許敬茹
【摘要】本文從農村電子商務快遞下鄉(xiāng)配送問題入手,總結并分析農村快遞配送現(xiàn)狀,簡要介紹農村快遞下鄉(xiāng)配送優(yōu)化措施,旨在解決農村快遞“最后一公里”問題,加快農村電子商務模式建設,從而提升農村電子商務發(fā)展。
【關鍵詞】農村 電子商務 快遞下鄉(xiāng)
隨著人民群眾對電子商務的認識程度逐漸加深,當前電子商務發(fā)展速度之快令人咂舌。我國廣大農村地區(qū)因交通不便等客觀原因,其電子商務快遞下鄉(xiāng)配送效果較差,不利于當前社會主義新農村建設。因此,應重視農村物流配送體系建設,通過快遞下鄉(xiāng)工程提高農村電子商務發(fā)展速度,從而不斷提高農村人民群眾生活質量。
一、農村電子商務快遞下鄉(xiāng)配送問題
其一,農村電子商務快遞物流體系缺失,農村地域廣袤,居民居住分散,村內外交通不夠便利,導致農村快遞配送網點不足,致使農村快遞配送滯后性較強。另外,當前快遞企業(yè)只能服務到縣級地區(qū),鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村中的快遞服務網點較少,尤其是在部分地理位置較為偏遠的地區(qū),幾乎沒有物流企業(yè)網點,加之農村快遞配送量較小,致使快遞成本進一步加大,使農村快遞網點很難形成規(guī)?;l(fā)展,因此快遞企業(yè)主觀上對農村范圍內發(fā)展意愿不足,農村快遞服務網點建設難度較大。其二,農村電子商務快遞成本較高,據權威調查報告顯示,物流配送30公里內,農村快遞配送成本是城市的3倍,一個1公斤內的包裹,于發(fā)貨之時起,直至運達到農村居民手中,其快遞的成本約為10元,而在普通的二線城市,同樣條件下的快遞成本僅為4至5元。造成上述問題的主要原因在于農村交通不便利,因此農村快遞行業(yè)難以發(fā)展,致使農村電子商務快遞下鄉(xiāng)配送效率較低。
二、農村電子商務快遞下鄉(xiāng)配送優(yōu)化措施
(一)建設農村電子商務快遞基礎設施
眾所周知,電子商務是當前商品流通的重要形式,電子商務普及與發(fā)展基于強大的物流服務之上,而農村因交通閉塞、地理位置較偏等客觀原因,其物流配送難嚴重影響了農村電子商務的發(fā)展。為轉變這一局面,相關部門必須加強農村物流配送基礎設施建設,為我國廣大農村地區(qū)修建高速公路,尤其是西北區(qū)域及山區(qū)農村而言,應加快農村交通網絡建設速度,從而改善農村“快遞難”現(xiàn)狀。與此同時,還應在農村建立物流配送村級機構,切實解決好農村快遞配送“最后一公里”問題。通過構建完善的會計服務設施網絡,有效提升當前農村快遞配送效率。
(二)提升農村電子商務快遞配送能力
電子商務快遞配送服務需各個主體之間相互配合,由于農村居民居住距離較遠,提升了配送難度。針對這一問題,國家相關部門應重視電子商務下鄉(xiāng)配送環(huán)節(jié),其一,應鼓勵當前大型電子商務平臺共同參與農村電子商務配送服務體系建設,諸如阿里巴巴、京東、蘇寧等電子商務企業(yè),相關部門應為其配送下鄉(xiāng)體系提供政策上的支持,從而形成以企業(yè)為主體的農村電子商務配送體系。例如,阿里研究院與中國西南財經大學共同聯(lián)合發(fā)布的《2016年農村網商發(fā)展研究報告》中顯示,當前全國淘寶村示范點為1311個,由于當前農村寬帶普及率僅為40%左右,因此嚴重影響了農村電子商務的發(fā)展。同時,因物流問題造成現(xiàn)階段農村電子商務發(fā)展出現(xiàn)瓶頸,截止到2017年初,阿里巴巴集團農村淘寶節(jié)點以覆蓋17個省份,其中,以江蘇、浙江、山東及廣東等東南沿海省份居多。之所以上述省份電子商務物流建設情況較好,與其交通便利、經濟發(fā)展速度較快存在緊密聯(lián)系。其二,政府應與大型物流企業(yè)相互合作,并合理利用郵政服務網點。諸如順豐、申通、韻達、圓通等大型物流企業(yè),其物流網點普及率水平較高,因此,政府相關部門可與其進行合作,促使其在農村區(qū)域內合理設置配送網點,不僅提高了農村物流配送速度和效率,同時也促進物流企業(yè)的發(fā)展,形成雙贏局面。對于交通情況較差的偏遠山區(qū),可充分利用郵政服務網點,加強電子商務下鄉(xiāng)配送效果,目前我國郵政服務網點在鄉(xiāng)級、村級層面基本普及,對農村電子商務物流配送具有極高的優(yōu)勢。鑒于此,政府應進一步加強郵政網點建設,以實現(xiàn)郵政服務網點在農村全面普及的目標。
(三)創(chuàng)新農村電子商務快遞配送方式
與城市相比,農村居民之間距離較大,直接導致物流配送成本較高,其經濟效益受到一定的影響,這是農村客觀環(huán)境所造成的,在短時間內很難轉變。面對這一問題,應轉變農村電子商務快遞下鄉(xiāng)配送方式,根據農村實際情況加以創(chuàng)新和變革,從而形成更為適用于農村實際特點的快遞下鄉(xiāng)配送模式。筆者對當前我國農村交通網絡及快遞服務網點的調查和研究后,認為可引入農村快遞自提模式,在農村商店、學校等大型基礎設施附近設立快遞自提點。一方面,快遞配送人員免去了逐門逐戶投遞的環(huán)節(jié),農村居民只需到自提點中領取商品。另一方面,農村電子商務賣家也可以將需要郵寄的商品帶至自提點。通過這一形式,廣大農村人民群眾收發(fā)快遞的效率得以提高,有利于電子商務在農村的發(fā)展。
結束語:
綜上所述,快遞下鄉(xiāng)配送成為制約農村電子商務發(fā)展的關鍵問題,為了提升對農村電子商務的支持力度,各級政府相關部門應積極開展下鄉(xiāng)配送調查,根據區(qū)域內農村交通及快遞網點實際情況進行分析和研究,從而形成行之有效的解決方案,以便于解決當前農村“快遞難”問題,實現(xiàn)農村電子商務的全面發(fā)展。