□孫赫強 榮楠楠

（牡丹江師范學(xué)院應(yīng)用英語學(xué)院 黑龍江 牡丹江 157012）

1 一帶一路背景下跨境電子商務(wù)開發(fā)現(xiàn)狀

1.1 物流運輸體系仍需繼續(xù)完善

電子商務(wù)的跨境物流涉及更多的環(huán)節(jié)及更多的產(chǎn)業(yè)鏈，如國內(nèi)外的物流、海關(guān)等，而延長的產(chǎn)業(yè)鏈及增多的物流環(huán)節(jié)必將提升物流運輸?shù)某杀?，尤其在海關(guān)方面，實際操作更加復(fù)雜。調(diào)查表明，在商品總成本中，僅跨境電子商務(wù)的物流就占據(jù)了其中的1/5以上，1 kg左右的產(chǎn)品物流費用高達100元人民幣；這為一帶一路的實施造成了阻礙，某些小型企業(yè)根本無法承擔(dān)高額的物流費用。同時緩慢的物流運輸也導(dǎo)致跨境物流運輸時間延長，這也成為電子商務(wù)開發(fā)的重要阻礙因素。

1.2 通關(guān)效率有待提升

電子商務(wù)的跨境開發(fā)涉及國與國之間的貿(mào)易往來，其中的各種流程非常繁瑣，尤其在通關(guān)、商檢、結(jié)匯、退稅等流程上，由于復(fù)雜繁瑣的手續(xù)及較長的運作周期，電子商務(wù)在跨境開發(fā)時受到較大阻礙。此外，不同國家的政治環(huán)境、文化背景等也對通關(guān)效率造成影響，從而導(dǎo)致不同國家的運作流程及各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)有所差異，在不同的標(biāo)準(zhǔn)下，各個程序的運行效率必然受到干擾。

1.3 優(yōu)質(zhì)人才短缺

跨境電子商務(wù)是近年來新興的產(chǎn)業(yè)，人才培養(yǎng)步伐尚未跟上產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人才儲備有所欠缺?？缇畴娮由虅?wù)下對信息化人才的需求極為迫切，而實際上當(dāng)前的人才培養(yǎng)工作并不能充分滿足電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。目前，國內(nèi)眾多高校及相關(guān)培訓(xùn)工作對電子商務(wù)人才的培養(yǎng)通常實踐性不足，僅僅掌握理論知識必定難以勝任實際工作，同時當(dāng)前電商企業(yè)間由于人才的短缺，相互“挖墻腳”的現(xiàn)象泛濫，這不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

2 開發(fā)策略

2.1 合理調(diào)整物流運輸

為打造連通亞太地區(qū)與歐洲的物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟的互聯(lián)互通，我國在“十一五”與“十二五”提出的鐵路規(guī)劃及“中長期鐵路網(wǎng)”中為“陸上絲綢之路”初步構(gòu)建了完善的鐵路建設(shè)體系，形成與海上絲綢之路的聯(lián)合。在“十三五”規(guī)劃中，我國統(tǒng)籌國內(nèi)區(qū)域開發(fā)與國際經(jīng)濟合作，進一步完善了陸上經(jīng)濟走廊的構(gòu)建與海上合作的支點，國際物流大通道更趨完善，跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)成效顯著。以往物流運輸成本居高不下的重要原因之一就是物流運輸?shù)膯我恍裕形鞑康貐^(qū)的產(chǎn)品只能夠先運至港口再以海運的方式進行，一帶一路背景下，我國中西部的電子商務(wù)跨境開發(fā)可通過海運與鐵路運輸結(jié)合的方式或鐵路運輸將亞歐各國有效聯(lián)通。

2.2 打造良好的通關(guān)環(huán)境

為落實一帶一路背景，減少電子商務(wù)跨境開發(fā)在通關(guān)過程中的運作周期，提升通關(guān)效率，進一步加快跨境電商的發(fā)展，我國東西部地區(qū)10個城市于2015年4月底簽署了《絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)合作協(xié)議》，營建了一體化的區(qū)域通關(guān)模式。這一模式的構(gòu)建大大提升了沿線企業(yè)的通關(guān)效率，有效降低了通關(guān)所需成本，在國內(nèi)營造了良好的通關(guān)環(huán)境。

2.3 以市場需求為導(dǎo)向改進人才培養(yǎng)模式

一帶一路背景涉及的國家與地區(qū)數(shù)量眾多，各國的語言、習(xí)俗、意識形態(tài)等均存在著巨大的差異，這為電子商務(wù)的跨境開發(fā)造成了巨大的阻礙。在此背景下，電商企業(yè)的發(fā)展需要企業(yè)既掌握扎實的電子商務(wù)技能，又要具備良好的語言能力，能夠熟練掌握一帶一路沿線某些地區(qū)的語言。在人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建中，需要政府與高校及電商企業(yè)的通力合作，發(fā)揮各自職能。政府在政策上提供支持，調(diào)研行業(yè)的市場需求；高校則提供專業(yè)知識的教學(xué)，并以政府調(diào)研為參考打造實訓(xùn)基地，構(gòu)建理論與實踐結(jié)合的教學(xué)體系；企業(yè)則為高校人才提供必要的實踐平臺，并完善晉升機制。

3 結(jié)束語

一帶一路背景下，電子商務(wù)的跨境開發(fā)離不開與之配套的物流支撐，在這一過程中，一帶一路沿線各國家的語言、儲運、展示、支付等方式均需要現(xiàn)代化的信息技術(shù)融入。當(dāng)前跨境電子商務(wù)在物流費用、通關(guān)效率、人才培養(yǎng)等方面仍存在這一定問題，需要綜合利用多種物流運輸方式，改善通關(guān)環(huán)境，根據(jù)市場需求為導(dǎo)向培養(yǎng)專業(yè)人才，以打造高質(zhì)量的跨境電子商務(wù)，促進一帶一路背景構(gòu)想的實施。