2018年9月29日8時58分，中國石化揚子石油化工有限公司(揚子石化)700 kta LTAG裝置噴油，30日上午10時順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次開車成功。

LTAG技術(shù)是中國石化石油化工科學研究院近年來開發(fā)的將催化裂化劣質(zhì)柴油轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油或輕質(zhì)芳烴的新技術(shù)。2015年10月該技術(shù)通過了中國石油化工股份有限公司組織的技術(shù)鑒定，結(jié)果認為：LTAG技術(shù)創(chuàng)新突出，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，汽油選擇性高、辛烷值高、氫耗低，可實現(xiàn)LCO的完全轉(zhuǎn)化，改造費用低，經(jīng)濟效益顯著，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。目前該技術(shù)已在國內(nèi)多家煉油廠的20多套裝置上實現(xiàn)了工業(yè)化應用，為劣質(zhì)催化裂化柴油提供了新的出路。

揚子石化LTAG裝置采用LTAG模式Ⅰ操作，LCO經(jīng)加氫后單獨進料。該裝置設(shè)計加工量700 kta，生產(chǎn)高辛烷值汽油約350 kta左右；若循環(huán)操作可產(chǎn)生高辛烷值汽油450 kta以上，具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。目前，揚子石化LTAG裝置運行平穩(wěn)，完全實現(xiàn)自熱平衡，汽油、液化氣、干氣等產(chǎn)品各項指標全部合格。汽油辛烷值RON在96以上，汽油中芳烴體積分數(shù)為40%左右、烯烴體積分數(shù)為3%～6%、硫質(zhì)量分數(shù)為3～7 μ gg，無需再進S Zorb裝置或汽油加氫裝置進行脫硫，可直接進汽油池調(diào)合。