李曉雯?。萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545001）

LI Xiaowen　(Liuzhou Vocational and Technical College,Liuzhou 545001,China)

1　廣西發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的必要性

2010年，中國(guó)與東盟建立中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)，超過(guò)90%產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成為廣西加速發(fā)展帶來(lái)重要機(jī)遇和挑戰(zhàn)。廣西與東盟農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易額不斷增加。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展有助于廣西面向東盟輸出具有中國(guó)特色的農(nóng)產(chǎn)品，也有利于廣西農(nóng)產(chǎn)品在和東盟同類農(nóng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)，保住并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

廣西在有色金屬、建材、輕工、藥材等方面積累了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與東盟各國(guó)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和交流，可以發(fā)展廣西優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大技術(shù)貿(mào)易的出口。而農(nóng)產(chǎn)品方面，作為農(nóng)業(yè)大省的廣西與東盟自由貿(mào)易區(qū)農(nóng)產(chǎn)品特別是北回歸線以南的水果產(chǎn)業(yè)較類同，而且在一部分農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上，東盟國(guó)家氣候比廣西更適宜，資源更豐富，在國(guó)際上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。在這樣的背景下，廣西如何面向東盟促進(jìn)具有中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品的輸出，如何在和東盟同類農(nóng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利提升國(guó)際市場(chǎng)占有率，農(nóng)產(chǎn)品物流，特別是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流凸顯重要。

2　國(guó)內(nèi)冷鏈物流研究現(xiàn)狀述評(píng)

2.1　基于交易成本理論

由于農(nóng)產(chǎn)品具有其固有的特殊性，在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上尋求信息存在高額的搜尋費(fèi)用及信息難以獲得，使得農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)必須依靠第三方物流企業(yè)來(lái)從事自己的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。但由于大型龍頭企業(yè)實(shí)力雄厚，如果其能夠有效整合自己的資源，就應(yīng)該大力發(fā)展自營(yíng)物流。面對(duì)這種矛盾，楊為民提出農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展模式，利用農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一體化來(lái)緩解矛盾。王忠偉指出，通過(guò)促使物流相關(guān)主體合作和深化，建立物流聯(lián)盟的方法來(lái)降低交易費(fèi)用。魏娟、歐國(guó)立、邢占文指出實(shí)行物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟既可以享受物流外包模式的規(guī)模效益和專業(yè)化效益，又降低了物流外包模式帶來(lái)的其他成本，是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有效模式等。

2.2　基于委托—代理理論

物流需求方把物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的物流組織，是符合博棄雙方利益要求的較優(yōu)委托模式。但問(wèn)題是必須采取一定的機(jī)制設(shè)計(jì)來(lái)激勵(lì)代理人去很好地執(zhí)行自己的任務(wù)。楊金海提出采取農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)有效地化解農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)過(guò)程中的監(jiān)督與激勵(lì)存在的矛盾。王淑云指出要通過(guò)優(yōu)化物流外包合同來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。王艷、李錄堂依據(jù)委托代理理論對(duì)“公司+農(nóng)戶”的模式進(jìn)行了深入探索，提出該模式下存在過(guò)高的農(nóng)產(chǎn)品交易成本、不對(duì)稱的市場(chǎng)信息，以及在農(nóng)戶與公司雙方之間存在不對(duì)稱的市場(chǎng)地位等問(wèn)題，指出為了克服該模式的缺陷，就應(yīng)該建立農(nóng)民經(jīng)濟(jì)合作組織，利用多方力量發(fā)展農(nóng)業(yè)合作社及通過(guò)第三方來(lái)發(fā)揮監(jiān)督作用等。

2.3　基于不完全契約理論

依據(jù)不完全契約理論的分析，農(nóng)產(chǎn)品物流契約存在不完全性，物流當(dāng)事人的利益往往會(huì)存在分配不公平的現(xiàn)象，契約當(dāng)事人缺乏信任機(jī)制。劉彥平指出契約物流（第三方物流）存在契約當(dāng)事人利益分配的不平衡及產(chǎn)生交易費(fèi)用，提出半結(jié)合（聯(lián)盟），加上制定合理的激勵(lì)機(jī)制、設(shè)計(jì)自動(dòng)實(shí)施物流契約是有效發(fā)展第三方物流的有效途徑。潘立通過(guò)研究心理契約和物流聯(lián)盟的內(nèi)在契合性，提出滲透策略來(lái)優(yōu)化物流聯(lián)盟虛擬資源匹配。張蔑義從非合約角度分析了激勵(lì)與協(xié)調(diào)成本的分?jǐn)倖?wèn)題，指出“企業(yè)+農(nóng)戶合作組織”的模式是符合農(nóng)戶與企業(yè)雙方利益要求的物流合作模式，是值得大力推廣的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。

2.4　基于農(nóng)產(chǎn)品種類研究

農(nóng)產(chǎn)品按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同的農(nóng)產(chǎn)品種類，但不可否認(rèn)的是，農(nóng)產(chǎn)品的種類較為龐雜，各類農(nóng)產(chǎn)品一般都會(huì)有對(duì)物流配送條件的特殊要求。楊光華、魏國(guó)辰等從不同角度提出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品可采用的冷鏈物流模式，分別指出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流按區(qū)域劃分、按中間載體劃分的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。李曉錦通過(guò)對(duì)工業(yè)加工原料農(nóng)產(chǎn)品物流組織進(jìn)行多角度分析，指出根據(jù)具體情況選擇產(chǎn)銷一體化和第三方物流模式是該類農(nóng)產(chǎn)品的較優(yōu)選擇。田穎、李曉錦通過(guò)研究分析，分別提出了需求鏈、供應(yīng)鏈及一體化的糧食物流模式和糧食物流聯(lián)盟模式以及理想的散糧物流模式等。

3　廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀分析

3.1　農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備投入不足

農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手里之間的各個(gè)環(huán)節(jié)都要處于其所需的低溫環(huán)境下才能保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效果。這就要求從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的企業(yè)購(gòu)買足夠的冷鏈物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，運(yùn)用于整個(gè)物流過(guò)程。但是由于經(jīng)濟(jì)條件落后，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小，資金有限，缺乏相應(yīng)的軟硬件投入，廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品物流中覆蓋率低，大部分農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售，農(nóng)產(chǎn)品損耗率高，特別是水果蔬菜。和其他類型的物流相比，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)軟硬件設(shè)施要求很高，相關(guān)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)初期就要投入大量資金購(gòu)買冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，這對(duì)于企業(yè)資金壓力是極大的，很多企業(yè)沒(méi)有能力購(gòu)買先進(jìn)的冷鏈物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備。企業(yè)不愿意觸碰這一塊前期投資巨大、未來(lái)收益不確定的經(jīng)營(yíng)區(qū)域。

3.2　冷鏈物流成本高，未形成規(guī)模效應(yīng)

從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的企業(yè)需要購(gòu)買價(jià)格高昂的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，比如冷鏈車輛、冷庫(kù)、檢測(cè)工具、運(yùn)輸溫濕度監(jiān)控設(shè)備等。再加上冷鏈物流設(shè)施設(shè)備比一般的物流設(shè)備操作更復(fù)雜，需要具備更多專業(yè)知識(shí)的工作人員操作，這就要求企業(yè)在招聘、培訓(xùn)等人力資源管理方面增加成本。再加上農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程和貯存過(guò)程的自然損耗，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流分揀、裝卸搬運(yùn)、流通加工等費(fèi)用，以及高速公路通行費(fèi)、工商行政管理費(fèi)、城管罰款等，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本居高不下，給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和物流帶來(lái)巨大壓力。成本高使得參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的企業(yè)特別少，參與的企業(yè)少使得整個(gè)冷鏈物流行業(yè)規(guī)模小，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)。

3.3　缺乏電子化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)

當(dāng)前，廣西冷鏈物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，缺乏一個(gè)提供整合資源的平臺(tái)。這就導(dǎo)致了冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高、運(yùn)費(fèi)高。缺乏聯(lián)合運(yùn)輸，要么是有的車輛重復(fù)運(yùn)輸，要么是有的車輛承載量沒(méi)有充分利用，運(yùn)輸效率低，難以優(yōu)化。又因?yàn)槿狈r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)，很多廣西的地方農(nóng)民、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者即使想采用冷鏈物流，也不知道怎么找到合適的冷鏈物流企業(yè)。并且，很多廣西農(nóng)村還沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的供需信息不了解，種植農(nóng)產(chǎn)品全憑感覺(jué)，或者盲目跟風(fēng)，或者隨意種植。通過(guò)建立一個(gè)電子化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)可以解決這些問(wèn)題。

4　廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策建議

4.1　充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還在起步階段，政府應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，通過(guò)組織相關(guān)參與方做好資源整合。對(duì)于冷鏈物流企業(yè)資金壓力大的問(wèn)題，政府可以通過(guò)協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)和非金融機(jī)構(gòu)向冷鏈物流企業(yè)提供低息貸款、融資租賃、投資入股等多種融資方式，解決冷鏈物流企業(yè)初始投資資金壓力大的問(wèn)題。其次，冷鏈物流的發(fā)展有助于提高農(nóng)產(chǎn)品利用率，減少因腐爛變質(zhì)而造成的農(nóng)產(chǎn)品浪費(fèi)。充分利用資源，較少浪費(fèi)，政府應(yīng)給予鼓勵(lì)。政府部門可以出臺(tái)減免稅政策，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流企業(yè)的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)，緩解冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。再次，政府可以協(xié)助冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品種植企業(yè)以資源共享、利益共贏、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的方式，進(jìn)行合作。

4.2　加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的宣傳普及

很多農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖企業(yè)并不清楚冷鏈物流能帶給他們的可觀利益，因知識(shí)水平有限或者因只顧眼前的利益，并不愿意為他們的農(nóng)產(chǎn)品采用冷鏈物流。使用傳統(tǒng)的物流方式，有多少農(nóng)產(chǎn)品能安然送到賣場(chǎng)、送到消費(fèi)者手里全憑運(yùn)氣。政府應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的宣傳普及，讓農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖企業(yè)更深入地了解什么是冷鏈物流，冷鏈對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的作用，冷鏈能為他們帶來(lái)的財(cái)富；讓他們學(xué)會(huì)通過(guò)冷鏈物流保證農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中的新鮮度和安全性。

4.3　構(gòu)建完整的冷鏈物流信息平臺(tái)

推廣互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村的普及，由政府牽頭建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)，把農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、冷鏈物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品需求者和政府相關(guān)部門等各方主體之間的數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行整合，并在平臺(tái)上共享，通過(guò)構(gòu)建完整的冷鏈物流信息平臺(tái)對(duì)冷鏈物流各環(huán)節(jié)有效銜接，幫助農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)、個(gè)人了解整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，方便他們對(duì)整個(gè)物流過(guò)程統(tǒng)籌規(guī)劃，以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高效、順暢的開(kāi)展。構(gòu)建完整的冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，以促進(jìn)廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流科學(xué)、快速的發(fā)展。

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