南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 陳 杰

故障現(xiàn)象 一輛雷克薩斯RX270車，搭載1AR-FE發(fā)動機和原廠導航系統(tǒng)，累計行駛里程約為22萬km。車主反映，車輛無法遙控閉鎖和解鎖，且導航顯示屏呈花屏狀態(tài)。

故障診斷 接車后試車，起動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)導航屏幕可以正常顯示，無任何異常，另外組合儀表顯示正常，無任何故障提示。將電源模式切換至OFF狀態(tài)，導航顯示屏無法正常熄滅，呈花屏狀態(tài)（圖1）；打開左前車門，能聽到電子轉(zhuǎn)向柱鎖發(fā)出鎖止聲，同時組合儀表發(fā)出報警聲（正常情況下，只有電源模式處于ACC狀態(tài)下，且打開左前車門時，組合儀表才發(fā)出報警聲）。另外還發(fā)現(xiàn)1個更奇怪的事，就是左前車門后視鏡折疊按鈕上面的LED指示燈頻繁閃爍，經(jīng)過仔細觀察，發(fā)現(xiàn)其閃爍的頻率和儀表報警聲的頻率是一樣的，而且組合儀表報警聲頻率也存在異常。使用智能鑰匙進行遙控閉鎖和解鎖，無任何反應，但是操作左前車門上的中控門鎖開關，可以正常對門鎖進行閉鎖和解鎖。

詢問車主的用車情況，車主反映該車一直在4S店維護與修理，沒有在外面維修過，且沒有事故維修。觀察車內(nèi)是否存在加裝件，發(fā)現(xiàn)除了安裝了ETC（不停車電子收費系統(tǒng)），并無其他加裝件。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲，一時維修陷入僵局，沒有了維修思路。

從故障現(xiàn)象判斷，像是電路存在進水短路的情況，但是又無法確認。4個故障現(xiàn)象（無法遙控閉鎖和解鎖；導航顯示屏花屏；組合儀表發(fā)出報警聲；后視鏡折疊按鈕上面的LED指示燈頻繁閃爍）之間到底存在什么關系呢？決定選擇無法遙控閉鎖和解鎖為突破口進行檢查。

將電源模式切換至OFF狀態(tài)，將車門全部關閉；觀察組合儀表的顯示，無任何異常，說明車門和后備箱都可以正常關閉；按下遙控鑰匙上的閉鎖或解鎖按鈕，發(fā)現(xiàn)無任何反應；觀察遙控鑰匙上的LED指示燈，可以正常點亮；測量遙控鑰匙的電池電量，無異常。由于將遙控鑰匙帶入車內(nèi)可以正常起動發(fā)動機，說明車門控制接收器可以正常接收到遙控鑰匙信號（如果車門接收器及其線路存在故障，要將智能鑰匙靠近點火開關才可以起動發(fā)動機），并且可以通過遙控鑰匙認證。另外考慮到將電源模式切換至OFF狀態(tài)后，打開左前車門，電子轉(zhuǎn)向柱鎖可以鎖止，說明電源模式已正常進入OFF狀態(tài)，那為什么還是不可以閉鎖呢？考慮到門鎖是由主車身ECU控制的，難道是主車身ECU存在故障？還是某個車門信號存在異常？

使用故障檢測儀進入主車身系統(tǒng)，查看4個車門開關和后備箱開關的狀態(tài)，將電源模式切換至OFF狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)“ACC SW”為“ON”（圖2，正常情況下，當電源模式為OFF狀態(tài)時，“ACC SW”應為“OFF”），異常，這說明主車身ECU認為電源模式處于ACC狀態(tài)，懷疑主車身ECU的ACC電源線路存在故障。

由圖3可知，主車身ECU的ACC電源是由熔絲ECU-ACC（10 A）供給的，且熔絲ECU-ACC也為導航接收器總成和導航顯示器供電。用萬用表測量熔絲ECU-ACC上的電壓，發(fā)現(xiàn)在電源模式處于OFF狀態(tài)下存在異常的12 V的電壓。拔下熔絲ECU-ACC后試車，故障現(xiàn)象消失，說明故障確實是由主車身ECU的ACC電源異常引起的。那為什么會有異常的電壓輸入呢？懷疑熔絲ECU-ACC上游的供電線路存在對電源短路的情況。

圖2　“ACC SW”為“ON”（截屏）

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，斷開熔絲P/POINT（15 A）后熔絲ECUACC上的電壓消失。由于熔絲P/POINT只為點煙器插座供電，決定檢查點煙器插座。檢查點煙器插座，發(fā)現(xiàn)上面插著電源轉(zhuǎn)接器，并連接著充電寶。裝復熔絲P/POINT，拔下電源轉(zhuǎn)接器（圖4）后試車，故障消失。一般電源轉(zhuǎn)接器是將車載電壓12 V轉(zhuǎn)換成5 V，難道是電源轉(zhuǎn)換器損壞了？將充電寶連接到車載轉(zhuǎn)換器上，然后用萬用表測量電源轉(zhuǎn)換器的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出了12 V電壓。診斷至此，故障原因明確：損壞的車載轉(zhuǎn)換器將充電寶的5 V電壓升至12 V，并提供給主車身ECU和導航顯示器，使主車身ECU誤認為電源模式為ACC狀態(tài)，以致無法遙控閉鎖和解鎖，且由于電壓不穩(wěn)定，導致導航顯示屏花屏。

故障排除 拔下點煙器插座上損壞的電源轉(zhuǎn)接器后試車，故障現(xiàn)象消失，故障排除。

圖3　ACC電源電路

圖4　從故障車上拔下的電源轉(zhuǎn)換器