摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也得到了很大的發(fā)展，交通工程的規(guī)模日益擴(kuò)大，并且人們對(duì)工程質(zhì)量要求也變得越來越高。為了有效控制交通工程的質(zhì)量，就需要對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量給予充分的重視，試驗(yàn)檢測在工程監(jiān)理工作中屬于重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)交通工程的質(zhì)量起到不容忽視的作用。下面本文對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)榇龠M(jìn)我國交通工程的發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：交通工程；試驗(yàn)檢測；質(zhì)量控制

1、我國交通工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀分析

1.1試驗(yàn)檢測人員的數(shù)量、質(zhì)量不足

近些年來，我國培養(yǎng)了許多的試驗(yàn)檢測人員，但并不是所有的人員都從事了交通工程的試驗(yàn)檢測工作，一些試驗(yàn)檢測的人員從事了管理方面的工作，或者在其他崗位工作。并且，在試驗(yàn)檢測人員中，還普遍存在著綜合素質(zhì)不高的情況，人員的專業(yè)水平還有待完善。還有一些試驗(yàn)檢測的人員是剛剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，缺乏一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，難以滿足交通工程試驗(yàn)檢測工作的要求，阻礙了試驗(yàn)檢測工作的順利開展。

1.2試驗(yàn)檢測市場管理體制落后

我國現(xiàn)今使用的試驗(yàn)檢測管理體制和社會(huì)主義的市場經(jīng)濟(jì)的機(jī)制不能夠相互適應(yīng)。在試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)中，其內(nèi)部的管理機(jī)制缺乏一定的活力，并且運(yùn)行機(jī)制老化，無法符合市場經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律來辦事，無法和政府職能的轉(zhuǎn)變和國內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)相互適應(yīng)。并且交通工程試驗(yàn)檢測人員缺乏服務(wù)意識(shí)和市場競爭意識(shí)，還有，試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)不具有獨(dú)立性，其技術(shù)人員和管理人員的工作常常受到外部財(cái)務(wù)或者內(nèi)部其他方面的影響，在一定程度上干擾了試驗(yàn)檢測的結(jié)果，使試驗(yàn)檢測結(jié)果失去了公正性。

1.3檢測信息較為落后

各個(gè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)間缺乏有效的信息交流溝通的渠道，并且也沒有建立起高效的信息傳輸系統(tǒng)，管理部門無法隨時(shí)掌握每個(gè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信息、試驗(yàn)檢測現(xiàn)場工作的質(zhì)量，還有，進(jìn)行交通工程試驗(yàn)檢測的機(jī)構(gòu)也沒有辦法及時(shí)了解政府出臺(tái)的最新的法律法規(guī)、試驗(yàn)檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)、最新的動(dòng)態(tài)以及信息的更新，檢測單位間的資源信息不能夠進(jìn)行共享，導(dǎo)致檢測信息系統(tǒng)比較落后，影響了試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量。

1.4試驗(yàn)檢測指標(biāo)存在問題

在交通工程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，包含了許多方面的內(nèi)容，其中包含了路基壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測，在進(jìn)行壓實(shí)的過程中，需要對(duì)路基填筑情況進(jìn)行合理的、科學(xué)的判斷，填筑的地基強(qiáng)度和高度都需要進(jìn)行評(píng)定，在現(xiàn)今的路面設(shè)計(jì)以及施工工作中，在厚度控制中路表強(qiáng)度屬于一個(gè)重要的依據(jù)，對(duì)路面底層強(qiáng)度沒有清晰的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在路面設(shè)計(jì)的時(shí)候，就需要通過回彈模量法，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，在施工時(shí)，需要考慮無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的控制工作，現(xiàn)今，在路用方面，對(duì)混合料控制還不夠完善，一些指標(biāo)的缺失，影響了試驗(yàn)檢測的質(zhì)量。

2、解決交通工程試驗(yàn)檢測工作問題的措施

2.1提高試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平

現(xiàn)今，我國各個(gè)地區(qū)施工單位的技術(shù)水平還有待完善，特別是交通工程的試驗(yàn)檢測人員，在人員數(shù)量方面還比較少，并且人員的綜合素質(zhì)有待提升，無法滿足交通工程實(shí)際工作的需求。缺乏綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)的質(zhì)檢人員，缺乏良好的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，交通工程試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量很難得到提升。所以，需要對(duì)試驗(yàn)檢測工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)工作，并且在培訓(xùn)后進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的考核，有效提高交通工程試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)，試驗(yàn)檢測人員應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)交通工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、試驗(yàn)檢測工程有關(guān)的規(guī)定，主動(dòng)了解試驗(yàn)檢測工作的新規(guī)范和新標(biāo)準(zhǔn)等。最后，對(duì)參與特殊試驗(yàn)檢測工作的人員，需要進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，在具體試驗(yàn)檢測的過程中，需要嚴(yán)格的進(jìn)行自檢工作，加強(qiáng)質(zhì)量方面的監(jiān)督和管理工作。還有，需要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作人員的質(zhì)量意識(shí)，把責(zé)任有效落實(shí)到個(gè)人。

2.2各級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)重視，加強(qiáng)監(jiān)管力度

各級(jí)各部門的領(lǐng)導(dǎo)人員需要對(duì)試驗(yàn)檢測工作給予充分的重視，需要建立起完善的試驗(yàn)檢測體系，加強(qiáng)對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)相應(yīng)的指導(dǎo)工作，對(duì)購買大型試驗(yàn)檢測設(shè)備以及相應(yīng)的布局，需要提出具有指導(dǎo)性的意見，應(yīng)該根據(jù)有關(guān)要求，合理配置工作人員與試驗(yàn)檢測的儀器設(shè)備。還應(yīng)該根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，不斷完善工程質(zhì)量控制體系，提高質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)的水平，給我國交通工程質(zhì)量的提升提供有效的保障。還有，需要進(jìn)一步明確各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交通工程試驗(yàn)檢測工作方面的檢查職能和管理職責(zé)，在行政方面，需要落實(shí)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理。各個(gè)交通工程的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)還需要強(qiáng)化內(nèi)部的質(zhì)量管理工作，建立起健全的質(zhì)量管理體系，堅(jiān)持將質(zhì)量放在首位的工作方針。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作的時(shí)候，試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)需要嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范要求，在工作的過程中，工作人員應(yīng)該有著自身的原則，盡量不要受到外部因素和行政干預(yù)的影響，需要秉持公平公正的理念，以實(shí)事求是的對(duì)態(tài)度對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的、全面的、科學(xué)的、合理的評(píng)價(jià)，確保試驗(yàn)檢測工作具有權(quán)威性和公正性。

2.3落實(shí)科學(xué)的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測方案

在交通工程試驗(yàn)檢測工作中，需要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場檢測方案，進(jìn)行現(xiàn)場的檢測工作，主要體現(xiàn)在下面這兩個(gè)方面，首先是事前的檢測工作，例如在原材料進(jìn)場之前，需要進(jìn)行各種不同技術(shù)指標(biāo)的檢測。還有就是事中的檢測，就是需要根據(jù)施工工序進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)工作。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場檢測的方案，有利于在施工前就發(fā)現(xiàn)問題，或者及時(shí)發(fā)現(xiàn)在施工的過程中存在的問題，有利于及時(shí)進(jìn)行問題的解決。

2.4加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備管理

現(xiàn)今，我國交通工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的開發(fā)研究還比較滯后，在進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中，所使用的設(shè)備都較為陳舊落后，這些因素在一定程度上限制了交通工程試驗(yàn)檢測工作的發(fā)展。所以，有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)技術(shù)方面的研發(fā)，開發(fā)出更加成熟先進(jìn)的檢測設(shè)備。與此同時(shí)，需要加強(qiáng)儀器設(shè)備相關(guān)的管理工作，對(duì)一些比較經(jīng)常使用到的重要的儀器設(shè)備，需要定期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)工作，需要及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的更新?lián)Q代，并且需要淘汰一些不能使用的儀器設(shè)備。

3、結(jié)束語

總而言之，交通工程的試驗(yàn)檢測工作起到十分重要的作用，各級(jí)各部門以及施工單位、監(jiān)理單位需要給予充分的重視，從工程實(shí)際的情況出發(fā)，對(duì)施工試驗(yàn)檢測質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，從而促進(jìn)我國交通工程的發(fā)展。

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