胡文薔

馬鞍山市皖江職業(yè)教育中心學(xué)校2002屆畢業(yè)生馬鞍山寶景寶馬4S店技術(shù)經(jīng)理、技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師

個人榮譽(yù)

2000年校級三好學(xué)生

2001年馬鞍山市三好學(xué)生

2014年獲得汽車修理工技師證書

2014年獲得寶馬電氣技師認(rèn)證

2016年獲得寶馬全國優(yōu)秀技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師

2017年獲得寶馬全國卓越技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師

2017年寶馬全國最佳技術(shù)案例分享獎

2017年寶馬全國5系最佳內(nèi)訓(xùn)師

2016年寶馬全國技能大賽東南區(qū)分賽17名

2017年技術(shù)喚醒知識競賽東南區(qū)第3名

「母校培養(yǎng) 積蓄力量

我是99級汽車摩托車維修班的學(xué)生，當(dāng)時學(xué)校的校名還是馬鞍山職業(yè)教育中心學(xué)校?；仡^看，那時學(xué)校的教學(xué)條件比現(xiàn)在差太多了。我記得，當(dāng)時在學(xué)校里只接觸到東風(fēng)解放大貨車的6缸汽油發(fā)動機(jī)。學(xué)校開的專業(yè)課也是以理論為主。說實話，讓我印象比較深的還是由孫五一老師領(lǐng)著我們拆裝發(fā)動機(jī)，要求我們幾個同學(xué)合作，自己拆卸、組裝東風(fēng)車發(fā)動機(jī)，并要求能把車起動著機(jī)。我們每一個同學(xué)負(fù)責(zé)一個氣缸的安裝，活塞、連桿、小瓦都要靠自己裝配，讓我記憶猶新的是，當(dāng)時大家都在鉸連桿銅套上面花費(fèi)了大量的時間，我特別想鉸一個可以讓老師認(rèn)可的間隙出來。別的同學(xué)都已經(jīng)鉸好，并已經(jīng)在捅活塞了，而我還在用鉸刀一點(diǎn)一點(diǎn)修著，老是鉸不好。我決定把鉸刀調(diào)大一點(diǎn)再鉸一遍，心想再鉸一遍肯定就好了，就又重新上鉸刀鉸了一遍。結(jié)果完蛋了，銅套被鉸大了，活塞銷裝上去已經(jīng)松曠了。當(dāng)時我的心就涼了。其他同學(xué)都已經(jīng)裝配好了，就等我負(fù)責(zé)的那缸的連桿活塞裝好后裝封油底殼了。我懷著忐忑的心情向?qū)O老師匯報。他看了一下，什么話都沒說，拿了一個銅套給我，讓我重新鉸，并幫我重新調(diào)整了鉸刀。孫老師指導(dǎo)我重新鉸銅套，很快就鉸成功了，這也讓我深深地感受到——做技術(shù)來不得半點(diǎn)馬虎！雖然現(xiàn)在修車不需要對連桿銅套進(jìn)行鉸削調(diào)整了，但鉸刀的使用和鉸銅套的方法我一輩子都不會忘記。畢業(yè)后，我特別要求自己一絲不茍地工作，這是學(xué)校、老師教給我的，讓我受益終身的東西。

「職場歷練 堅定信心

2002年，我畢業(yè)后就直接去汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒了。當(dāng)學(xué)徒就要搶活干，一般來說，先看師傅干一遍，然后自己搶著干，師傅不放心，在旁邊看著，哪兒不對師傅會提醒，有些活師傅覺得你能獨(dú)立干，會給你自己干，慢慢地就成長起來了。讓我印象比較深的是有一次夏天修汽車空調(diào)。一輛金杯面包車，一直漏制冷劑，我們廠的一個修理工多次進(jìn)行維修后還是漏，車主非常不滿意。由于當(dāng)時沒有檢漏儀，全靠人工使用泡沫進(jìn)行排查檢漏，廠長希望我可以將這個故障徹底解決掉。對我來說，當(dāng)時正面臨著從學(xué)徒轉(zhuǎn)為師傅的關(guān)鍵時刻，我覺得是對我的一次考驗，便答應(yīng)了下來。因為金杯面包車車身比較長，帶中央空調(diào)的車輛管路也比較多，我先嘗試用氮?dú)獯驂哼M(jìn)行系統(tǒng)密封性測試，壓力加到800 kPa，保壓10 min后壓力下降不太明顯，我覺得系統(tǒng)不應(yīng)該有漏點(diǎn)。我打電話向母校的老師請教，老師建議我把壓力加到1 500 kPa后再檢漏，并提醒我要特別關(guān)注蒸發(fā)箱是否有漏點(diǎn)，我按照老師說的方法進(jìn)行檢查，終于發(fā)現(xiàn)前蒸發(fā)箱的膨脹閥有微小泄漏現(xiàn)象，把膨脹閥重新安裝一遍后再次加壓檢漏，再也沒有泄漏現(xiàn)象了。該車修好后，我如愿以償?shù)禺?dāng)上了師傅，廠長也特別看重我，給我的職業(yè)生涯增添了很大的信心。

做汽車行業(yè)是一個永遠(yuǎn)需要不斷學(xué)習(xí)的行業(yè)，不然就會被淘汰。記得一輛進(jìn)口現(xiàn)代車的發(fā)動機(jī)故障燈亮了，我根據(jù)故障代碼的提示更換了前氧傳感器，但清除故障代碼后試車，故障依然存在。我當(dāng)時就徹底懵了，完全沒有維修方向，廠長無奈只能從南京請了一個修理工幫忙，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車只是節(jié)氣門后方一個真空管脫落了。那次維修經(jīng)歷給我的打擊非常大，也同時感覺到自己的理論知識已經(jīng)無法適應(yīng)車輛技術(shù)的發(fā)展變化了，提升自己勢在必行。這時我又想起了母校，學(xué)校的老師告訴我，學(xué)校經(jīng)常會舉辦各種類型的技術(shù)培訓(xùn)，還告訴我一個人的成長是一個循序漸進(jìn)的過程，只有堅持不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新理念，才能不斷提升自己的理論功底和技能。于是我又重新回到了母校去學(xué)習(xí)?；氐侥感Ｔ俅螌W(xué)習(xí)，堅定了我堅持干汽車維修這一行的信心，通過學(xué)習(xí)也讓我解決了其他修理廠無法解決的故障。也正是這樣的經(jīng)歷，讓我更加深刻理解了終身學(xué)習(xí)的重要性，從那之后，只要有培訓(xùn)，無論是學(xué)校的培訓(xùn)，還是主機(jī)廠的培訓(xùn)，還是社會上的行業(yè)培訓(xùn)，只要我能錯開時間，我都一定去參加，去學(xué)習(xí)，并且我也養(yǎng)成了自學(xué)的習(xí)慣，因為我深知汽車新技術(shù)層出不窮，必須持續(xù)進(jìn)行知識更新。

「靜心沉淀 迎接挑戰(zhàn)

畢業(yè)后，很多老師都非常關(guān)心我們，回母校是經(jīng)常的。而且我的高級工、技師也都是在母校經(jīng)過培訓(xùn)考核取得的。我特別要感謝的是孫五一老師，有培訓(xùn)時，他會一個一個打電話通知我們?nèi)⒓?。為了照顧我們白天要工作的特點(diǎn)，孫老師將培訓(xùn)都放在晚上進(jìn)行，這讓我很感動。當(dāng)有時在工作中遇到一些無法解決的故障時，我也會經(jīng)常向?qū)O老師咨詢，有時把車開到學(xué)校讓他幫忙診斷。有時老師也向我們請教問題，要維修資料，互通有無是經(jīng)常的事。

畢業(yè)后，學(xué)校對于我們并沒有放任不管，而是很關(guān)心我們目前的工作狀態(tài)。老師也經(jīng)常組織我們參加一些小型的內(nèi)部交流會，大家坐在一起談?wù)勀壳暗墓ぷ鳌⒔涣饕恍┘夹g(shù)問題，感覺特別好。

汽車行業(yè)發(fā)展是非常迅速的。目前電動化、智能化距離我們越來越近。對于我們一線人員來說，只能通過不斷學(xué)習(xí)來充實自己，做到與時俱進(jìn)。我始終堅持在一線干也是為了能更快接觸到最新的技術(shù)，希望能跟上技術(shù)進(jìn)步的步伐。我也和我們很多仍然干汽車修理的同學(xué)聊過，這行這么苦，也發(fā)不了財，為什么我們還在干呢？后來大家總結(jié)了一下，就是因為喜歡汽車。在遇到疑難問題時，更覺得有挑戰(zhàn)性?，F(xiàn)在的我已經(jīng)不像當(dāng)初那么毛躁、著急了，在難題被解決的那一刻，真的比什么都高興，有一種被需要的滿足感。我的理想就是能一輩子干技術(shù)工作，技術(shù)改變了我，也成就了我的生活，我想我這輩子都離不開汽車維修這門技術(shù)了。