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        《機(jī)車控制》課程教學(xué)過程中的感想探究

        2018-03-17 11:43:26何林軍
        時(shí)代農(nóng)機(jī) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:程序性機(jī)車教學(xué)效果

        何林軍

        (吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林 吉林 132200)

        1 考核方法與課程知識性質(zhì)嚴(yán)格對應(yīng)

        對于陳述性的課程,識記性較強(qiáng),在考核時(shí)也是比較簡單和靈活的,不管是答辯考核還是筆試考核,都能比較全面地考查學(xué)生的掌握情況;而對于程序性課程,在學(xué)習(xí)過程中需要較多的思維理解,邏輯思考,簡單說就是側(cè)重于某個(gè)知識的原理性學(xué)習(xí)、需要深入地理解才能學(xué)好,那么這類課程在考核時(shí)就要想方設(shè)法去真實(shí)地反映出學(xué)生的實(shí)際掌握情況,這樣考核出來的成績才能做到公平。比如說《機(jī)車控制》課程中機(jī)車的調(diào)速控制是如何實(shí)現(xiàn)的,這里并不需要說要記或者背誦多少內(nèi)容,而是需要理解它的調(diào)速原理和過程,能看懂調(diào)速相關(guān)的電路圖,此外,程序性課程盡量采用答辯考試能更好地測驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

        2 過程學(xué)習(xí)更為重要

        這里所說的過程學(xué)習(xí),是指學(xué)生在上課過程中的行為表現(xiàn)。本來高職教育接收的學(xué)生就是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)比較低的學(xué)生,他們的自主及主動學(xué)習(xí)能力是有所欠缺的,如果考試再采取突擊措施去補(bǔ)救,這種暫時(shí)性學(xué)習(xí)甚至背誦形成的知識儲存是很短暫的,目的只是為了應(yīng)付課程的考試,沒有掌握和理解知識的過程,不能達(dá)到學(xué)習(xí)的真正效果。那么為了改善這一局面,應(yīng)注重學(xué)生的過程性學(xué)習(xí),強(qiáng)調(diào)學(xué)生在課堂上的學(xué)習(xí)重要性,具體措施可以采取加大平時(shí)成績比例、增多階段性考核次數(shù)等。程序性知識類的課程更應(yīng)注重過程學(xué)習(xí),還是拿《機(jī)車控制》來說,需要真正去動腦思考、理解的內(nèi)容,以及系統(tǒng)性較強(qiáng)的知識,不是靠一天半天的時(shí)間就能消化吸收的,比如說要看懂機(jī)車控制電路,它是需要一個(gè)過程的,不是靠突擊就能拿下的。

        3 多樣化教學(xué)手段靈活運(yùn)用

        在實(shí)際教學(xué)過程中,對于傳統(tǒng)的板書和教授難以達(dá)到很好的教學(xué)效果的內(nèi)容或者模塊,應(yīng)運(yùn)用其他教學(xué)方法或者手段來進(jìn)行輔助,例如多媒體技術(shù)、手機(jī)APP、直播平臺等多樣化的解決措施。通過這些措施的實(shí)施,有些使課堂進(jìn)行變得容易,師生互動更為良好,有些使學(xué)生可以自主選擇復(fù)習(xí)時(shí)間,相對必須在課堂上才能和老師溝通來說,顯得方便靈活。比如《機(jī)車控制》的柴油機(jī)啟機(jī)、輔助發(fā)電、機(jī)車起動、機(jī)車調(diào)速等模塊,把每個(gè)模塊的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)提煉后,組織語言,錄制成不同的小視頻,上傳到“頭條”、“快手”等手機(jī)應(yīng)用平臺,學(xué)生要是有疑問或者復(fù)習(xí),都可以通過對應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用來學(xué)習(xí)和鞏固。

        4 結(jié)語

        筆者結(jié)合自己在教學(xué)過程中的所思所為,闡述了如何更好地實(shí)施教學(xué),提出來提高教學(xué)效果的三點(diǎn)建議和想法。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王耀,鄭丹.《電力機(jī)車控制》課程的多媒體課件制作[J].現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專業(yè)版),2010,(14):96-98.

        [2]楊春燕.電力機(jī)車控制課程教學(xué)方法探索與實(shí)踐[J].科技信息,2010,(29):267垣272.

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