秦 隨 燕

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

與其他行業(yè)一樣，我國的交通行業(yè)也急需對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全方位的更新。特別是在道路建設(shè)上，路基路面的質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，亟需有力措施進(jìn)行控制。路基路面的建設(shè)把控不嚴(yán)，不但會浪費(fèi)大量的人力、物力，同時還會為以后的交通埋下安全隱患。所以對道路的施工過程進(jìn)行有效的控制，既是對節(jié)約型要求的響應(yīng)，也是對人民生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

1 道路建設(shè)中存在的問題及其分析

1.1 道路路基方面的問題

在不同的惡劣環(huán)境下，一些道路會受到熱脹冷縮原理的影響，路面出現(xiàn)裂縫；在千差萬別的地質(zhì)構(gòu)造中，有些縱向的構(gòu)造排布不夠均勻，路面表層就會凹凸不平。我國土地構(gòu)造也存在著多樣性，水文條件也各不相同，一些路面經(jīng)常出現(xiàn)塌陷的情況。綜上所述，問題的出現(xiàn)是由很多因素引起的，特別是我國復(fù)雜的地質(zhì)、水文等條件的存在，使得路面裂縫、塌方等問題時有發(fā)生。要想徹底解決這些問題，需要道路建設(shè)者們因地制宜，在充分了解當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文等的條件下，從實際出發(fā)，創(chuàng)新性的對公路路基路面方面進(jìn)行控制。

1.2 道路路面方面的問題

道路路面出現(xiàn)問題，其原因一般可以分為兩類。一類如前面所說，來自于路基內(nèi)部，另一類來自于道路路面本身。針對路面問題的解決，需要對路面材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，不能偷工減料，用上足夠好的材料，這才是提升路面質(zhì)量的最直接手段。另外，路面的質(zhì)量同時需要施工的工人按規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保每一細(xì)節(jié)都符合國家的法定標(biāo)準(zhǔn)。

2 對路基路面管理方面的措施

2.1 構(gòu)建合理的路基路面施工體系

道路建設(shè)是一項大工程，它既關(guān)系著國家的經(jīng)濟(jì)命脈，更關(guān)系著人民生命財產(chǎn)安全，所以其在建設(shè)過程中，必須有一套專門的施工體系，使得道路建設(shè)更加合理。在道路的建設(shè)過程中，需要相關(guān)部門分別對三個方面進(jìn)行有效的控制。一是政府要進(jìn)行有效的監(jiān)管：只有政府進(jìn)行了有效的監(jiān)管，道路建設(shè)才會更加的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；二是工程監(jiān)理應(yīng)起到自己該有的作用，物盡其用，才能實現(xiàn)利益的最大化；三是企業(yè)內(nèi)部要建立專門的機(jī)構(gòu)或部門進(jìn)行不定期檢查，以確保道路建設(shè)的正?；M(jìn)行。

2.2 提升施工人員的質(zhì)量意識

就目前的企業(yè)施工行業(yè)來看，很多企業(yè)都會對自己的員工進(jìn)行一個有效的培訓(xùn)。但是隨著國家政策的發(fā)展，大量農(nóng)民工涌入城市。在企業(yè)的施工人員中，有著大量來自農(nóng)村的農(nóng)民工。然而一般情況下，農(nóng)民工的文化素質(zhì)普遍偏低，他們本身在技術(shù)上存在一定的缺陷，加之質(zhì)量意識比較薄弱，所以在施工過程中，難免會影響路基路面的整體質(zhì)量。像這樣的企業(yè)，要想建設(shè)出高質(zhì)量的道路，必須提高員工們的素質(zhì)，不定期進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)以及自我道德、責(zé)任方面的意識，提高員工專業(yè)與道德方面的質(zhì)量。

3 對路基質(zhì)量方面的控制

3.1 對路基土質(zhì)的控制

路基土是路基的重要組成部分，只有真正做到了對路基土的整體把握，才有可能保證施工過程的順利進(jìn)行以及路基路面在質(zhì)量上過關(guān)。所謂的路基土，就是我們現(xiàn)實中的自然土。人們在施工前，必須對路基土進(jìn)行一個全面的檢測，在充分了解當(dāng)?shù)刈匀煌恋膶傩蕴卣骱?，針對這些特征制定相適應(yīng)的施工方案，方能實施開工。一般情況下，回彈模量越低說明其土質(zhì)的顆粒越細(xì)，所以沙性土質(zhì)的回彈模量就很高。

3.2 對路基承載度的控制

在路基的施工過程中，公路自身的所有重量，都是由路基來承擔(dān)的，所以路基質(zhì)量問題，與路基的承載度有著密切的關(guān)系。一個好的路基，其承載度也是相當(dāng)?shù)母?。對施工過程中的水量進(jìn)行合理的控制，以期達(dá)到一個合理的濕度。如果路基的含水量特別高，路基的承載度就會降低。相反路基的含水量過低，則路面就會有縫隙，在下雨天的情況下，雨水就會下滲，由于不斷的侵蝕作用，路基就會損毀。所以路基含水量對承載度有著至關(guān)重要的作用。

4 對路面質(zhì)量方面的控制

4.1 對瀝青混凝土方面的控制

在施工過程中，必須控制好瀝青混凝土方面的溫度。在碾壓的過程中，瀝青混凝土的溫度過高的話，路面出現(xiàn)的問題就是裂縫，從而導(dǎo)致路面凹凸不平，另外道路的使用年限也會因為裂縫的存在而降低。當(dāng)瀝青混凝土溫度過低時，如果仍不在壓實處理上進(jìn)行相應(yīng)的改動，同樣也會出現(xiàn)上面的情況。瀝青混凝土的溫度就像路基含水量指標(biāo)一樣，必須有一個適宜的度，只有這樣，道路建設(shè)才會有好的保障。

4.2 對壓實度以及平整度方面的控制

對壓實度進(jìn)行控制，在道路建設(shè)中也是非常必要的。好的路面在每一層的壓實中，都會使路基的干密程度與壓實度控制在合理的范圍之內(nèi)，從而使兩者有機(jī)的結(jié)合起來，以確保道路質(zhì)量過硬。在壓實器械的選擇上，要根據(jù)施工的具體情況而定，只有做到承載度與壓實度的完美結(jié)合，才能讓道路建設(shè)有著質(zhì)量上的優(yōu)勢。另外道路施工必須對平整度有個高度重視，必須嚴(yán)格按照事先的計劃進(jìn)行。

交通行業(yè)的不斷發(fā)展，對道路建設(shè)的路基路面的要求不斷提高。這就決定了相關(guān)企業(yè)對于道路建設(shè)的質(zhì)量一定要重視起來，以符合時代發(fā)展的趨勢。在道路建設(shè)過程中，經(jīng)常會遇到一系列問題，這些問題是由多種環(huán)境、人力以及技術(shù)方面的因素引起的。所以提高道路路基路面的質(zhì)量，需要從多方面入手。而這些可大致分為三個方面，一個是路基路面施工管理方面，一個是路基質(zhì)量控制方面，還有一個是路面控制方面。只有從這三者入手，才能在有限的條件下，因地制宜，使道路建設(shè)在質(zhì)量上占絕對優(yōu)勢。

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