摘要：本文從現(xiàn)階段公路工程中的技術(shù)管理以及管路的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行探究和分析，針對(duì)其中出現(xiàn)的一些問題提出合理性的建議和解決措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；技術(shù)管理；養(yǎng)護(hù)措施

1、公路工程中施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

1.1、公路路基的施工技術(shù)分析

在整個(gè)公路工程的施工技術(shù)中，路基施工是一個(gè)重要的組成部分，其對(duì)于整個(gè)公路的建設(shè)質(zhì)量起著較為重要的作用。因此，在公路工程的施工管理中，對(duì)于路基的施工技術(shù)應(yīng)該給予充分的重視。一般來說，路基的填筑工作都是采取分層攤鋪或者分層壓實(shí)的措施進(jìn)行施工作業(yè)的。在進(jìn)行路基填土的環(huán)節(jié)中，每層填筑的厚度一般保持在5～30cm之內(nèi)，同時(shí)在填筑時(shí)還應(yīng)該注意需要預(yù)留橫坡，一般是預(yù)留3%～4%的橫坡，這樣做的主要目的就是為了能夠方便積水的有效排放。在路基開挖施工中，通常來說是采用挖掘機(jī)、推土機(jī)以及裝載機(jī)進(jìn)行協(xié)作作業(yè)，在挖掘的過程中需要依據(jù)工程的相關(guān)要求保留出必要的寬度，再輔助人工的方式來對(duì)邊坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚源藖肀ＷC整個(gè)公路工程的邊坡坡度符合公路工程的初始設(shè)計(jì)需要。在路基的開挖中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的施工規(guī)定，一些廢棄的材料不能夠進(jìn)行隨意丟棄，而是應(yīng)該按照施工的要求運(yùn)送到填方路段，然后再有廢棄挖掘方進(jìn)行統(tǒng)一的清理回收工作。

1.2、公路路面的施工技術(shù)分析

對(duì)于公路路面的施工技術(shù)來說，其重點(diǎn)是在進(jìn)行墊層的施工中需要對(duì)墊層的材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控和檢測(cè)。首先，在進(jìn)行第一層墊層的時(shí)候，需要對(duì)于E值進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，同時(shí)還有密實(shí)度和彎沉值，必須保證這些重要數(shù)據(jù)符合相關(guān)的指標(biāo)，除此之外，還應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行防水以及防凍的相關(guān)措施，建立相應(yīng)的排水體系；然后就是第二層的墊層工作，應(yīng)該注意對(duì)墊層的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把控，例如：在使用混合材料進(jìn)行面層的施工中，應(yīng)該對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格記錄，礦料的溫度一般是保持在180℃～190℃，對(duì)于瀝青來說，則是需要170℃～180℃，對(duì)這些在墊層中的溫度把控應(yīng)該提前做好相關(guān)的工作。

2、公路施工養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容

在公路工程中的養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)該結(jié)合整個(gè)公路工程的施工要點(diǎn)來采用預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)中需要對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作加強(qiáng)其實(shí)施的力度。因此，在養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)該強(qiáng)化已有的檢測(cè)程序以及實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，定期對(duì)結(jié)構(gòu)狀況和養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)工作的完成情況進(jìn)行隨機(jī)抽查。在公路工程的施工中，做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)、檢查、檢測(cè)以及隱患預(yù)防等工作，同時(shí)科學(xué)合理使用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管以及交通管制等措施，保證整個(gè)公路工程的施工安全性。

在現(xiàn)階段的工程養(yǎng)護(hù)中，一般采用責(zé)任制的方法進(jìn)行。建立健全技術(shù)責(zé)任體系，實(shí)行崗位責(zé)任制度，這樣做的主要目的就是在工作中能夠充分保證各個(gè)組織以及各個(gè)技術(shù)崗位上面都有其相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，做到權(quán)利與責(zé)任相匹配，同時(shí)還能夠充分發(fā)揮施工以及管理人員的積極性和創(chuàng)造性，不斷提升其技術(shù)管理的水平。

3、公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中存在的主要問題分析

3.1、公路工程項(xiàng)目初始階段的準(zhǔn)備工作不到位

一般來說，公路工程的規(guī)模比較大，施工的時(shí)間長(zhǎng)，參與人員眾多，耗費(fèi)資金較大，因此在進(jìn)行施工之前，必須做好前期的準(zhǔn)備工作。但是在很多公路工程的施工項(xiàng)目中，大多數(shù)施工單位對(duì)于這一問題沒有給予足夠的重視，導(dǎo)致很多施工材料的不足以及技術(shù)人員的缺失，面臨著有限的工期，倉促地進(jìn)行施工，很多時(shí)候出現(xiàn)較多的設(shè)計(jì)審核還沒有通過就開始動(dòng)工，這樣的結(jié)果導(dǎo)致公路工程中存在大量的質(zhì)量問題，導(dǎo)致后期出現(xiàn)較多的返工事件。

3.2、公路工程施工單位的經(jīng)驗(yàn)不足

公路工程一般是大型工程，跨度比較大，施工難度也比較大，自然面臨著較多的復(fù)雜情況。面對(duì)這樣的施工項(xiàng)目，對(duì)于那些缺乏足夠施工經(jīng)驗(yàn)的單位來說。會(huì)在公路工程的建設(shè)中出現(xiàn)各種各樣的問題，這對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量都帶來了較大的影響。

3.3、施工材料的問題

在每一項(xiàng)的公路工程施工中，施工技術(shù)都是以工程中的施工材料作為基礎(chǔ)支撐的。材料準(zhǔn)備不足或者質(zhì)量不符合施工的實(shí)際需要，都會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量帶來一定的問題。同時(shí)，在施工環(huán)節(jié)中使用一些劣質(zhì)材料也會(huì)給后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作帶來較大的不利影響。

3.4、施工單位和養(yǎng)護(hù)單位的管理經(jīng)驗(yàn)和能力相對(duì)缺乏

在公路工程的施工養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，施工單位以及養(yǎng)護(hù)單位的管理經(jīng)驗(yàn)以及能力是導(dǎo)致整個(gè)施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的一個(gè)重要的因素?，F(xiàn)階段公路的施工質(zhì)量管理還沒有市場(chǎng)化，沒有一個(gè)嚴(yán)重的質(zhì)量管理體系來進(jìn)行相應(yīng)的約束，同時(shí)養(yǎng)護(hù)的工作也是缺乏相關(guān)的體系來進(jìn)行制度化管理，這些問題都對(duì)整個(gè)公路的施工和養(yǎng)護(hù)工作帶來了較多的難題。

4、公路工程的技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)措施

4.1、公路施工技術(shù)管理措施

（1）建立健全圖紙會(huì)審制度，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制度

公路工程準(zhǔn)備階段的一個(gè)重要工作就是圖紙會(huì)審，這項(xiàng)工作的審核范圍比較廣泛，同時(shí)還包括審核設(shè)計(jì)以及規(guī)定是否與實(shí)際施工要求相符合；總體來說，圖紙的會(huì)審工作主要就是對(duì)公路的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量的檢驗(yàn)審核、同時(shí)也包括施工環(huán)節(jié)中使用材料的審核，其工作的重要性也是相當(dāng)大的。

（2）做好測(cè)量，工程管理以及驗(yàn)收等工作

在公路工程的施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)該加強(qiáng)測(cè)試管理工作，結(jié)合相關(guān)的驗(yàn)證性檢測(cè)、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)以及其他一系列的檢測(cè)工作，加強(qiáng)檢測(cè)施工環(huán)節(jié)中的工作效率，這些都是和整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量有著密切的關(guān)系。與此同時(shí)，還應(yīng)該做好相關(guān)的工程變更管理工作。在施工中由于各種各樣因素的影響，比如自然狀況、項(xiàng)目資金、技術(shù)工藝、機(jī)械設(shè)備等等，這些都會(huì)對(duì)整個(gè)施工的進(jìn)程帶來一定的影響。因此，在整個(gè)施工過程中，需要技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際工程的需要對(duì)工程進(jìn)行合理的變更管理，有效縮短工程工期，節(jié)約投資，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益的最大化。

4.2、公路工程的養(yǎng)護(hù)措施分析

（1）加強(qiáng)對(duì)公路路面的養(yǎng)護(hù)和維修，增加使用期限

對(duì)于一項(xiàng)公路工程來說，有效增加其使用期限，以及保證公路路面的通行暢通，那么首先需要做的就是做好公路的日常養(yǎng)護(hù)以及定期維修工作。在日常的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，需要對(duì)于公路的路面進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路中存在的隱患或者是在問題剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，及時(shí)采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)，避免引發(fā)重大的安全事故。

（2）加強(qiáng)路基的養(yǎng)護(hù)工作，降低路基病害發(fā)生的可能性

路基是公路的主要構(gòu)成部分。路基和路面一起對(duì)過往的車輛和行人進(jìn)行承載，因此有著高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性的路基來說，是其路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要保障，同時(shí)也是公路性能充分發(fā)揮的基礎(chǔ)條件。對(duì)于大多數(shù)的路基病害來說，主要的原因也就是水。因此，在日常的工作中做好相關(guān)的排水、防水以及治水的工作是有效解決這類問題的重要手段。在日常的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該對(duì)泄水槽進(jìn)行及時(shí)清理和疏通，保證其作用的充分發(fā)揮。

5、結(jié)束語

總的來說，保證公路質(zhì)量的基本條件就是做好公路施工中的技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)工作。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)公路的質(zhì)量要求也是越來越高。因此對(duì)于現(xiàn)階段在這些方面存在的問題進(jìn)行分析，以及采取有效措施加以解決是件很有意義的事情，同時(shí)也是推動(dòng)公路工程健康發(fā)展的重要措施。

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