摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得道路的需求越來(lái)越多，對(duì)于道路修建的要求也越來(lái)越高。特別隨著我國(guó)車子數(shù)量的與日增多，車子越來(lái)越成為我們生活中最主要的交通工具，這就更加加劇了對(duì)于道路的數(shù)量和質(zhì)量要求。對(duì)于一條道路而言，道路的質(zhì)量不僅僅與道路的地基有關(guān)，也與道路的路面有著非常重要的關(guān)系。那么該如何保證道路路面和路基的質(zhì)量呢？這就需要在道路路面修建的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)道路路面和路面的檢測(cè)工作。在本文，我們就僅僅圍繞道路路面和路面的試驗(yàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分析。希望能夠通過(guò)本文的介紹來(lái)給道路施工企業(yè)的帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也能夠減少今后道路的返修。

關(guān)鍵詞：公路路基路面；試驗(yàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)；實(shí)施要點(diǎn)研究

1、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不僅僅各個(gè)區(qū)域的交通互往越來(lái)越頻繁，同時(shí)人們的生活水平也越來(lái)越高，這就使得從前比較少見的機(jī)動(dòng)車目前越來(lái)越成為人們生活中的常見，已經(jīng)逐漸成為了人們生活中的常見出行工具。這種趨勢(shì)的增加，也就必然使得道路的使用量的需求大大增加。不管是從數(shù)量上而言，還是質(zhì)量上而言，均有著這樣的趨勢(shì)。而在道路質(zhì)量方面，不僅僅與道路的地基密切相關(guān)，也與道路的路面相關(guān)。良好的道路地基和道路路面能夠在很大程度上保證道路的使用增加很多年限。而對(duì)于道路的地基和路面而言，如何保證其質(zhì)量呢？在修建時(shí)候的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)就顯得非常的重要。下面我們就詳細(xì)探討了如何能夠進(jìn)行更好的道路地基和路面的檢測(cè)，希望能夠給相關(guān)從業(yè)者帶來(lái)一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)借鑒。

2、公路路基面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)施現(xiàn)狀

目前，在一般的路面路基的施工進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中，其施工人員主要是要針對(duì)其規(guī)范以及指標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行，在公路路基進(jìn)行施工的過(guò)程中，可以使用好合理的手段來(lái)進(jìn)行應(yīng)用。一般而言，在路基的修建過(guò)程中，我們都是使用灌砂法來(lái)進(jìn)行地基的填充，但是由于細(xì)沙的體積還是較大，這種填充會(huì)使得地基之間存在一定程度的空隙，而且縫隙越大，即壓的不實(shí)，很容易使得今后的路面下沉，造成工程的返工，并且容易引發(fā)交通事故和影響施工單位的外在形象，所以需要在地基進(jìn)行填砂之后進(jìn)行檢測(cè)，也更好的保證地基的殷實(shí)度。在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，主要是針對(duì)其中施工的孔隙進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，在這種情況下，可以很好地對(duì)外界的干擾以及影響進(jìn)行適時(shí)地降低，并且可以對(duì)將碾層的整體密度進(jìn)行提高。在這種手段的前提以及情況下，可以將數(shù)據(jù)在其施工過(guò)程中的波動(dòng)大小進(jìn)行很好的監(jiān)測(cè)，并且其過(guò)程在工藝手段上也較為簡(jiǎn)單，并不會(huì)去造成多大的影響。

3、公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方法

3.1 路基動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)方法

在實(shí)際的路面路基的施工過(guò)程中，要針對(duì)其實(shí)施的效率進(jìn)行提高和掌控時(shí)，就需要對(duì)該施工項(xiàng)目的工作人員進(jìn)行要求，要求其務(wù)必清楚的了解到在動(dòng)態(tài)的變形模量的情況下，其測(cè)試儀設(shè)備所要進(jìn)行作用的一個(gè)原理。從很大程度上來(lái)說(shuō)，都是會(huì)有其實(shí)際的檢測(cè)效應(yīng)，一般可以使用重物的自由落體運(yùn)動(dòng)，即采用自由落體物品本身的重力來(lái)對(duì)路面和路基進(jìn)行沖擊，進(jìn)而測(cè)驗(yàn)其效果。在這樣的情況下，其檢測(cè)人員就可以很順利使用承載板對(duì)路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)沖擊，就會(huì)在一定程度上對(duì)路基造成沉陷的現(xiàn)象。同時(shí)，檢測(cè)人員還要對(duì)不同的汽車型號(hào)進(jìn)行模擬，將路基的沖擊情況進(jìn)行載荷的衡量。比如，在實(shí)際的汽車技能檢測(cè)中，出現(xiàn)的汽車在技能條件相同的情況下，就需要通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)工作，以此來(lái)確保路基在其垂直變形的情況下，出現(xiàn)的程度不同導(dǎo)致的路基狀態(tài)的異同，同時(shí)，還要對(duì)其路基變形的模量指標(biāo)在其檢測(cè)中的變化進(jìn)行計(jì)算，這樣才能很好地實(shí)現(xiàn)路基應(yīng)用質(zhì)量在現(xiàn)實(shí)中的控制。

3.2 路基路面探地雷達(dá)檢測(cè)法

在進(jìn)行路基路面探底雷達(dá)的檢測(cè)操作時(shí)，主要是針對(duì)其路基的密度進(jìn)行檢測(cè)，在路基深度以及高填方的情況下，可以進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè)工作的實(shí)施，因?yàn)榍懊孢@兩種情況均不能進(jìn)行灌砂法的操作。在其進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，所使用的探地雷達(dá)主要是核子密度儀，這種高科技設(shè)備主要由發(fā)射機(jī)、卞機(jī)以及計(jì)算機(jī)等設(shè)備來(lái)組成，這項(xiàng)操作方法對(duì)于施工的質(zhì)量來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)無(wú)損檢測(cè)。

3.3 路基路面地基系數(shù)檢測(cè)法

實(shí)際上來(lái)說(shuō)，路基是一種屬于土工結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，在其進(jìn)行工程的施工過(guò)程中，特別容易被氣候的變化、地質(zhì)的情況及其他的自然因素所影響。在這些因素的影響下，路基就容易被腐蝕，出現(xiàn)抗破壞能力降低的情況，所以，針對(duì)以上情況，作為施工的工作人員，要針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行對(duì)癥下藥，采用地基系數(shù)檢測(cè)法，對(duì)路基路面的性能變化程度進(jìn)行嚴(yán)格地控制，詳細(xì)地把握好路面的變形情況，使數(shù)據(jù)真實(shí)。實(shí)行該方法需要對(duì)地基系數(shù)的裝置進(jìn)行采用，該裝置主要由量測(cè)系統(tǒng)以及加載系統(tǒng)組成，主要的工作原理是在使檢測(cè)裝置底板以及其用來(lái)測(cè)試的支架進(jìn)行水平的放置，通過(guò)施工壓塊車輛的壓縮過(guò)程，使得所修建路面的地基能夠在外力的作用下得到充分的壓縮，進(jìn)而下沉以防止以后被過(guò)多的車輛壓縮而下沉，在這樣一個(gè)過(guò)程的作用下，才能使路基保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用情況，將會(huì)直接影響公路工程的綜合安全性與穩(wěn)定性，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與和諧社會(huì)的構(gòu)建能夠產(chǎn)生重要的影響。 所以在當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展背景下，需要充分借助各項(xiàng)高新科學(xué)技術(shù)與控制策略，將更多的技術(shù)靈活應(yīng)用到實(shí)際的公路路基路面建設(shè)將活動(dòng)中，通過(guò)施工、技術(shù)、管理、設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度延長(zhǎng)公路工程的使用時(shí)間，保證公路路基路面建設(shè)的綜合質(zhì)量。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路的路基以及路面質(zhì)量關(guān)乎著整條道路的質(zhì)量，對(duì)于道路的使用有著非常重要的作用。在實(shí)際工作中，我們要重視道路地基以及路面的檢測(cè)，這樣才能夠最大程度的保證整條道路的質(zhì)量，也能夠?yàn)樾藿ㄆ髽I(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。上面，我們?cè)敿?xì)的談?wù)摿藱z測(cè)方面的現(xiàn)狀、監(jiān)測(cè)方法的類型，還有如何能夠更好的進(jìn)行檢測(cè)，希望本文的探討能夠給予行業(yè)帶來(lái)更多的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而為行業(yè)和交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

參考文獻(xiàn)：

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