摘要:公路橋梁的建設(shè)現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐,在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著重要的地位。就目前來看,隨著汽車數(shù)量和橋梁建設(shè)工程的增加,為了讓人們的出行更加的方便,如何提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性成為了社會(huì)關(guān)注的問題?,F(xiàn)澆箱梁的技術(shù)是目前公路橋梁施工的主要技術(shù),本文就這一技術(shù)做了簡(jiǎn)要的分析。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱梁;公路橋梁建設(shè);預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)
近年來,隨著城市化進(jìn)程的不斷深入,城市交通擁堵的現(xiàn)象時(shí)刻都在發(fā)生,因此,需加緊公路橋梁的建設(shè)。因橋梁建設(shè)在社會(huì)發(fā)展中的巨大作用,橋梁施工質(zhì)量必須可靠,需要進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督?,F(xiàn)澆箱梁有著良好的整體性,而且剛度較好且兼具美觀,所以,受到工程建設(shè)的青睞。
1、現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
現(xiàn)澆箱梁因其特有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)使之能夠在公路橋梁設(shè)計(jì)和施工中發(fā)揮重要作用,其主要特點(diǎn)有:輕盈的結(jié)構(gòu)、較小的高度以及極強(qiáng)的跨越能力。同時(shí)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)不僅能夠針對(duì)彎曲橋展開施工,即便是不同跨度以及平面曲線的彎曲橋亦是如此。此外,現(xiàn)澆箱梁還可以突破地面上的障礙物及不良地形條件等對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)及施工的限制,具備極佳的外部適應(yīng)性。目前應(yīng)用于公路橋梁中的現(xiàn)澆箱梁,其結(jié)構(gòu)形式大部分都是跨連續(xù)的結(jié)構(gòu),因其采用的澆筑方式為一次性整體澆筑,因此具備極佳的受力特性和剛度。另外,現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)具備較小的單位體積,無需設(shè)置墩頂蓋梁,可以直接在墩柱上落梁,使得橋梁的下部結(jié)構(gòu)較為輕盈,并實(shí)現(xiàn)較好的箱梁外部效果。同時(shí)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的施工成本也較低,有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
2.1 現(xiàn)澆箱梁混凝土的施工
在進(jìn)行公路橋梁的現(xiàn)澆箱梁施工之前,需要將模板中的雜物清理干凈,其次,要檢查施工所用的設(shè)備是否處于正常工作的狀態(tài),以保證施工過程中的安全,然后,根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的混凝土施工方法,找準(zhǔn)對(duì)稱縱向的中心線,進(jìn)行先中間后兩邊的對(duì)稱施工。
在混凝土的制作過程中,使用插入式振動(dòng)棒時(shí),要保持其與側(cè)模的距離,避免振搗的設(shè)備對(duì)混凝土設(shè)備造成損害,當(dāng)現(xiàn)澆的混凝土材料平整后,要經(jīng)過真空吸水操作用提漿棍進(jìn)行滾壓,這樣就使得混凝土更容易抹面。最后就是要注意澆筑工作完成后的混凝土地面的養(yǎng)護(hù)。
2.2 現(xiàn)澆箱梁的安裝和鋼筋加工
在安裝現(xiàn)澆箱梁的過程中,要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型和下料等工作,同時(shí)還要控制好鋼筋的數(shù)量、安裝位置和間距,對(duì)于需要進(jìn)行綁扎處理的鋼筋,要保證綁扎的質(zhì)量,這些要求都可以提高公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量。另外,鋼筋的加工,主要是通過焊接的技術(shù)來完成的,在進(jìn)行鋼筋的焊接時(shí),要注意焊接的飽滿度和長(zhǎng)度,必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,鋼筋的型號(hào)一定要確保其準(zhǔn)確性,這樣就可以防止施工中出現(xiàn)問題。鋼筋在日常的放置位置也要注意,要避免放在潮濕的位置,并做好鋼筋的防潮工作。在進(jìn)行鋼筋的安裝工作時(shí),為了確保工程的順利進(jìn)行,就必須確保預(yù)留孔道以及埋件位置的準(zhǔn)確性,如果鋼筋的安裝位置不準(zhǔn)確,應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整,使施工與設(shè)計(jì)方案相符合,確保安裝的準(zhǔn)確性。
2.3預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)
在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工前,要確保鋼絞線表面的干凈和光滑,并且檢查機(jī)械是否受損,如果存在損傷,那就要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在下料施工的時(shí)候,要根據(jù)設(shè)計(jì)的方案中要求的尺寸使用特定型號(hào)的鐵絲進(jìn)行綁扎,控制好一定的間距,完成預(yù)應(yīng)力成孔的施工。在預(yù)應(yīng)力的施工過程中,要將箱梁表面的雜物清理干凈,等到混凝土的強(qiáng)度達(dá)到施工要求的50%時(shí),就可以進(jìn)行箱梁帶模的預(yù)張拉,等到混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求的80%時(shí),就需要再進(jìn)行初張拉施工,這過程中,需要有專門的人員對(duì)管道的摩阻值和喇叭口的摩阻值進(jìn)行監(jiān)測(cè),初張拉的張力也要根據(jù)數(shù)值的變化進(jìn)行調(diào)整。
2.3模板的安裝施工技術(shù)
模板的安裝需要結(jié)合鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)來完成,所要安裝的模板必須是干凈平整的,若模板變形或里面有雜物,就必須要及時(shí)清理和維修,并對(duì)全部的模板進(jìn)行檢查,還要對(duì)模板和支架的焊接部分進(jìn)行檢查,如果有裂縫,也要及時(shí)整修。進(jìn)行低模板的安裝時(shí),要考慮支架預(yù)留的拱度,還要對(duì)加載預(yù)壓實(shí)驗(yàn)進(jìn)行綜合的考慮,要使側(cè)模板的安裝與低模板的位置保持一致,確保能夠與端模更好地結(jié)合在一起。完成側(cè)模板的安裝工作后,要對(duì)螺栓的鏈接部位進(jìn)行檢查,看是否是牢固的。在安裝內(nèi)模的時(shí)候,要按照結(jié)合模板的結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行作業(yè),可以通過吊裝的方式進(jìn)行拼接安裝,檢查各部分的尺寸和設(shè)計(jì)是否準(zhǔn)確,銜接的部位是否具有緊密性,并且低模與側(cè)模之間的接縫處也不能出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。
3、現(xiàn)澆箱梁的支架安裝施工技術(shù)
3.1 基礎(chǔ)施工
對(duì)于現(xiàn)澆箱梁的支架安裝來說,最基礎(chǔ)的就是地基的處理,首先要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整處理,同時(shí)還要加固支架搭設(shè)的位置,要滿足地基承載的要求,清除表面的土層,然后進(jìn)行實(shí)施壓實(shí),再進(jìn)行素混凝土的鋪設(shè),這樣就可以防止地基的沉降現(xiàn)象發(fā)生,其次,要對(duì)軟地基進(jìn)行處理,將地基處的淤泥和軟土清除干凈,并對(duì)其填充厚石渣,然后通過混凝土的澆筑來提高地基的承載能力。最后,對(duì)橋梁的地面進(jìn)行防水處理,并要做好公路橋梁的排水設(shè)置。
3.2 支架搭設(shè)的施工技術(shù)
在進(jìn)行支架的搭設(shè)工作時(shí),要對(duì)數(shù)據(jù)有嚴(yán)格、科學(xué)的測(cè)量,按照測(cè)量的標(biāo)記線及中心線對(duì)稱的位置進(jìn)行支架的搭設(shè),為了使受力更加均勻,每個(gè)立桿下還要有墊板,這樣就可以確保立桿處在墊板的中心位置,還可以提高墊板放置的平整性,避免沉降和移位現(xiàn)象的產(chǎn)生。為了確保支架整體的穩(wěn)定性,常采用將斜撐桿和支架扣件的連接方式進(jìn)行連接,扣件也盡量要設(shè)置在框架的結(jié)點(diǎn)位置。由于基礎(chǔ)沉降以及支架的結(jié)構(gòu)能決定整個(gè)鋼管結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,所以要按照拼接的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支架安裝,控制好豎桿的垂直度和數(shù)量等,從而提高支架整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
4、小結(jié)
近些年,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,在橋梁公路的建設(shè)方面也有佷大的進(jìn)步,尤其是現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,這使得橋梁的建設(shè)不斷地完善,但同時(shí)也對(duì)施工人員提出了較高的要求,在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁的施工過程中,技術(shù)人員要結(jié)合工程的實(shí)際情況來進(jìn)行施工,這就要求相關(guān)管理人員能夠提高自身的意識(shí),做好統(tǒng)籌工作,這樣不僅可以更好的確保工程的質(zhì)量,還可以為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
[1]李文靜.公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2015,(9):102-103.
[2]邵琦.公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界(運(yùn)輸車輛),2015,(12):48-49.