陳運(yùn)財(cái)（河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鄭州 450007）

引言

隨著改革開放以來中國經(jīng)濟(jì)政策的不斷調(diào)整，工業(yè)化后期偏向于城市化發(fā)展的導(dǎo)向性政策隨之清晰。城市化表征經(jīng)濟(jì)主體主導(dǎo)的生產(chǎn)要素向以地域中心面積為核心的層面集聚，且這種集聚并非簡單的資源堆積。通過市場參與主體基于價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制、政府管理模式、博弈和信息經(jīng)濟(jì)前提下的資源要素的優(yōu)化配置，不同的城市化水平體現(xiàn)的是資源配置效率水平的不一致和城市化規(guī)模大小的差異，而影響資源要素在推進(jìn)城市化發(fā)展環(huán)節(jié)中，商貿(mào)流通業(yè)從“中間紐帶”的角度作用于城市化。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年中國城市化水平達(dá)到56.1%，同時(shí)中國社會(huì)物流費(fèi)用達(dá)到10.8萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的16.0%。隨著“小康社會(huì)”、“中國夢”、“美麗中國”一系列社會(huì)宏偉目標(biāo)的不斷推進(jìn)，城市化水平也會(huì)進(jìn)一步提升，且由此衍生的商貿(mào)流通業(yè)需求呈指數(shù)式遞增，而二者發(fā)展速度、發(fā)展質(zhì)量及耦合環(huán)節(jié)是否有效？基于此，本文探究城市化與商貿(mào)流通業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀及區(qū)域差異，以期為推進(jìn)上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、保證二者均衡協(xié)調(diào)發(fā)展提供政策建議。

相關(guān)文獻(xiàn)綜述

有關(guān)城市化與商貿(mào)流通業(yè)相關(guān)性的研究相對比較豐富，主要集中探討二者之間的因果關(guān)系，具體體現(xiàn)在直接效應(yīng)和間接效應(yīng)兩方面。但學(xué)者基于不同的研究對象、研究方法和研究思路得出不盡相同的研究結(jié)果。學(xué)者晏維龍（2004）認(rèn)為商貿(mào)流通視角下的商品流動(dòng)加大城市產(chǎn)品交易密度，引致生產(chǎn)供給和消費(fèi)需求交易的區(qū)域集聚，促進(jìn)不同地區(qū)人口流向經(jīng)濟(jì)市場集聚地，有利于城市的形成和發(fā)展。汪潔淳（2014）采用1993-2013年時(shí)間序列數(shù)據(jù)和VAR模型，從實(shí)證層面驗(yàn)證流通業(yè)與城市化水平之間存在相互正相關(guān)變動(dòng)關(guān)系。但上述模型忽略了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地域非均衡性，方聰龍（2014）通過文獻(xiàn)梳理認(rèn)為東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境優(yōu)于中西部地區(qū)，認(rèn)為東部地區(qū)流通體系對城市化的促進(jìn)作用更加明顯，通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)二者在東部地區(qū)并無統(tǒng)計(jì)層面顯著的格蘭杰因果關(guān)系，且促進(jìn)作用數(shù)值弱于全國層面和中西部層面。而王國鋒等（2015）通過構(gòu)造面板計(jì)量模型進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)長三角地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)增加值指標(biāo)增長及地區(qū)城市化水平變動(dòng)是非平穩(wěn)的，但卻存在長期內(nèi)均衡穩(wěn)定的變動(dòng)關(guān)系。長期內(nèi)，流通業(yè)為城市化發(fā)展創(chuàng)造良好的供應(yīng)鏈接和商貿(mào)交易效率；反過來，城市化發(fā)展催生了商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的供求能力和市場規(guī)模水平，二者存在相互正向促進(jìn)效應(yīng)。

既有研究對于厘清城市化與商貿(mào)流通業(yè)相關(guān)關(guān)系具有一定借鑒意義，但仍存在改進(jìn)空間：就城市化與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的測度而言，多采用單一指標(biāo)；學(xué)者多簡單地探究城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間的相關(guān)關(guān)系，并未深究二者之間的均衡協(xié)同發(fā)展特點(diǎn)，同時(shí)缺少基于時(shí)空差異性視角的分析。本文構(gòu)建新型城鎮(zhèn)化和商貿(mào)流通業(yè)測度綜合指標(biāo)體系，采用熵值法進(jìn)行測度，根據(jù)耦合協(xié)調(diào)指數(shù)探究二者均衡發(fā)展特點(diǎn)和區(qū)域差異，以期為地區(qū)城市化與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展提供可行性政策建議。

城市化與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展測度

（一）城市化概念界定與測度

城市化概念界定。參考李斌等（2015）的概念界定，認(rèn)為城市化是隨著一個(gè)國家或地區(qū)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，其社會(huì)由以農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村型社會(huì)向以工業(yè)（第二產(chǎn)業(yè)）和服務(wù)業(yè)（第三產(chǎn)業(yè)）等非農(nóng)產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代城市型社會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變的過程。直接體現(xiàn)為農(nóng)村人口向城市遷移的過程，間接包含轉(zhuǎn)移過程中隱含的生產(chǎn)、消費(fèi)、就業(yè)、醫(yī)療、教育、資源環(huán)境治理及社會(huì)發(fā)展的可持續(xù)性等綜合性界定的層面。

城市化測度方法。就指標(biāo)體系而言，基于上述城市化概念界定，表1給出了城市化水平綜合指標(biāo)測評體系，將城市化分為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和環(huán)境，分別對應(yīng)新型城鎮(zhèn)化背景下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)治理、文化傳承和生態(tài)文明建設(shè)四個(gè)方面。其數(shù)據(jù)均來自《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》直接查詢或測度所得。就測度方法而言，本文選擇客觀賦權(quán)重的熵值法，具體方法可參考蘇俊華等（2017）。

（二）商貿(mào)流通業(yè)內(nèi)涵界定與測度

內(nèi)涵界定。商貿(mào)流通業(yè)基于其特殊的行業(yè)復(fù)雜性，尚未有一個(gè)確切的概念界定，本文參考蘇俊華等（2017）的研究，認(rèn)為商貿(mào)流通業(yè)是商品流通行業(yè)及附加產(chǎn)業(yè)，具體為批發(fā)、零售、住宿、倉儲(chǔ)、餐飲、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，呈現(xiàn)顯著的綜合性和復(fù)雜性，側(cè)面印證單一性指標(biāo)（如批發(fā)零售業(yè)銷售額等）測度的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平無法全面反映單一地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)水平和地區(qū)之間的商貿(mào)流通業(yè)差距。

表1 城市化水平綜合指標(biāo)測評體系

表2 商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平綜合評價(jià)指標(biāo)體系

表3 城市化與商貿(mào)流通業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展階段分類

測評方法?；谏鲜龆x，商貿(mào)流通業(yè)應(yīng)主要分為商品流通業(yè)的交易和運(yùn)輸兩個(gè)層面，也即基準(zhǔn)行業(yè)和輔助行業(yè)（本文為運(yùn)輸行業(yè)）。表2給出了商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平綜合評價(jià)指標(biāo)體系，基準(zhǔn)行業(yè)從產(chǎn)出水平、從業(yè)人數(shù)和企業(yè)數(shù)量三方面說明，輔助行業(yè)從運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人數(shù)、道路里程和運(yùn)輸貨運(yùn)量三方面進(jìn)行標(biāo)注，且上述6個(gè)變量對商貿(mào)流通業(yè)影響均預(yù)期為正，之后采用熵值法進(jìn)行測度。

城市化與商貿(mào)流通業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展測度與時(shí)空差異分析

（一）方法介紹與測度

相比于實(shí)證分析，耦合協(xié)調(diào)研究能夠系統(tǒng)探究變量之間的協(xié)同變動(dòng)，而非拘泥于二者之間的相關(guān)性或因果關(guān)系。耦合協(xié)調(diào)主要包含變量發(fā)展與協(xié)調(diào)兩個(gè)層面，發(fā)展體現(xiàn)的是變量在不同階層之間的變動(dòng)，主要是由簡單到復(fù)雜的演繹；而協(xié)調(diào)體現(xiàn)的是系統(tǒng)之間多變量之間的相互配合和資源要素的配置效率程度。前者表征系統(tǒng)內(nèi)變量的“量變”，后者則表征系統(tǒng)內(nèi)變量的“質(zhì)變”，但二者間的依賴性則需要構(gòu)造耦合度指標(biāo)進(jìn)行測度。具體分別對應(yīng)提出城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間的發(fā)展度（D）、協(xié)調(diào)度（C）、耦合度（R）三種標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)展度（D）。發(fā)展度是城市化水平與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平的整體效益，公式為D=ax+by。其中，a、b表示待定權(quán)重水平，本文假定二者對于經(jīng)濟(jì)增長具有相同貢獻(xiàn)率，假設(shè)二者均為0.5；x、y表示城市化和商貿(mào)流通業(yè)測度指數(shù)。

協(xié)調(diào)度（C）。參考逯進(jìn)和周惠民（2013）的做法，基于城市化與商貿(mào)流通業(yè)偏差構(gòu)造協(xié)調(diào)度公式C=（4xy）/（ax+by）k，體現(xiàn)二者動(dòng)態(tài)變動(dòng)偏離均衡點(diǎn)的程度。此處a=b=0.5，k設(shè)定為2。

耦合度（R）。耦合度體現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)與城市化發(fā)展與協(xié)調(diào)變動(dòng)的綜合態(tài)勢，是二者的綜合函數(shù)，同時(shí)考量系統(tǒng)變動(dòng)的“量變”與“質(zhì)變”。公式為R=（DC）1/2。最后為了表示地區(qū)內(nèi)城市化和商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的滯后效應(yīng)，構(gòu)造相對發(fā)展度E=x/y。為進(jìn)一步探究不同發(fā)展規(guī)模和協(xié)調(diào)度層級下的系統(tǒng)耦合度，需要對其進(jìn)行分類，參考余曉嵐（2017）的做法并進(jìn)行優(yōu)化，如表3所示，將二者耦合協(xié)調(diào)發(fā)展分為拮抗階段（0≤R≤0.70）、發(fā)展階段（0.70＜R≤0.90）和協(xié)調(diào)階段（0.90＜R≤1），之后再進(jìn)一步根據(jù)相對發(fā)展度（E），將城市化與商貿(mào)流通業(yè)二者發(fā)展滯后性分為滯后（0＜E≤0.8）、同步（0.8＜E≤1.2）和超前（1.2＜E）三類，最后得到9種類別。

（二）時(shí)空差異分析

受限于篇幅，表4僅給出2009、2012和2014年的耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)：其一，北京、上海、江蘇、浙江地區(qū)屬于Ⅷ類，城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間處于協(xié)調(diào)發(fā)展階段，且二者發(fā)展均衡，城市化發(fā)展可以顯著推動(dòng)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展。廣東和山東地區(qū)耦合度為Ⅶ類，城市化與商貿(mào)流通業(yè)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，但城市化發(fā)展滯后于商貿(mào)流通業(yè)。主要是因?yàn)樯鲜龅貐^(qū)包含國家政治經(jīng)濟(jì)文化中心、國際都市、計(jì)劃單列市和外貿(mào)港口，引進(jìn)外資的重大決策多傾向于在該地區(qū)執(zhí)行或試驗(yàn)。改革開放以來，我國政府逐步降低對外開放政策門檻，一貫堅(jiān)持開放性經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，實(shí)行單一地區(qū)進(jìn)行政策試驗(yàn)并逐步推廣的發(fā)展模式，而上述地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)和地理位置上均存在較大優(yōu)勢。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的勞動(dòng)力要素、資本要素和能源要素均向該地區(qū)聚集，推動(dòng)教育水平、醫(yī)療水平、社會(huì)公共服務(wù)大幅提升，顯著促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并產(chǎn)生外向輻射效應(yīng)，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口數(shù)量短期內(nèi)驟增，城市化水平達(dá)到較高水平。為平衡和適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相應(yīng)的火車站、機(jī)場、市內(nèi)環(huán)線、軌道交通、公交站線、高速公路等基建設(shè)施不斷完善，對應(yīng)于互聯(lián)網(wǎng)模式數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析下的物流運(yùn)行及管理體系形成，商貿(mào)流通業(yè)水平同步提升。城市化與商貿(mào)流通業(yè)協(xié)同發(fā)展，在水平和均衡性層面達(dá)到一定高度。隨著城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，由此引發(fā)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)治理問題逐步嚴(yán)重，如房價(jià)偏高、道路擁堵、社會(huì)治安、環(huán)境保護(hù)、教育醫(yī)療資源不均衡等，增加城市化提升和商貿(mào)流通業(yè)交易成本，二者提升的邊際效率水平逐步下降。

表4 2009、2012、2014年各省份城市化與商貿(mào)流通業(yè)耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)

其二，天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、云南、陜西和新疆處于發(fā)展階段，即二者之間既存在促進(jìn)效應(yīng)又存在抑制效應(yīng)。就相對發(fā)展度而言，天津和2014年吉林的城市化水平快于商貿(mào)流通業(yè)水平，而河南城市化水平滯后于商貿(mào)流通業(yè)水平，其他地區(qū)城市化水平與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展同步。具體來看，天津?qū)儆谥陛犑?，具有悠久的文化歷史，靠近渤海，受北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射且又具有自身特點(diǎn)，濱海新區(qū)更是國家所建經(jīng)濟(jì)區(qū)的新模式和領(lǐng)頭羊，其城市化與物流業(yè)協(xié)同均衡仍處于發(fā)展階段，主要是因?yàn)樵摰貐^(qū)城市化水平發(fā)展較快，而物流業(yè)則受限于北京、大連、河北等地區(qū)經(jīng)濟(jì)資源的替代，發(fā)展步伐弱于城市化。河北受限于地理位置，在環(huán)境治理層面處于尷尬地帶，但其鋼鐵業(yè)發(fā)展又屬于支柱產(chǎn)業(yè)，引致環(huán)境問題嚴(yán)重，其城市化水平發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)處于發(fā)展階段。山西和內(nèi)蒙古則屬于我國重要的煤炭資源生產(chǎn)基地，地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，地區(qū)地勢地貌和氣候與內(nèi)地存在顯著差異。遼寧、吉林和黑龍江屬于東北老工業(yè)基地，第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比GDP較大，地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平較高，但受限于地區(qū)氣候環(huán)境，多為人口流出地區(qū)，城市化發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)存在一定問題，仍處于發(fā)展階段。安徽、江西、河南、湖北、湖南屬于中部地區(qū)，地勢相對平坦，適于發(fā)展農(nóng)業(yè)，且該地區(qū)文化多傾向于小農(nóng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)模式，多數(shù)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工，其城市化水平和商貿(mào)流通業(yè)弱于東部地區(qū)。福建省距離臺(tái)灣地區(qū)最近，為符合國家臺(tái)灣政策，多為臺(tái)商投資提供優(yōu)惠政策，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展多為政治犧牲，且居民有移民傳統(tǒng)，地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)和城市化水平協(xié)調(diào)度不高，處于發(fā)展階段。廣西、重慶、云南、陜西和新疆屬于西部地區(qū)，受限于地勢，其物流業(yè)水平較低，城市化發(fā)展較為緩慢。

其三，海南、貴州、西藏、甘肅、青海、寧夏屬于拮抗階段，二者發(fā)展在部分環(huán)節(jié)存在顯著的對抗性特點(diǎn)。海南地區(qū)屬于孤島，四面環(huán)海，與內(nèi)陸進(jìn)行通行通商多為航運(yùn)和空運(yùn)，地區(qū)環(huán)境優(yōu)質(zhì)，?？凇⑷齺喌鹊貐^(qū)注重發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，地區(qū)城市化水平較高，但其商貿(mào)流通業(yè)水平顯著弱于其他東部省份和直轄市，不利于地區(qū)城市化水平的發(fā)展。貴州、西藏、甘肅、青海、寧夏地區(qū)資源缺乏，氣候相對惡劣，不利于道路建設(shè)、維修和保養(yǎng)，地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模較小，但其物流管理體系和物流運(yùn)作模式和其他地區(qū)的差距逐步縮小。就城市化而言，上述地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、外商投資規(guī)模趨小、內(nèi)資企業(yè)投資行業(yè)結(jié)構(gòu)單調(diào)，相比于東中部地區(qū)屬于人口流出地區(qū)，城市化水平同樣處于較低水平。政府在幫扶西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)，應(yīng)首先考量地區(qū)地理和氣候環(huán)節(jié)，提升教育水平，優(yōu)化該地區(qū)人口流動(dòng)偏好和傾向，在著實(shí)控制地區(qū)城市人口規(guī)模的前提下，實(shí)現(xiàn)城市化和商貿(mào)流通業(yè)同步快速均衡發(fā)展。

政策建議

（一）夯實(shí)基建設(shè)施，優(yōu)化投資環(huán)境

研究表明，商貿(mào)流通業(yè)與城市化發(fā)展在時(shí)空層面存在顯著差異，主要是因?yàn)榈貐^(qū)之間基建設(shè)施和政府投資門檻的差異。其一，積極推進(jìn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)體系下的商貿(mào)流通業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、基點(diǎn)、基建設(shè)施、管理人才培養(yǎng)等方面的建設(shè)，加強(qiáng)地區(qū)基建硬件建設(shè)，打通以高速鐵路、航空運(yùn)輸、高速公路為基點(diǎn)的物流聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)脈絡(luò)。提升商貿(mào)流通業(yè)的關(guān)鍵還在于提升地區(qū)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)偏好，進(jìn)行消費(fèi)疏通，改變居民消費(fèi)習(xí)慣，與金融市場改革協(xié)同作業(yè)，使得居民在消費(fèi)相同支出情況下提升居民消費(fèi)效用福利。其二，強(qiáng)化信息服務(wù)與共享，降低城市化與商貿(mào)流通業(yè)建設(shè)成本。引導(dǎo)包含教育、醫(yī)療、衛(wèi)生、金融及相關(guān)物流體系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，有步驟、有規(guī)劃地組織生產(chǎn)銷售，基于大數(shù)據(jù)和信息共享研判宏觀經(jīng)濟(jì)市場走勢及需求總量、需求變動(dòng)、需求結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化市場引導(dǎo)，進(jìn)一步規(guī)范金融市場秩序，以營造良好的投資與發(fā)展環(huán)境。

（二）重視區(qū)域交流，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展

就城市化而言，不應(yīng)過分依賴房地產(chǎn)發(fā)展和政府投資，應(yīng)堅(jiān)持以人為本，注重房產(chǎn)的實(shí)際使用價(jià)值而非投資價(jià)值，提升私人投資和外資在制造業(yè)、民生行業(yè)、軍工國防行業(yè)的投資優(yōu)惠，降低相應(yīng)門檻。同時(shí)，地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)交流合作，不應(yīng)局限于地區(qū)貿(mào)易交流，可有限度地降低政府競爭性，從政府評比和晉升機(jī)制層面進(jìn)行革新，弱化貿(mào)易壁壘，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展共同致富的大局發(fā)展觀，不斷加強(qiáng)人力資本建設(shè)，從教育和醫(yī)療兩方面入手，推動(dòng)中小學(xué)免費(fèi)入學(xué)，平衡高等教育資源和優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源配置。就二者耦合性而言，不應(yīng)單一發(fā)展，而應(yīng)高度重視二者協(xié)調(diào)性及發(fā)展質(zhì)量。為方便群眾生活，著力解決影響物流建設(shè)的關(guān)鍵問題，有效降低產(chǎn)業(yè)布局成本和城市治理成本。在“十三五”規(guī)劃期間，應(yīng)有序完善商貿(mào)體系建設(shè)，推動(dòng)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)，建設(shè)有示范性的國家級CBD商務(wù)發(fā)展中心和商務(wù)示范基地，培育一批具有龍頭代表性的電子商務(wù)企業(yè)，引入市場競爭機(jī)制。

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