摘要：在我國的道路橋梁建設(shè)施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的采用和預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可謂是相當(dāng)?shù)膹V泛，現(xiàn)在來說主要研究的重點(diǎn)方向是如何在廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上完善該項(xiàng)技術(shù)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于路橋建設(shè)施工中的各項(xiàng)施工要點(diǎn)能夠確保道路橋梁建設(shè)的經(jīng)久耐用和安全穩(wěn)固，本文將根據(jù)路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用來主要探討其相關(guān)的技術(shù)優(yōu)勢以及現(xiàn)今還存在的幾點(diǎn)不足來進(jìn)行基本的討論。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

1、路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢

在路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要作用就在于可以根據(jù)構(gòu)建混凝土構(gòu)件來幫助工程的加固，通過運(yùn)用相應(yīng)的混凝土構(gòu)件來對(duì)整體架構(gòu)產(chǎn)生一定的預(yù)應(yīng)力，從而減輕甚至消除因外荷載作用所導(dǎo)致的拉應(yīng)力問題，并且借助混凝土構(gòu)件本身的抗壓強(qiáng)度較高的特點(diǎn)來彌補(bǔ)原本不能在結(jié)構(gòu)上形成足夠強(qiáng)度抗拉的缺陷。

正常來說我們會(huì)采用高強(qiáng)度的混凝土構(gòu)件或者是鋼材構(gòu)件，這些構(gòu)件一般都要求具有較強(qiáng)的剛度和抗裂能力，還可以針對(duì)雨天的降水有良好的抗?jié)B性能，對(duì)巨大的沖擊也有一定的抗剪能力，而且針對(duì)整體架構(gòu)的混凝土和鋼材的使用成本通常會(huì)做相關(guān)的設(shè)計(jì)考慮并且能夠節(jié)約經(jīng)費(fèi)，還能降低結(jié)構(gòu)截面的尺寸和結(jié)構(gòu)自重并且防止開裂的問題產(chǎn)生。不管是從安全性的角度來考慮，還是從成本和使用的角度來判斷，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)中的采用都是一種必然趨勢[1]。

2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用及其現(xiàn)狀

首先，針對(duì)施工管理這一部分，從設(shè)計(jì)階段開始到實(shí)際的現(xiàn)場施工就要求能夠具體且有針對(duì)性的進(jìn)行科學(xué)管理，仔細(xì)了解清楚預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的主要特性以及精確所有設(shè)計(jì)相關(guān)的演算，并且要對(duì)進(jìn)場材料嚴(yán)格審查和抽查，確保質(zhì)量無誤方可投入實(shí)際的路橋工程建設(shè)的使用當(dāng)中。設(shè)計(jì)人員需要針對(duì)現(xiàn)實(shí)的橋梁的承載能力和后期的預(yù)期試壓情況在各方面運(yùn)用力學(xué)的角度進(jìn)行分析其結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的計(jì)算，將結(jié)構(gòu)在支撐條件下的安全系數(shù)的保證盡可能的從最低標(biāo)準(zhǔn)往上再繼續(xù)進(jìn)行提高[2]。

其次，針對(duì)預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)分析方面我們對(duì)設(shè)計(jì)好的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)各個(gè)結(jié)構(gòu)以及部位截面應(yīng)力方面的狀態(tài)需要進(jìn)行全面仔細(xì)地排查。鋼束分布可能需要進(jìn)行多次的嘗試才可以達(dá)到要求，所以一定要注意進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)以保證能夠達(dá)到效果，并且通過精確地分析來進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算。

然后是具體施工過程中可能產(chǎn)生的問題，比如混凝土的裂縫問題的解決，我們可以通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)混凝土的受拉區(qū)域不斷地施加分層級(jí)遞進(jìn)的壓力，提前的進(jìn)行預(yù)判，并且據(jù)此來根據(jù)要求減少原本的混凝土結(jié)構(gòu)外的荷載拉力，使其壓力與張力方面達(dá)到交互抵制的效果最后再投入使用，這樣就可以有效的避免剛才說說的混凝土張裂問題的產(chǎn)生并且延長整體搭建好的路橋的使用壽命。另外一個(gè)能用相似的技術(shù)原理來解決的施工問題，就是混凝土路面問題，其采用的也是預(yù)先進(jìn)行應(yīng)用測試的方法，提前的安排人員針對(duì)路面的綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)采集然后再分析，采集的數(shù)據(jù)主要為一整年的溫度趨勢以及預(yù)估好的車流量負(fù)載荷大致上的數(shù)據(jù)等，經(jīng)過整理后，采用鋼筋加固的形式來調(diào)整混凝土路面平整性的問題[3]。

最后，融入新材料新技術(shù)的使用于原本的預(yù)應(yīng)力技術(shù)當(dāng)中，比如在建筑工程中廣泛使用的碳纖維材質(zhì)可以嘗試的加入到路橋工程建設(shè)當(dāng)中去，雖然原先在施工過程中采用時(shí)遭遇到了因?yàn)榛炷敛环€(wěn)定的性質(zhì)導(dǎo)致碳纖維材質(zhì)無法承受混凝土強(qiáng)大的應(yīng)力變化的問題，但是據(jù)此我們更應(yīng)該追求技術(shù)的改進(jìn)，努力解決問題并成功應(yīng)用碳纖維材質(zhì)其強(qiáng)度大且應(yīng)用方面十分便捷的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展[4]。

3、預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)存的不足及改進(jìn)措施

首先我們要說的是常見的波紋管堵塞難題，波紋管的堵塞問題一般會(huì)導(dǎo)致原本應(yīng)該從波紋管內(nèi)部穿插的鋼絞線無法實(shí)現(xiàn)穿插，還容易發(fā)生難以直接澆筑灌入混凝土的問題，最后導(dǎo)致嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象，從而嚴(yán)重地影響到預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工過程中的開展和工程質(zhì)量的保證。所以我們首先要從源頭上來解決這個(gè)問題，針對(duì)波紋管的選材質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格審查，避免殘次品被摻雜到施工材料當(dāng)中并且要對(duì)波紋管在施工中產(chǎn)生的問題進(jìn)行及時(shí)的處理，研究清楚是否是由外力導(dǎo)致的堵塞問題在進(jìn)行更換。并且通過反復(fù)的檢查和比對(duì)來確認(rèn)數(shù)據(jù)，每一次都做好相關(guān)的記錄，以防下次出問題的時(shí)候再次進(jìn)行重復(fù)檢查。

而且針對(duì)鋼絞線的伸長值和具體參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，穿插之前要先對(duì)鋼絞線的數(shù)量和尺寸方面要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查后再進(jìn)行穿插，以免出現(xiàn)鋼絞線通過波紋管時(shí)自身發(fā)生偏移且定位不準(zhǔn)導(dǎo)致波紋管整體產(chǎn)生彎折的問題，要在保質(zhì)保量的前提下按時(shí)交付工程。

針對(duì)難以掌握的變量采取相應(yīng)的預(yù)案管理措施，例如部分工序的時(shí)間和溫度方面的控制要有針對(duì)性的進(jìn)行研究，控制好相關(guān)變量，提高工程施工的精確性。在水泥的抽芯工序當(dāng)中就非?？简?yàn)時(shí)機(jī)的關(guān)鍵性，過早則難以保證水泥的強(qiáng)度過晚優(yōu)惠影響橡膠管管體并且堵塞住原本預(yù)留好的孔道導(dǎo)致鋼筋無法穿過，所以這就需要施工人員做到時(shí)刻關(guān)注水泥的變化和凝固程度的情況。并且給混凝土凝固的過程中的溫差也是很考驗(yàn)施工人員工作素質(zhì)的一點(diǎn)，尤其是在較為惡劣的天氣環(huán)境下就會(huì)引起混凝土的膨脹收縮不均勻?qū)е铝芽p的產(chǎn)生，這些問題都可能威脅到整個(gè)路橋建設(shè)工程的質(zhì)量。但他們其實(shí)都有解決的方法，溫差的問題可以根據(jù)選材來解決，例如炎熱的天氣就要相應(yīng)的選擇水熱化較低的水泥材料，并且進(jìn)行相應(yīng)的保溫工作，使其能夠達(dá)到一定的降溫效果，這就是一個(gè)很好的解決方案。再來說說上文中提到的因?yàn)樗噙^硬而產(chǎn)生的鋼筋無法穿過的補(bǔ)救辦法，我們也可以利用筋曲線坐標(biāo)的方法來對(duì)堵塞處大小和位置進(jìn)行確定然后破拆，并且清除雜物和滲漏這個(gè)方法來解決。

4、結(jié)束語

實(shí)際我們現(xiàn)在對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的具體要求已經(jīng)逐步的細(xì)化，而對(duì)設(shè)計(jì)人員和施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平有了更高層次的要求，所以施工企業(yè)有責(zé)任要將原本的員工加以培訓(xùn)并實(shí)施嚴(yán)格的考核，同時(shí)努力引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)人才，爭取能夠?qū)⒐に囋O(shè)備強(qiáng)化到最優(yōu)以提升自身企業(yè)的競爭力。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭學(xué)剛，陳星.路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2017，（49）：228.

[2]李巖.路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析[J].山西建筑，2017，（31）：171-172.

[3]江俊波.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2017，（29）：199.

[4]王旭.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探析[J].四川水泥，2017，（10）：26.