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        一體化教學(xué)在汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修項(xiàng)目課程中的應(yīng)用

        2018-03-23 11:55:56李富喜
        文教資料 2018年31期
        關(guān)鍵詞:一體化教學(xué)應(yīng)用效果

        李富喜

        摘 要: 一體化教學(xué)是以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為目標(biāo),以典型工作任務(wù)為載體,以學(xué)生為主體,構(gòu)建可以有效促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我管理的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)模式,突出學(xué)以致用。本文結(jié)合汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修項(xiàng)目一體化課程的教學(xué)實(shí)踐,對(duì)一體化教學(xué)的背景、重要性、實(shí)施流程做了比較詳細(xì)的分析。

        關(guān)鍵詞: 一體化教學(xué) 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修 應(yīng)用效果

        每個(gè)汽修企業(yè)都希望自己的員工可以很好地完成企業(yè)分配的任務(wù),希望自己的企業(yè)擁有素質(zhì)好、能力強(qiáng)、技能硬的實(shí)用型人才。為了適應(yīng)當(dāng)今企業(yè)的需求,改變以往的職業(yè)教育教學(xué)理念,大力推進(jìn)課堂教學(xué)改革,提高課堂教學(xué)質(zhì)量,是當(dāng)前職業(yè)教育教學(xué)改革的重要內(nèi)容。一體化教學(xué)的應(yīng)用給課堂注入了新活力,不僅充分發(fā)揮師生間、生生間的相互交流,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。

        一、一體化教學(xué)的背景

        進(jìn)入20世紀(jì)以后,職業(yè)教育訓(xùn)練大大滯后于職業(yè)技術(shù)的變化,部分職業(yè)院校還是沿用以往的職業(yè)教育模式。在以往的教學(xué)模式下,教學(xué)的主要目的在于豐富學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備,對(duì)于學(xué)生的能力發(fā)展并沒有給予高度的關(guān)注,學(xué)生往往只是被動(dòng)地接受教師所教授的內(nèi)容,并不會(huì)積極主動(dòng)地對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行探索與思考。這種填鴨式教育往往難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性及主動(dòng)性。一些學(xué)生覺得上課沒意思,覺得老師講的聽不懂,什么也沒有學(xué)到。出去工作的學(xué)生,經(jīng)企業(yè)反饋則是學(xué)生不會(huì)動(dòng)腦筋去想,缺乏積極性,怕吃苦。同時(shí),在以往的教學(xué)模式下,教材內(nèi)容陳舊,或和實(shí)訓(xùn)設(shè)備脫節(jié),匹配不上,這對(duì)上課教師和學(xué)生都會(huì)造成比較大的影響,不利于學(xué)生學(xué)習(xí)和教師授課。

        二、一體化教學(xué)的重要性

        以往的教學(xué)模式與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求已經(jīng)脫節(jié),難以適應(yīng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)技術(shù)學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。所以,構(gòu)建一個(gè)符合職業(yè)教育目標(biāo)要求的以就業(yè)為導(dǎo)向、以職業(yè)為本位的教學(xué)體系顯得極為重要。一體化教學(xué)體系可以幫助職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)現(xiàn)以上人才培養(yǎng)需求,具體來說一體化教學(xué)的重要性主要體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容中:(1)實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。在以往的教學(xué)模式當(dāng)中由于理論教師與實(shí)踐教師對(duì)教學(xué)重點(diǎn)的把握存在著較大的差別,必然導(dǎo)致學(xué)生接受的教學(xué)存在明顯的不同步性,必然導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中存在較大的疑惑。而通過一體化教學(xué)則可以有效解決這一問題。在一體化教學(xué)當(dāng)中理論教師與實(shí)踐教師必須通過合作同步實(shí)施相關(guān)內(nèi)容教學(xué);(2)有利于“雙師型”教師培養(yǎng)。當(dāng)前階段“雙師型”教師是職業(yè)教育教師最重要的發(fā)展趨勢(shì),通過一體化教學(xué),理論教師與實(shí)踐教師可以獲得綜合性發(fā)展,從而滿足“雙師教學(xué)”對(duì)教師的能力要求,實(shí)現(xiàn)“雙師型”教師培養(yǎng);(3)有利于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性與綜合素質(zhì)的發(fā)展。在以往的教學(xué)模式當(dāng)中,學(xué)生只能通過機(jī)械記憶等方式進(jìn)行學(xué)習(xí),部分學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高,而在一體化教學(xué)模式當(dāng)中,學(xué)習(xí)過程充滿趣味性,因此,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性可以得到進(jìn)一步提升。其次,一體化教學(xué)模式不僅強(qiáng)調(diào)學(xué)生理論基礎(chǔ)的發(fā)展,還強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐能力的發(fā)展,因此,更加有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展,對(duì)學(xué)生能力成長(zhǎng)來說具有非常重要的意義。

        三、一體化教學(xué)在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修項(xiàng)目一體化教程》課程教學(xué)中的實(shí)施過程。

        筆者主要以本院校汽修專業(yè)課程改革《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修項(xiàng)目一體化教程》課程教學(xué)中的一個(gè)典型工作任務(wù)“起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與檢修”為例,分析基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的一體化教學(xué)法實(shí)施過程。

        (一)課前準(zhǔn)備,組織教學(xué)。

        1.教師考勤,檢查儀容儀表,著裝工作服。

        2.合理有效地進(jìn)行分組。分組時(shí)充分考慮按“組內(nèi)異質(zhì),組間同質(zhì)”的原則,根據(jù)性別比例、興趣傾向、學(xué)習(xí)水準(zhǔn),交往技能、守紀(jì)情況等合理搭配,在尊重學(xué)生意愿和發(fā)揮學(xué)生最大優(yōu)勢(shì)的前提下進(jìn)行分組,小組人數(shù)一般是6人—8人,每組有高、中、低三個(gè)層次的學(xué)生,能力盡量平衡。

        3.強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。

        (二)任務(wù)描述,導(dǎo)入新課。

        維修前臺(tái)接收了一輛行駛10萬公里的桑塔納2000故障車輛的維修任務(wù),車主講述在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“起動(dòng)”檔位,起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。作為維修人員的你在技術(shù)人員或班組長(zhǎng)指導(dǎo)下對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,維修時(shí)間為1天,作業(yè)過程需要填寫維修工程記錄與維修工單。

        (三)任務(wù)分配,明確工作任務(wù)目標(biāo)。

        1.工作任務(wù):起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的診斷與檢修。

        2.工作任務(wù)目標(biāo):(1)獲取相關(guān)專業(yè)知識(shí),打下理論基礎(chǔ),通過講師講解、小組討論、查閱維修手冊(cè)及其他相關(guān)資料,完成對(duì)圖1工作頁的填寫。(2)制訂對(duì)“起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)”故障的診斷及檢修計(jì)劃。

        (四)制訂計(jì)劃,做出決策。

        1.小組成員合作,組長(zhǎng)組織分工,明確組內(nèi)成員的工作內(nèi)容與職責(zé)。

        2.查閱相關(guān)信息和資料,完成對(duì)工作頁的填寫,擬定并編制出故障檢修的計(jì)劃方案,教師巡回指導(dǎo)。

        3.各小組展示計(jì)劃方案,派代表講解本組診斷思路。

        4.修改完善本組施工計(jì)劃方案。

        5.準(zhǔn)備方案實(shí)施的工具材料。

        (五)任務(wù)實(shí)施。

        1.教師進(jìn)行必要的示范講解,再次檢查著裝,強(qiáng)調(diào)人身安全,工具設(shè)備安全。

        2.各小組根據(jù)計(jì)劃方案及維修手冊(cè)進(jìn)行施工作業(yè),教師巡回指導(dǎo)各小組活動(dòng),并做出相應(yīng)記錄,以作小組評(píng)價(jià)參考。某小組對(duì)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行的故障診斷樹如圖2所示。

        (六)任務(wù)評(píng)價(jià)。

        1.各小組成員進(jìn)行自評(píng)和互評(píng),并各寫一份工作小結(jié)。

        2.教師根據(jù)各小組完成任務(wù)的情況給予肯定的評(píng)價(jià),并點(diǎn)評(píng)各組的操作過程,記錄需要提升的新的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn),實(shí)現(xiàn)有效的學(xué)習(xí)提升。

        3.按照5S的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)場(chǎng)地歸位整理,提高學(xué)生素養(yǎng)。

        四、結(jié)語

        一體化教學(xué)實(shí)現(xiàn)了以下幾個(gè)方面的轉(zhuǎn)變:教學(xué)從“知識(shí)的灌輸”向“知識(shí)的轉(zhuǎn)換處理”轉(zhuǎn)變;教師從“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變;學(xué)生從“知識(shí)的被動(dòng)接受者”向“主動(dòng)實(shí)踐、手腦并用的創(chuàng)新者”轉(zhuǎn)變;教學(xué)組織形式由“固定單一的教室授課”向“靈活多變的車間實(shí)習(xí)”轉(zhuǎn)變;教學(xué)手段由“口授、黑板”向“多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變,從而以“一體化”教學(xué)模式體現(xiàn)職業(yè)教育的實(shí)踐性、開放性、實(shí)用性,進(jìn)而提升教學(xué)質(zhì)量,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

        參考文獻(xiàn):

        [1]趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009.

        [2]姜志.理實(shí)一體化教學(xué)模式探析[J].職業(yè)技術(shù)教育,2013(4).

        [3]劉子龍,龍清宇.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修項(xiàng)目一體化教程[M].沈陽:東北大學(xué)出版社,2014.

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