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        影像控制點(diǎn)的綜合管理

        2018-04-25 05:50:00徐筠張立云沈晴
        價(jià)值工程 2018年12期
        關(guān)鍵詞:綜合管理

        徐筠 張立云 沈晴

        摘要:影像控制點(diǎn)是我國(guó)近海衛(wèi)星遙感影像幾何精糾正和地理定位的重要數(shù)據(jù)源。本文從實(shí)際工作出發(fā),首先詳細(xì)論述了影像控制點(diǎn)從數(shù)據(jù)采集到生產(chǎn)加工的全過程,然后基于ArcGIS技術(shù)建設(shè)了像控點(diǎn)管理平臺(tái),最后以曹妃甸區(qū)域作為實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了對(duì)該地區(qū)影像控制點(diǎn)的綜合管理。

        Abstract: Image control point is the important data source for precise geometry rectification and geographic positioning of offing satellite raster image. Based on practical work, a whole process from data collection to data production of image control point is discussed in detail in this article first, then a manage platform is constructed using ArcGIS. Finally, general management of image control point is implemented in use of Caofeidian district.

        關(guān)鍵詞:影像控制點(diǎn);幾何糾正;綜合管理

        Key words: image control point;geometry rectification;general management

        中圖分類號(hào):P236 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2018)12-0014-02

        0 引言

        在遙感影像成像過程中,由于受透視投影、攝影軸傾斜、大氣折光、地球曲率、地形起伏等多方面影響,影像中各像點(diǎn)產(chǎn)生了不同程度的幾何變形,造成影像數(shù)據(jù)與地圖矢量數(shù)據(jù)無(wú)法進(jìn)行匹配,這給海洋調(diào)查中基于影像信息提取的諸如岸線、植被、濱海濕地、海域使用等的解譯工作開展帶來(lái)難度。因此,要精確地使用遙感影像,需要大量的影像控制點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行幾何精糾正。

        本文從實(shí)際工作出發(fā),首先利用高精度GPS測(cè)量手段對(duì)海岸帶沿岸地區(qū)進(jìn)行實(shí)地施測(cè),提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的沿海影像控制點(diǎn)信息,然后基于實(shí)測(cè)的像控點(diǎn)對(duì)衛(wèi)星遙感影像進(jìn)行幾何精糾正和精度評(píng)定,保障資料的可靠性;最后通過GIS技術(shù)建立像控點(diǎn)數(shù)據(jù)管理平臺(tái),整合像控點(diǎn)信息和精糾正的遙感影像信息,作業(yè)全過程實(shí)現(xiàn)了對(duì)影像控制點(diǎn)的綜合管理。

        1 沿海影像控制點(diǎn)綜合管理方法

        要實(shí)現(xiàn)對(duì)沿海影像控制點(diǎn)的綜合管理,首先必須要弄清其數(shù)據(jù)來(lái)源及加工處理的全過程,然后再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行空間數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和平臺(tái)建設(shè),故像控點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集和遙感影像糾正是進(jìn)行綜合管理的前提。

        1.1 像控點(diǎn)測(cè)量

        像控點(diǎn)測(cè)量是指根據(jù)影像上室內(nèi)布點(diǎn)方案,在實(shí)地根據(jù)影像的灰度和形狀找到并確定像控點(diǎn)的位置,聯(lián)測(cè)求解該點(diǎn)的三維坐標(biāo)[1]。隨著GPS技術(shù)的快速發(fā)展,像控點(diǎn)測(cè)量通常采用GPS快速靜態(tài)模式施測(cè),該方式極大提高了作業(yè)質(zhì)量和效率,定位精度也完全滿足要求。其作業(yè)流程主要包括:

        ①基于遙感影像選擇合適的控制點(diǎn)進(jìn)行外業(yè)觀測(cè)??刂泣c(diǎn)的選擇須在遙感影像分辨率限制下能夠明顯分辨出來(lái)的點(diǎn),比如線狀地物的交角或地物拐角上,點(diǎn)位均勻分布,考慮到沿岸特殊的地形條件,可在海堤以及圍填海變化較大區(qū)域多布設(shè)些控制點(diǎn)。

        ②現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)并繪制草圖,草圖需記錄控制點(diǎn)的位置信息及周邊地物情況,作為制作點(diǎn)之記的依據(jù)。外業(yè)觀測(cè)時(shí),需保證足夠的觀測(cè)時(shí)間,接收足夠數(shù)量的觀測(cè)衛(wèi)星,確保外業(yè)實(shí)測(cè)精度符合要求。

        ③在實(shí)測(cè)像控點(diǎn)周邊選取適當(dāng)?shù)尿?yàn)證點(diǎn)進(jìn)行外業(yè)觀測(cè),作為遙感幾何精糾正精度評(píng)定的依據(jù),驗(yàn)證點(diǎn)數(shù)量在像控點(diǎn)數(shù)量的15%左右[2]。

        ④基于隨機(jī)軟件通過平差計(jì)算和高程擬和計(jì)算對(duì)控制點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理,提供點(diǎn)的三維坐標(biāo)(包括平面坐標(biāo)和球面坐標(biāo))。

        1.2 衛(wèi)星遙感影像幾何精糾正

        為得到更為精確的衛(wèi)星遙感影像產(chǎn)品,消除像點(diǎn)幾何變形帶來(lái)的影響,必須對(duì)其進(jìn)行幾何精糾正,即利用控制點(diǎn)的大地測(cè)量參數(shù)建立畸變圖像空間與地理制圖的標(biāo)準(zhǔn)空間之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,利用這種關(guān)系把畸變圖像的全部元素變換到標(biāo)準(zhǔn)空間區(qū)[3]。

        衛(wèi)星遙感影像幾何精糾正的主要過程包括:①對(duì)成像效果較差的影像進(jìn)行拉伸處理,保證影像的紋理清晰可辨。②對(duì)存在重疊影像的地區(qū),根據(jù)數(shù)據(jù)的質(zhì)量和成像時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選,篩選的原則是保障數(shù)據(jù)無(wú)云、清晰度高、現(xiàn)勢(shì)性好。③基于地面控制點(diǎn)對(duì)單幅影像采用多項(xiàng)式校正法進(jìn)行幾何精校正。④對(duì)經(jīng)幾何精校正后的影像采用最近像元法[4]進(jìn)行重采樣輸出。⑤通過驗(yàn)證點(diǎn)對(duì)糾正影像進(jìn)行精度檢測(cè)評(píng)定,選取與遙感影像的同名點(diǎn),分別量取坐標(biāo),利用兩點(diǎn)之間距離的計(jì)算式,求得同名點(diǎn)的距離,可以視為同名點(diǎn)糾正無(wú)法的較差。點(diǎn)位中誤差計(jì)算方法按下式[5]求得:

        m=±

        式中:Δ—同名點(diǎn)誤差值,由同名點(diǎn)坐標(biāo)得到兩點(diǎn)之間的距離;

        n—檢測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。

        1.3 像控點(diǎn)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè)

        為方便對(duì)實(shí)測(cè)像控點(diǎn)信息和經(jīng)幾何精糾正遙感影像的綜合應(yīng)用,需要利用GIS技術(shù)建設(shè)像控點(diǎn)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。平臺(tái)首先要建立在一個(gè)像控點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上,用來(lái)存儲(chǔ)已經(jīng)獲得的像控點(diǎn)信息,為生產(chǎn)糾正產(chǎn)品中需要像控點(diǎn)時(shí)提供數(shù)據(jù)源。結(jié)合實(shí)測(cè)資料情況,像控點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)如表1所示。

        根據(jù)表1數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)像控點(diǎn)管理平臺(tái)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。平臺(tái)建設(shè)以ArcGIS作為技術(shù)依托,首先,將沿海影像控制點(diǎn)錄入到空間數(shù)據(jù)庫(kù)中,其中,控制點(diǎn)的空間數(shù)據(jù)以一個(gè)點(diǎn)狀coverage形式存儲(chǔ),即每一個(gè)地理要素一點(diǎn),代表一個(gè)控制點(diǎn);屬性數(shù)據(jù)則以記錄形式存儲(chǔ)在文件表中,并由唯一標(biāo)識(shí)與空間數(shù)據(jù)進(jìn)行連接。然后基于該空間數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)像控點(diǎn)管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)控制點(diǎn)和遙感影像在地理空間上的自動(dòng)加載、自動(dòng)定位、查詢關(guān)聯(lián)等功能。

        2 沿海影像控制點(diǎn)綜合管理實(shí)現(xiàn)

        本文以曹妃甸地區(qū)作為實(shí)踐區(qū)域,通過外業(yè)觀測(cè)、影像糾正、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)三方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)像控點(diǎn)信息的綜合管理。

        2.1 外業(yè)觀測(cè)

        基于曹妃甸區(qū)域衛(wèi)星遙感影像進(jìn)行了控制點(diǎn)布設(shè),對(duì)其實(shí)施了外業(yè)觀測(cè),測(cè)量點(diǎn)位涉及南堡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、曹妃甸工業(yè)園區(qū)、首鋼搬遷工地、曹妃甸煤碼頭、曹妃甸礦石碼頭等重點(diǎn)用海工程的典型特征點(diǎn),共實(shí)測(cè)控制點(diǎn)28個(gè),驗(yàn)證點(diǎn)18個(gè)。

        2.2 遙感影像糾正

        基于實(shí)測(cè)的28個(gè)影像控制點(diǎn)采用二次多項(xiàng)式校正對(duì)衛(wèi)星遙感影像進(jìn)行了幾何精糾正,各點(diǎn)的幾何糾正精度如圖1所示,控制點(diǎn)均勻覆蓋遙感影像,糾正精度為4.933m,小于2個(gè)像元(10m)的糾正精度[2]。利用18個(gè)驗(yàn)證點(diǎn)采用同名點(diǎn)驗(yàn)證方式進(jìn)行了精度評(píng)定,誤差分布如圖2所示,糾正精度為4.943m,精度完全符合要求。

        2.3 像控點(diǎn)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)

        基于COM技術(shù)ArcObjects的方式,開發(fā)了對(duì)實(shí)測(cè)控制點(diǎn)以及糾正后的遙感影像進(jìn)行數(shù)據(jù)管理的平臺(tái),平臺(tái)主要包括控制點(diǎn)入庫(kù)和控制點(diǎn)查看兩個(gè)子模塊,如圖3所示。實(shí)現(xiàn)了像控點(diǎn)空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的入庫(kù),可對(duì)采集到的各像控點(diǎn)信息進(jìn)行查看、查詢檢索并與對(duì)應(yīng)精糾正遙感圖像保持聯(lián)動(dòng)定位,為像控點(diǎn)的管理提供便捷化、靈活化服務(wù)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本文通過對(duì)像控點(diǎn)測(cè)量、遙感影像精糾正、平臺(tái)建設(shè)三環(huán)節(jié)作業(yè)流程以及產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定方式的詳細(xì)論述和實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了對(duì)像控點(diǎn)以及精糾正遙感影像的綜合管理,研究成果不僅為今后海洋調(diào)查和評(píng)價(jià)提供了可靠的數(shù)據(jù)源,而且使得數(shù)字海洋管理更為方便、高效。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]國(guó)家海洋局908專項(xiàng)辦公室.海島海岸帶衛(wèi)星遙感調(diào)查技術(shù)規(guī)程[M].北京:海洋出版社,2005.

        [3]菅建華.遙感影像糾正控制點(diǎn)數(shù)據(jù)的綜合管理[J].現(xiàn)代測(cè)繪,2004,27(4):37-39.

        [4]楊麗娜.陳全功.楊永順.基于GPS影像的幾何精糾正在農(nóng)牧業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[J].草業(yè)科學(xué),2007,24(1):73-77.

        [5]王永紅.車載GPS數(shù)據(jù)在遙感影像糾正中的應(yīng)用[J].測(cè)繪技術(shù)裝備 季刊.2002,4(4):15-17.

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