劉 勇

泗陽(yáng)縣建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 江蘇 宿遷 223700

正文：

前言：隨著城市建筑工程逐步向高層化發(fā)展，樁基工程在眾多建筑工程中成為必備工序。樁基理論的設(shè)計(jì)、規(guī)范和修改都要需要借助樁基靜載試驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。所以其在現(xiàn)代化的樁基建設(shè)工程中應(yīng)用樁基靜載試驗(yàn)成為主流趨勢(shì)，也是保證建筑工程安全、穩(wěn)定開(kāi)展的重要渠道。在實(shí)際的樁基靜載試驗(yàn)中，相關(guān)人員要積極地關(guān)注樁基靜載試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，然后借助經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)找到解決對(duì)策予以調(diào)整和完善，保證為工程的樁基工程奠定良好的質(zhì)量基礎(chǔ)。

1 邊堆載邊試驗(yàn)問(wèn)題及對(duì)策

在進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn)時(shí)，若是試驗(yàn)方式?jīng)]有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格操作的，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性會(huì)大打折扣。因?yàn)橹剌d架壓力不斷增加，這也就為主梁向千斤頂施加壓力奠定了基礎(chǔ)，并且會(huì)呈現(xiàn)壓力逐步增大的趨勢(shì)。為了規(guī)避因?yàn)槌休d力不夠?qū)е虑Ы镯敵霈F(xiàn)嚴(yán)重的損毀問(wèn)題，試驗(yàn)人員要邊堆載邊試驗(yàn)，為其實(shí)際操作奠定科學(xué)依據(jù)。在試驗(yàn)過(guò)程中，因?yàn)槎演d量計(jì)算不準(zhǔn)確，就會(huì)產(chǎn)生計(jì)算誤差，影響后續(xù)試驗(yàn)結(jié)果。

解決對(duì)策逐步增大的堆載重力會(huì)經(jīng)由千斤頂傳遞到樁身，若出現(xiàn)油壓高于千斤頂壓力的時(shí)候，形成的壓力經(jīng)由單向閥傳遞到千斤頂，直至兩種力量達(dá)到平衡狀態(tài)。所以開(kāi)展該試驗(yàn)的條件就是必須要等待各部分荷載呈現(xiàn)平衡狀態(tài)之后在進(jìn)行前一級(jí)的堆載和后一級(jí)的荷載，以免影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2 堆載平臺(tái)中心不一致問(wèn)題及對(duì)策

以堆載平臺(tái)為整個(gè)加荷系統(tǒng)時(shí)，面對(duì)時(shí)大時(shí)小的堆載噸位，對(duì)于有效控制堆載平臺(tái)工作具有較大的難度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)堆載平臺(tái)出現(xiàn)中心偏離情況。在樁基靜載實(shí)驗(yàn)工作中，因?yàn)槟繕?biāo)噸位沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，堆載平臺(tái)就會(huì)被頂動(dòng)向上。面臨這樣的情況，位于堆載平臺(tái)的兩條支柱就會(huì)呈現(xiàn)局部懸空的問(wèn)題，導(dǎo)致壓力不能有序地向上傳導(dǎo)，會(huì)最終導(dǎo)致樁基靜載試驗(yàn)的中斷。若是相關(guān)人員對(duì)該問(wèn)題不提起高度的重視，極有可能引發(fā)堆載平臺(tái)塌方事故。

解決對(duì)策：在進(jìn)行平臺(tái)試驗(yàn)之前，強(qiáng)化對(duì)平臺(tái)的檢測(cè)，并針對(duì)工程實(shí)際提出行之有效的解決方案，優(yōu)化施工工作。此外，試驗(yàn)人員要借助現(xiàn)場(chǎng)裝置的堆載反力，重點(diǎn)調(diào)整重物中心位置和主梁中心位置，讓其保持一致，降低微小誤差的出現(xiàn)，影響試驗(yàn)結(jié)果。

3 基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性問(wèn)題及解決對(duì)策

在基樁靜載荷試驗(yàn)中，通常情況下，采用位移傳感器或者百分表方法來(lái)測(cè)量樁頂位移，其中基準(zhǔn)梁是否穩(wěn)定直接影響到其測(cè)量準(zhǔn)確性。面對(duì)人工設(shè)置的基準(zhǔn)樁，堆載重量對(duì)地表產(chǎn)生的附加壓力會(huì)影響其穩(wěn)定性。尤其是在大荷載試驗(yàn)，即使在嚴(yán)格按照試驗(yàn)樁、基準(zhǔn)樁、支承墩三者的規(guī)范進(jìn)行設(shè)置（即滿足≥ 2m，≥ 4d（d 為樁身外徑）），樁基靜載試驗(yàn)過(guò)程中仍可能出現(xiàn)支承墩沉降問(wèn)題，給基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性造成了巨大影響。

解決對(duì)策：在沒(méi)有更為標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的解決對(duì)策之下，試驗(yàn)人員一般參照周邊的工程樁作為基準(zhǔn)樁，只有在有適合的工程樁的前提下才能進(jìn)行，滿足條件的工程不多。其他類(lèi)型的基準(zhǔn)樁進(jìn)行設(shè)置時(shí)，都呈現(xiàn)了較淺的狀態(tài)，且受到地表土層變動(dòng)的影響，施工人員在進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)，全面了解基準(zhǔn)梁沉浮量情況具有重要意義，且必須要按照要去設(shè)置，保證基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性。在樁基靜載試驗(yàn)開(kāi)展前期，要針對(duì)基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作，了解基準(zhǔn)樁穩(wěn)定性的變動(dòng)數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)樁基靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4 荷載顯示不正常及解決對(duì)策

在加載設(shè)備正常、儀器操作正常時(shí)，荷載顯示值卻不變或者變化很?。黠@不正常）。它既可能發(fā)生在加載的開(kāi)始階段，也可能發(fā)生在試驗(yàn)中間的任意階段。這一般是一些突發(fā)事件造成的。比如發(fā)生在采用壓重平臺(tái)反力裝置時(shí)，堆載重量不夠，采用錨樁反力裝置時(shí)，錨樁的提前破壞、錨桿的斷裂等，也有可能是千斤頂已到最大行程，不能上升，也使壓力加不上去。

解決對(duì)策：應(yīng)立即停止加載，防止重物傾倒及錨樁被拔出。在保證人身安全的前提下，根據(jù)具體情況酌情處理。

5 荷載數(shù)據(jù)不傳輸及解決對(duì)策

當(dāng)荷載施加正常，而儀器顯示的荷載值為零或一固定值且不變化，即可判定為荷載值不傳輸。造成的主要原因有：傳感器內(nèi)部斷線、短路，接線盒、電纜、插頭短路等。油壓傳感器大多在引線根部折斷或主線折斷，測(cè)力傳感器防水罩內(nèi)插頭或進(jìn)水受潮，儀器自身也能造成此種故障。

解決對(duì)策：先將傳感器插頭擰下，用萬(wàn)用電表電阻擋檢查傳感器是否正常。油壓傳感器順線查找，測(cè)力傳感器測(cè)量絕緣電阻應(yīng)＞200MΩ。如正常，可用萬(wàn)用電表的25V直流電壓擋檢查接線盒荷載插座的2、4腳是否有12V 電壓（部分機(jī)型為6V），如正常，可用手指碰觸插座的1、3腳，此時(shí)儀器應(yīng)顯示變動(dòng)的數(shù)值。否則，故障則在接線盒、電纜、儀器的范圍內(nèi)。

6 位移傳感器顯示錯(cuò)誤及解決對(duì)策

獨(dú)立的傳感器顯示錯(cuò)誤也就是我們常說(shuō)的位移跳大數(shù)。當(dāng)按清零鍵后位移顯示馬上跳大數(shù)，應(yīng)先檢查電池，如電池沒(méi)有電則更換電池即可，如還跳大數(shù)必須清潔烘干。電池如正常，一分鐘后重新放入。

解決對(duì)策：如在測(cè)試中傳感器顯示錯(cuò)誤，表現(xiàn)為數(shù)據(jù)突變，這一般為強(qiáng)干擾所致。一般在使用油泵流量控制器時(shí)，由于接地不合理引起的干擾所致，排除方法要因地制宜，有時(shí)從力傳感器外殼引線到接線盒就能解決，有時(shí)需從油泵外殼接，有時(shí)需把油泵的外殼接地取下，有時(shí)要在位移的頂尖下墊一玻璃片即可消除干擾。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在建筑工程中借助樁基靜載試驗(yàn)來(lái)確保樁基是否符合工程的承載力要求，對(duì)于提升整體工程的安全性和穩(wěn)定性具有積極意義。所以針對(duì)樁基靜載試驗(yàn)，施工單位要從思想上認(rèn)識(shí)到其重要性，在日常工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善當(dāng)前的施工工藝，提升其專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，還要定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力的培訓(xùn)，提升整體工作團(tuán)隊(duì)的能力，保證樁基工程為整體工程的高質(zhì)量建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。