高鈺程　（上海大學 管理學院，上海 200444）

GAO Yucheng　(School of Management,Shanghai University,Shanghai 200444,China)

1　緒論

1.1　研究背景

近年來，由于我國經濟的快速發(fā)展，以及國家的重視，推出了一系列政策加以扶持，我國的物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出急劇增長的趨勢。由于物流行業(yè)的門檻相對較低，物流企業(yè)數(shù)量大幅增加，其中中小型物流企業(yè)占據(jù)了物流市場的很大一部分，雖然數(shù)量上占著很大的優(yōu)勢，但同時也存在著規(guī)模小、分布零散、實力弱、種類混雜等缺點。我國的中小型物流企業(yè)除了內部存在的一系列問題，同樣面臨著外資物流企業(yè)進入中國市場，進一步壓縮了市場份額的巨大競爭壓力，這也使很多中小型物流企業(yè)難以為繼，造成了資源的浪費。

1.2　研究目的

通過本文的研究，使我國的眾多的中小型物流企業(yè)能夠根據(jù)自身條件和所處的市場環(huán)境，找準市場定位，完善自身機制，塑造自身的核心競爭力，在競爭日趨激烈的社會環(huán)境下，更好的發(fā)展，更好的生存，占據(jù)一席之地，并不是曇花一現(xiàn)。

2　概念的定義

2.1　國內中小型物流企業(yè)的界定

中小型企業(yè)是一個相對的概念，它指的是生產規(guī)模與本行業(yè)大企業(yè)相比之下，較小的企業(yè)。我國對中小型企業(yè)也有著明確的定義，通過從業(yè)人員和營業(yè)收入兩個方面對企業(yè)的規(guī)模進行分類定義。我國對于物流相關行業(yè)中小型企業(yè)分類標準如表1所示。

表1　我國物流相關行業(yè)中小型企業(yè)分類標準

2.2　核心競爭力的概念

核心競爭力（Core Competence），又稱之為核心能力、核心競爭優(yōu)勢。由美國戰(zhàn)略管理學家普拉哈拉德和哈默爾于1990年首次提出，他們認為企業(yè)核心能力是企業(yè)發(fā)展的關鍵所在，這一觀念一經提出，就得到學術界和企業(yè)界的廣泛認同與關注。這種能力是一個企業(yè)獨有的，不易被其它企業(yè)模仿的，能為企業(yè)帶來經濟效益、支撐企業(yè)可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的核心能力。一個企業(yè)一旦擁有其自身的核心競爭力，就會形成企業(yè)長期的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)能夠更好地生存下去，推動企業(yè)的發(fā)展。

3　中小型物流企業(yè)發(fā)展的意義

3.1　個性化的服務

隨著經濟的快速發(fā)展，生活的方方面面都會多多少少涉及到物流服務，客戶的需求也變得多種多樣。這時候，往往許多大型的物流企業(yè)并不會顧及的十分周全，局部的、小型的、具有鮮明特色的物流服務需要中小型物流企業(yè)去補充，去滿足社會的多樣需求，彌補大型物流企業(yè)在靈活性和創(chuàng)新性方面的不足。同時，相比于大型物流企業(yè)，中小物流企業(yè)能夠更好地接觸到客戶，更加注重客戶的需求，有著良好的市場嗅覺，從而提供個性化的物流服務。

3.2　緩解就業(yè)壓力

發(fā)展中小型物流企業(yè)對于促進就業(yè)、緩解就業(yè)壓力有著重要的作用。大型物流企業(yè)能夠提供的工作崗位是十分有限的，大量的中小型物流企業(yè)提供的就業(yè)機會大大多于大型物流企業(yè)。作為以勞動密集為導向的物流行業(yè)，需要大量的勞動力，這就緩解了巨大的就業(yè)壓力，使更多的勞動力價值得以釋放。

3.3　行業(yè)結構優(yōu)化升級

我國整個物流行業(yè)相對于歐美國家起步較晚，行業(yè)結構也不夠完善，存在著種類單一、信息化網(wǎng)絡化不完善、基礎設施薄弱等問題。中小型的物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)會給整個行業(yè)帶來新的沖擊，注入新的活力，從而促使物流行業(yè)的結構優(yōu)化升級。同時，由于中小型物流企業(yè)運營成本較低，在提供服務的價格方面更具有優(yōu)勢，提升了競爭強度，這也在一定程度上促進了整個物流行業(yè)的發(fā)展。

4　中小型物流企業(yè)的現(xiàn)狀及解決措施

4.1　中小型物流企業(yè)的現(xiàn)狀

4.1.1信息化程度較低

相比于順豐、申通、韻達等國內物流行業(yè)的巨頭，中小型的物流企業(yè)在貨物運輸中并沒有雄厚的資金支持其信息化的推進，即使部分流程可以達到信息化，但絕大多數(shù)流程還處于信息空白狀況。在大多數(shù)的中小型企業(yè)中，從接單、收貨、理貨、辦理托運等一系列流程中，依賴的還是傳統(tǒng)的人力操作。相比于采用自動化設備的大型物流企業(yè)，人工的操作嚴重影響了工作效率，同時影響工作的準確率。另外，由于中小物流企業(yè)經營成本的限制，在裝運貨物中，類似于叉車等專業(yè)化的機械設備并不多見，大多數(shù)中小型企業(yè)還是采用人工裝卸或加上一些簡單的搬運工具進行裝卸。

4.1.2缺乏專業(yè)化的物流服務

在實際的經營活動中，大部分的中小型物流企業(yè)由于受到經營規(guī)模的限制，或者說是管理者的局限性。企業(yè)沒有形成自己獨特的物流品牌與專業(yè)化的物流服務，長期如此，導致的結果就是客戶資源的不穩(wěn)定。很多企業(yè)擁有幾輛卡車、擁有幾個倉庫，就做起物流運輸，一些企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，便長期處于停滯狀態(tài)，一些企業(yè)不久就會衰敗。這種資源使用的浪費，無論是對企業(yè)自身還是對我國整個物流行業(yè)的發(fā)展都是不利的。

4.1.3物流從業(yè)群體混雜

由于物流行業(yè)的門檻較低，目前我國中小物流企業(yè)存在著從業(yè)人員普遍文化素質水平不高的問題，許多的流程都是人工完成，進一步導致工作效率的降低，影響企業(yè)的經濟效益。與此同時，由于薪酬的普遍較低，工作量的增大，許多中小型物流企業(yè)的工作人員流動性較高，經常出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象的發(fā)生，企業(yè)必須不斷地招聘新的工作人員，形成惡性循環(huán)，問題始終得不到很好的解決。

4.1.4大型物流企業(yè)的擠壓

很多中小型企業(yè)難以生存下去的另一個重要原因就是國內的大型物流企業(yè)的擠壓，在選擇物流服務的時候，更多的客戶更傾向于選擇大型的物流企業(yè)，一方面大型的物流企業(yè)在服務、效率等各個方面都有質量的保證，往往能夠獲得更好的物流服務。另一方面，近年來，出現(xiàn)的中小型物流企業(yè)利用貨主的麻痹大意、攜貨卷款而逃的現(xiàn)象，使得許多客戶寧愿選擇那些收費較高的大型物流企業(yè)，看重的就是服務質量和品牌效應。

4.2　四類中小型物流企業(yè)核心競爭力

4.2.1信息化建設

現(xiàn)代物流企業(yè)，必須摒棄粗放型的發(fā)展模式，提高企業(yè)的信息化水平，朝著智能化、標準化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展，選擇適合企業(yè)自身情況的先進物流技術和管理系統(tǒng)。不斷地提高物流服務的水平，提高服務效率，才能夠進一步降低成本，促進企業(yè)良性發(fā)展。

4.2.2專業(yè)化服務

明確企業(yè)的市場定位，實施專業(yè)化戰(zhàn)略是培育中小型企業(yè)核心競爭力重要的一步。中小型物流企業(yè)所擁有的資源有限，無法提供大而全的物流服務，應對目標市場、服務對象及需求進行詳盡的調查分析，從而做出準確的定位，集中有限的資源，培育企業(yè)的核心業(yè)務。滿足客戶的需求，為客戶提供與競爭者不同的服務，緊緊抓住目前已有的客戶，在鞏固已有客戶之后，再去挖掘潛在的客戶，發(fā)展新的目標群體。

4.2.3客戶關系管理

許多中小型企業(yè)在起步階段往往想聯(lián)系盡可能多的客戶，忽略了已有的客戶。中小型物流企業(yè)要以客戶需求為導向，通過提高客戶滿意度，改善客戶關系來提高企業(yè)的核心競爭力。盡可能的滿足客戶差異化、個性化的需求，為不同的客戶提供差別化的服務，同時，及時的聯(lián)系客戶和及時接收反饋意見。在市場競爭中，只有以客戶為中心，不斷優(yōu)化客戶關系，滿足客戶需求，作到量體裁衣，服務專業(yè)化，才能使企業(yè)更具競爭力。

4.2.4人才的培養(yǎng)

企業(yè)間的競爭歸根結底是人力資源的競爭，物流企業(yè)同樣如此。隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，對于物流專業(yè)的人才，不僅僅要求數(shù)量上滿足，還要求人才的質量、水平是否能夠滿足發(fā)展需要。對于中小型物流企業(yè)來說，在培養(yǎng)人才的同時，能否有足夠的吸引力留住人才也是至關重要的。因此，具有核心競爭力的中小型物流企業(yè)應注重人才的培養(yǎng)，采取合適企業(yè)自身的用人機制，實施有效的薪酬制度和激勵方式，使人才在企業(yè)中有動力，看到希望，全身心地為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

5　案例分析

5.1　企業(yè)簡介

上海圣慧國際貨物運輸代理有限公司成立于2002年，位于上海市長寧區(qū)長順路11號，主要提供海上國際貨物運輸代理等產品，是一家以國際貨物運輸、報關、咨詢等一體的公司。上海圣慧國際貨物運輸代理有限公司一直以“品質保證、服務專業(yè)、顧客滿意”為經營宗旨，以“求仁為大、求利為小、真正服務為人民”為經營理念，開拓進取，務實創(chuàng)新。上海圣慧國際貨物運輸代理有限公司擁有全球代理網(wǎng)絡，提供全球貨物運輸服務，具備較強的貨物運輸知識及能力，承接各種物流項目。能夠接受各種物流項目，比如：CIF、FOB、EXW、DDU、DDP運輸方式。

5.2　企業(yè)的核心競爭力建設

5.2.1信息化建設

圣慧提出了一條龍服務的概念，所謂的“一條龍服務”是客戶將在中國國內的業(yè)務委托給圣慧相應的業(yè)務擔當，由圣慧的業(yè)務擔當自行聯(lián)系相關人員處理，無需客戶全程參與，便可按要求完成業(yè)務。為了提高客戶的滿意度，整個業(yè)務過程，客戶隨時可以在網(wǎng)上監(jiān)督。所有的業(yè)務信息都是在一定的監(jiān)控之下，確保了整個流程的透明化。

5.2.2專業(yè)化服務

圣慧國際貨物運輸代理有限公司目前主要承擔的項目包括進口報關、出口報關、海關查驗、商檢查驗這四類項目。并從事外企的在內陸的運輸代理，圣慧國際貨物運輸代理有限公司力爭用最經濟的成本、最迅捷的速度為客戶提供更高效更優(yōu)質的服務。利用國際貨運、單證處理、快速通關、倉儲管理等方面的創(chuàng)新，不斷完善國際貨運供應鏈體系。在關注短期利益的同時，著眼于企業(yè)的長期利益，提高全球品牌認知度。

5.2.3客戶關系管理

上海圣慧國際貨物運輸代理有限公司秉承“客戶第一、信譽第一”的宗旨，銳意創(chuàng)新，不斷發(fā)展和擴大服務，爭取做最強的物流服務商，做最好的貨運代理。目前企業(yè)的客戶有日本三菱電機上海機電電梯有限公司、康迪泰克橡塑技術有限公司、康奈克有限公司、曼恩機械有限公司等兩百多家全球知名企業(yè)，更有世界前五百強的企業(yè)。日本三菱公司已經與圣慧國際貨物運輸代理有限公司合作了近十年，有著十分鞏固的客戶關系，相互之間的合作十分愉快，并有意向繼續(xù)開展新的業(yè)務。

5.2.4人才培養(yǎng)

公司的宗旨是以人為本，著重培養(yǎng)員工主人翁意識，增強企業(yè)凝聚力，企業(yè)會定期地對企業(yè)員工進行培訓，并進行考核，企業(yè)會依據(jù)考核的成績，給予一些新員工獎勵，進行激勵。除了業(yè)務能力的培養(yǎng)，企業(yè)也會定期舉行籃球、足球比賽，通過體育鍛煉身體，強健體魄，同時促進企業(yè)的內部團結，使企業(yè)競爭合作相結合，促進人的全方位發(fā)展。

6　總結

中小型物流企業(yè)是我國物流行業(yè)的重要組成部分，中小型物流企業(yè)的健康發(fā)展，在促進我國物流行業(yè)結構優(yōu)化升級、充分合理利用資源、緩解就業(yè)等各個方面都有著積極的作用。本文提出了信息化建設、專業(yè)化服務、客戶關系管理和人才培養(yǎng)四個構建企業(yè)核心競爭力的方面，希望能對我國的眾多中小型物流企業(yè)有借鑒意義。

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