田繼峰 王志勝

摘要：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟水平的快速提升，各種類型汽車的數(shù)量也急劇增加，隨之而來的肇事逃逸案件也越來越多。如何有效的處理肇事逃逸案件，加大對交通肇事處罰的力度，成為了一個重要的議題擺在了專家學(xué)者的面前。痕跡檢驗技術(shù)在交通事故中有著越來越廣泛的應(yīng)用，它可以查清交通事故的事實真相、認(rèn)定事故責(zé)任，追查肇事車輛，印證口供及其他證據(jù)的真實性等。其中，痕跡檢驗技術(shù)中的輪胎花紋痕跡、整體分離痕跡、碰撞擦劃痕跡、微量痕跡物證的檢驗鑒定工作運用尤其普遍，在交通事故中發(fā)揮著重要作用。

關(guān)鍵詞：交通事故；車輛輪胎；痕跡檢驗；技術(shù)應(yīng)用

一、痕跡檢驗技術(shù)在交通事故中的作用

首先，便于查清事實真相，為事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。在交通事故中，可以對現(xiàn)場遺留的痕跡物證及其之間的關(guān)系的分析，科學(xué)的推斷交通事故的致因及事故發(fā)生的全過程。必須首先對現(xiàn)場物證情況予以固定，結(jié)合痕跡物證去還原交通事故發(fā)生的原因及過程，最終為交通事故的責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。

其次，為追查肇事車輛提供直接證據(jù)。交通肇事逃逸案件的偵破中，對肇事車輛的追查和認(rèn)定是其關(guān)鍵。可以先根據(jù)現(xiàn)場遺留的肇事車輛的輪胎花紋判斷車輛類型，鎖定范圍后再通過現(xiàn)場勘查時提取的痕跡物證予以認(rèn)定。只要發(fā)生過交通事故，在碰撞中必然會留下痕跡和發(fā)生物質(zhì)的轉(zhuǎn)移，通過勘查發(fā)現(xiàn)和提取的物證進行認(rèn)定，來鎖定肇事車輛。再次，與口供等其他證據(jù)互相印證，判斷其真實性。在交通事故中，當(dāng)事人為了逃避責(zé)任，有可能進行虛假供述?？梢酝ㄟ^對現(xiàn)場車輛和當(dāng)事人的傷亡情況進行仔細(xì)勘驗，全面了解事故的發(fā)生情況，利用現(xiàn)場的痕跡物證與當(dāng)事人供述進行比對，驗證其口供的真實性，揭穿其虛假供述。

二、確定痕跡的基本要求和方法

交通事故遺留痕跡主要有：車輛輪胎痕跡、碰撞痕跡、分離附著痕跡、脫落物和散落物痕跡等。運用痕跡檢驗鑒定技術(shù)，對交通事故中的遺留痕跡進行正確的提取和運用，對推斷留痕車輛種類、分析車輛行駛方向、對車輪或車體的同一認(rèn)定，查明有關(guān)事實起著至關(guān)重要的作用。

事故識別標(biāo)志過程中，首先，技術(shù)人員應(yīng)分類常見交通事故的痕跡，痕跡的類型列表用于事故處理，提高責(zé)任感搜索隱藏的痕跡，并展示高水平的職業(yè)技能鑒定的過程中。其次，對事故的軌跡分布進行劃分，找出有價值的痕跡證據(jù)的位置、地點和方向，從而提高事故處理的質(zhì)量和效率。最后，我們應(yīng)該了解在交通事故現(xiàn)場掌握常見事故痕跡的主要原因和基本過程。鑒于現(xiàn)場調(diào)查的痕跡，應(yīng)準(zhǔn)確地推導(dǎo)出軌跡形成的全過程，為事故處理提供高可靠性的參考。識別技術(shù)人員時可以在以下幾方面進行尋找事故的痕跡：接觸面積的事故，現(xiàn)場道路交通事故的痕跡形成的碰撞或摩擦建模體受體，所以會有很多證據(jù)的接觸面積，但也不太明顯，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)觀察。尋找受傷的人，機動車和人往往會留下大量的證據(jù)，如汽車油漆、玻璃碎片、輪胎滾動標(biāo)記等；在事故發(fā)生后的地面和物體周圍，事故發(fā)生后，墜落的材料散落在地面上，或者附著在物體的接觸區(qū)域上；為了從事故車輛的底部發(fā)現(xiàn)，在車輛碾壓或自行車事故的調(diào)查過程中，有必要對機動車的底部進行檢查，并在車輛的表面找到大量的證據(jù)。在損壞的部分，將會出現(xiàn)零件脫落現(xiàn)象，或車輛的一部分，以及將會附著在事故另一側(cè)的身體衣物在地面上丟失，即與場景物體的交換。然后專家技術(shù)人員可以抓住這一點，找到更有價值的證據(jù)。

三、現(xiàn)場勘查內(nèi)容及流程

（一）現(xiàn)場勘查內(nèi)容。（1）勘查事故現(xiàn)場，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時的天氣情況。（2）固定、提取或者保全現(xiàn)場證據(jù)材料。（3）查找當(dāng)事人、證人進行詢問，并制作詢問筆錄。（4）交通事故現(xiàn)場散落物的提取。（5）進行其他調(diào)查工作。交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄?，F(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。痕跡或者證據(jù)可能因時間、地點、氣象等原因?qū)е聹缡У?，交通警察?yīng)當(dāng)及時固定、提取或者保全。車輛駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻脟夜苤频木袼幤?、麻醉藥品嫌疑的，公安交管部門應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定及時抽血或者提取尿樣，送交有檢驗資格的機構(gòu)進行檢驗。車輛駕駛?cè)水?dāng)場死亡的，應(yīng)當(dāng)及時抽血檢驗。交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機動車駕駛證、機動車行駛證、保險標(biāo)志等。對交通肇事嫌疑人可以依法進行傳喚。

（二）現(xiàn)場勘查流程。沿車輛行駛路線尋找現(xiàn)場痕跡。所以在勘查現(xiàn)場時，我們需要注重對現(xiàn)場痕跡的發(fā)現(xiàn)與分析，這樣才有助于更真切的了解事故發(fā)生時的情況，以便劃分責(zé)任。那么我們需要尋找哪些痕跡呢？⑴剎車印跡。車輛遇情況采取緊急制動后與地面磨擦?xí)霈F(xiàn)炭黑拖印。⑵碰撞、碾壓、刮、擦、擠等痕跡。車輛與車輛、車輛與行人、車輛與牲畜、車輛與其他物體接觸后雙方留下的痕跡。⑶現(xiàn)場遺留物。車輛發(fā)生碰撞后所剝落的漆皮、玻璃碎片、脫落破碎的汽車零件。（3）確定肇事接觸部位。

接觸點是形成事故的焦點，又是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。確定肇事接觸點，對處理事故起關(guān)鍵作用。接觸部位是多種多樣的，要經(jīng)過深思熟慮，全面細(xì)致地進行分析。（4）判斷與分析。收集好各種證據(jù)以后，對這些證據(jù)進行整理、判斷和分析。判斷哪些證據(jù)是可以用來認(rèn)定該起事故責(zé)任的，哪些證據(jù)似乎與該事故無太大關(guān)聯(lián)的。通常，現(xiàn)場查勘人員經(jīng)過現(xiàn)場拍照、測量以及收集物證、人證后應(yīng)首先判斷分析是否屬于保險責(zé)任范圍。其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還應(yīng)對肇事車輛的車速、碰撞接觸點，以及現(xiàn)場的痕跡進行的分析。

四、車輛輪胎痕跡的特征分析

輪胎痕跡可以分為三類：（1）地面輪胎痕跡。（2）輪胎客體痕跡。（3）輪胎附著痕跡。一是滾印，是指輪胎相對于地面純滾動留下的痕跡，非常清晰能夠完整反應(yīng)輪胎的花紋類型，寬度，磨損程度，價值較高，進行同一認(rèn)定成功的概率最大。二是壓印，是指車輪輪胎相對于路面同時做滾動、滑動的復(fù)合運動時，留在路面上的印痕。三是拖印，是指輪胎抱死以后在地面滑行留下的痕跡。四是側(cè)滑印，是指汽車在轉(zhuǎn)彎時由于慣性和離心力的作用，汽車偏離原來行駛軌跡與地面發(fā)生滑動形成的痕跡。綜合比較四種輪胎痕跡，滾印雖然能清晰反應(yīng)車輛的信息，但由于其在交通事故發(fā)生現(xiàn)場出現(xiàn)的概率并不大，所以其作用與其他幾種相比較小，但可以在了解了其他幾種痕跡判斷出車輛類型后利用其判斷車輛的來去軌跡。壓印和拖印反映了人從發(fā)現(xiàn)危險到踩剎車的整個動作過程，因此在交通事故現(xiàn)場中最為常見。

從整體上來看，車輛的輪胎痕跡是由多方面因素共同作用形成，例如，作用力大小，受外部結(jié)構(gòu)的作用方式，車輛輪胎與地面之間所產(chǎn)生的摩擦力等。這些都對車輛輪胎留在地面上的痕跡造成影響，對車輛輪胎痕跡的特征分析離不開對其諸多影響因素的分析和判斷。此外，不同類型的車輛對輪胎痕跡結(jié)構(gòu)有著不同的影響，具體而言，可以體現(xiàn)在輪胎痕跡的寬度，輪胎的數(shù)量以及花紋的區(qū)別等幾個方面。一般而言，車輛的輪距常常與車輛的類型、車的總寬度以及車輛駕駛室空間大小有一定的關(guān)聯(lián)，通過對車輛輪距的測量，能夠推斷出車輛的型號，為交通肇事逃逸案件提供一定的線索。

車輛輪胎痕跡的鑒別分析。在車輛肇事過程中，肇事司機通過制動以及加速等操作，會在實際的路況留下一些輪胎痕跡，通過對車輛輪胎痕跡的鑒別，能夠確定出車輛的類型，進而推動肇事案件的偵破進展。例如，通過對車輛的輪胎痕跡鑒別，能夠大致反映出肇事車輛的新舊程度，同時要善于對灰塵痕跡以及夾層痕跡等潛在的痕跡信息進行挖掘。一般情況下，新的輪胎所留下的輪胎痕跡會比舊的輪胎要明顯得多，也更容易被人們所觀察到，同時，水泥路面的輪胎痕跡也會比油漆路面的輪胎痕跡更明顯，這些都為案件的偵破提供了重要的線索。

五、輪胎痕跡檢驗技術(shù)在交通事故中的具體應(yīng)用

（一）輪胎痕跡的分析及應(yīng)用。（1）判斷輪胎種類進而推斷汽車種類、型號。不同種類的車輛一般具有不同類型的輪胎，根據(jù)現(xiàn)場遺留花紋類型可以判斷輪胎花紋類型，并分析汽車種類；根據(jù)輪胎痕跡的寬度以及輪距、軸距的數(shù)值可以推斷是什么類型的車。（2）判斷車輛行駛方向。車輛行駛時，會使路面上的灰塵分布、痕跡狀態(tài)、痕跡顏色發(fā)生相應(yīng)的變化。分析利用這些特點變化，可以判斷車輛的行駛方向。當(dāng)汽車駛過時，輪胎向前滾動，輪胎后方產(chǎn)生空氣渦流，會在路面上產(chǎn)生塵土花紋。當(dāng)汽車低速行駛時，塵土花紋呈弧狀，并從兩側(cè)向中心匯聚，匯聚點的指向為汽車行駛方向；汽車高速行駛時，塵土花紋呈樹枝狀，樹枝展開的方向為汽車行駛方向。若輪胎花紋是對稱的，塵土分布也是對稱的。根據(jù)制動痕跡判斷行駛方向，汽車靠輪胎摩擦產(chǎn)生制動力，因此，輪胎痕跡由清晰到模糊或拖痕由輕到重的方向即為汽車行駛的方向。（3）分析計算車輛行駛速度。根據(jù)制動拖印的長度以及路面附著系數(shù)，可以推算出車輛的行駛速度，假設(shè)質(zhì)量m的汽車在坡度為θ的路面上采取制動以后留下了長度為s的拖印，路面附著系數(shù)為μ，速度V可根據(jù)公式V=√2gs（μcosθ±sinθ）可計算。（4）判斷碰撞接觸點。根據(jù)輪胎痕跡的變化，在碰撞以后，雙方都會偏離原來的運動軌跡行駛，所以，研究輪胎痕跡變化發(fā)生的點，就可以判斷出碰撞的接觸點。

（二）輪胎花紋痕跡的檢驗鑒定。交通事故現(xiàn)場的常見輪胎印痕一般有以下幾種：1、正常滾動時留下的車輪痕跡。橫向花紋輪胎印痕：車輪在純滾動過程中會留下與旋轉(zhuǎn)方向呈橫向或斜向排列的輪胎印痕。交通事故現(xiàn)場常見的有：一字型和煙斗型花紋印痕、工字型和人字型花紋印痕、牙齒型和山型花紋印痕等。上述輪胎痕跡一般出現(xiàn)于貨車、部分大客車、越野車、工程車、拖拉機等大型車中?？v橫混合式輪胎印痕：印痕中央部分是縱向花紋，左右邊緣部分是橫向花紋。常見的有菱形、梅花型及混合花紋印痕等。這些車輪痕跡一般出現(xiàn)在下列車輛中：大型客車、大型貨車、吉普車、乘用車的加強輪胎、雪地用車、建筑工程車等?？v向花紋輪胎印痕：主要有波浪型、直線型、，鏈條型和鋸齒型花紋輪胎痕跡，一旦出現(xiàn)在現(xiàn)場，一般可以確定車輛為：轎車、一部分大客車、輕型客貨兩用車、一部分貨車、兩噸以下的客車、小型摩托車等小型車輛。2、車輪在制動或外力作用下形成的突變痕跡。在交通事故中，車輛在發(fā)生車輛碰撞，或是在急加速、急制動狀態(tài)下，輪胎會受到制動力、車速、裝載重量、輪胎質(zhì)量、道路及路面附著系數(shù)等綜合因素的影響，偏高原有行進方向，在地面上做斜向滑動運動，形成突變痕跡。3、車輪在滑移過程中留下的制動拖痕。車輪在制動作用下，沿車輛行進方向做滑移運動留下的痕跡，表現(xiàn)為兩條顏色較深、模糊不清的帶狀痕跡。輪胎花紋顯示不出來。例如：在一起交通事故中，汽車將一行人壓死后逃逸。經(jīng)勘查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)死者附近地面留有菱形的輪胎花紋痕跡，同時在死者身上也發(fā)現(xiàn)了汽車碾壓時形成的菱形輪胎印痕，據(jù)此，勘查人員制作了汽車的輪胎花紋樣本，經(jīng)過比對鑒定，最終認(rèn)定肇事車輛為解放牌大型貨車，將此案成功破獲。

（三）車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)的使用。隨著計算機技術(shù)的不斷進步與完善，VC++在數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用也越來越成熟，它通過靈活使用ADO、ODBC、OLEDB和DAO等數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)，為用戶提供了良好的用戶圖形界面。系統(tǒng)的基本功能包括系統(tǒng)管理功能、基本信息管理功能、數(shù)據(jù)檢索功能以及數(shù)據(jù)維護管理功能四項，首先搜集交通事故現(xiàn)場的輪胎痕跡，然后根據(jù)輪胎痕跡的數(shù)據(jù)信息，查詢到與該輪胎痕跡相匹配的車輛型號，然后推斷出肇事車輛近期的運行狀況。因此，一個完整的車輛輪胎痕跡鑒定過程主要包括輪胎信息的讀取，增加，修改，查詢以及刪除幾項。對于用戶而言，用戶只要按照規(guī)定的程序首先輸入用戶和密碼，然后在海量的輪胎痕跡數(shù)據(jù)庫中進行查詢，直到檢索出與該輪胎痕跡相匹配的數(shù)據(jù)庫信息，用以完成對車輛輪胎痕跡的鑒定，最后直接退出用戶系統(tǒng)即可。通過車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)的使用，能夠快速的在海量信息數(shù)據(jù)庫中找出與該輪胎痕跡信息相匹配的車輛類型以及車輛運行狀況，然后借助VC++6.0以及其它的系統(tǒng)軟件來實現(xiàn)對車輛輪胎痕跡的鑒定，經(jīng)過大量的研究試驗表明，使用該輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢：系統(tǒng)穩(wěn)定性較強，系統(tǒng)的操作簡便易行，可以在短時間內(nèi)搜索出肇事車輛的行蹤范圍，擁有十分廣闊的市場應(yīng)用前景。

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