiàng)目的組織層面應(yīng)當(dāng)組建用于風(fēng)險(xiǎn)管控的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。該安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的主要目標(biāo)是做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工人員的安全教育、風(fēng)險(xiǎn)分析以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和規(guī)避。鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全防護(hù)管控網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)做到對(duì)鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到有專人負(fù)責(zé)，將安全管控任務(wù)切實(shí)落實(shí)到每一個(gè)人。鐵路電氣化改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控網(wǎng)絡(luò)還應(yīng)當(dāng)積極做好與鐵路電氣化改造項(xiàng)目各級(jí)施工管理人員的協(xié)調(diào)溝通，在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中樹立起安全施工的思想，同時(shí)定期開展對(duì)于鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工人員的宣傳和教育，將鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，切實(shí)保障鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全性。

2.2 在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全管理的理念層面，應(yīng)當(dāng)切實(shí)意識(shí)到現(xiàn)今的鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)，正呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)且突發(fā)性較強(qiáng)。鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工單位應(yīng)當(dāng)樹立其“安全防護(hù)、預(yù)防為主”的安全管控理念，將鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全問(wèn)題作為一個(gè)常提常新的科目來(lái)狠抓落實(shí)。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全理念的樹立措施上，應(yīng)當(dāng)以加強(qiáng)對(duì)于鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工人員的安全教育和安全培訓(xùn)為主，并將各種安全措施切實(shí)落實(shí)到位，確保各級(jí)人員都能夠理解、尊重并切實(shí)執(zhí)行各類安全措施，保障鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的安全性。

2.3 在技術(shù)層面上。鐵路電氣化改造項(xiàng)目任務(wù)量重、時(shí)間緊，如何選擇鐵路電氣化改造項(xiàng)目的施工技術(shù)，也是影響鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全性的重要一環(huán)。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工技術(shù)的選擇和使用上，應(yīng)當(dāng)反復(fù)斟酌對(duì)鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工技術(shù)中可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)分析，并采取合理的措施最大限度地降低該環(huán)節(jié)中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)不可忽視且其時(shí)刻存在，在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中應(yīng)當(dāng)積極采取各類合理的技術(shù)和措施來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使安全風(fēng)險(xiǎn)降低至一個(gè)安全可控的范圍內(nèi)。由于鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中存安全風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的選擇上，應(yīng)當(dāng)結(jié)合鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工的實(shí)際情況與時(shí)俱進(jìn)、靈活選擇。

2.4 做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中安全風(fēng)險(xiǎn)的管控還需要積極從管理層面上入手。制度是鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全的最好保障，在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中應(yīng)當(dāng)切實(shí)落實(shí)好安全管理制度。

（1）首先結(jié)合鐵路電氣化改造項(xiàng)目的實(shí)際情況，做好各種安全條例的制定以及鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)情況的安全卡死制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)獎(jiǎng)懲條例，對(duì)鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的高路路基、大型施工機(jī)械、道口、橋梁施工等施工安全風(fēng)險(xiǎn)高危環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)制度的制定和實(shí)施。

（2）設(shè)立集體獎(jiǎng)懲辦法，以獎(jiǎng)金和榮譽(yù)作為激勵(lì)，鼓勵(lì)鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工人員以班組為集體爭(zhēng)取榮譽(yù)和獎(jiǎng)金，切實(shí)將鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全管控落實(shí)到基層、落實(shí)到班組、落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)開展安全爭(zhēng)先評(píng)比活動(dòng)，按照月、季度、年為單位設(shè)立安全獎(jiǎng)金，提高鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工人員落實(shí)安全的積極性。在鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中，對(duì)于鐵路電氣化改造項(xiàng)目中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種進(jìn)行全面、重點(diǎn)的監(jiān)控，并輔以專項(xiàng)檢查、抽查等的方式提高鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全性。

（3）落實(shí)好鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全管控管理創(chuàng)新。鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工過(guò)程中，各種安全風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜且多變，鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工方應(yīng)當(dāng)結(jié)合鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的具體情況進(jìn)行制度創(chuàng)新，制定出切實(shí)可行且高效的鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全管理制度，確保鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工安全。

結(jié)語(yǔ)

鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全管控是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，應(yīng)當(dāng)在分析鐵路電氣化改造項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上從組織、制度、管理等多方面入手做好安全管控。

參考文獻(xiàn)

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