江蘇捷程機動車檢測有限公司 鐘仕鈺

興化市順達運輸汽車檢測有限公司 陳 健

2018年6月，國務(wù)院下發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知，大力淘汰老舊車輛，打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，由此可見，做好在用機動車排放檢驗工作顯得十分重要，而做好柴油車的檢驗及監(jiān)管工作更是重中之重。目前，檢驗柴油車排放主要采用加載減速法和自由加速不透光煙度法，江蘇省采用的是自由加速不透光煙度法。筆者認(rèn)為，若能規(guī)范自由加速不透光煙度法的檢驗操作，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到斷油點，其排放煙度值也能很好地反映柴油車的排放狀況，從而達到淘汰、治理的效果。

1 自由加速不透光煙度法檢驗

1.1 設(shè)備配備

自由加速不透光煙度法檢驗需要配備不透光（透射式）煙度計、轉(zhuǎn)速適配器（車身振動測量式、OBD式等）。用于輕型車的取樣管長度應(yīng)小于1.5 m，用于重型車的取樣管長度應(yīng)小于3.5 m。

1.2 適用車型

自由加速不透光煙度法檢驗適用于2001年10月1日起生產(chǎn)的壓燃式在用汽車。

1.3 車輛準(zhǔn)備

車輛不能長時間怠速，且發(fā)動機應(yīng)充分預(yù)熱。

1.4 設(shè)備準(zhǔn)備

不透光煙度計要通過濾光片的日常檢查，且零點漂移量不超過0.08 m-1或±1%。

1.5 檢驗操作

自由加速不透光煙度法檢驗工況如圖1所示，具體操作步驟如下。

（1）安裝轉(zhuǎn)速計（圖2）。在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，將振動信號采集線的探頭吸附在車身合適位置，轉(zhuǎn)速讀數(shù)正常為400 r/min～1 000 r/min，安裝時可試踩加速踏板，恢復(fù)怠速后看是否在此轉(zhuǎn)速范圍，以協(xié)助判斷安裝的位置是否準(zhǔn)確，也可直接連接OBD端口獲取轉(zhuǎn)速信號。需注意的是，有些車無OBD端口或無信號輸出，還有些國外進口車協(xié)議與國內(nèi)不同，難以準(zhǔn)確獲取轉(zhuǎn)速信號。

（2）吹除積存物。采用至少3次自由加速過程或等效辦法以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。

（3）安裝探頭。完成不透光煙度計調(diào)零，3次吹拂后將取樣探頭插入排氣管，中心線要與排氣管軸線平行。

（4）在1 s內(nèi)將加速踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時間內(nèi)供給最大油量，松開加速踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉(zhuǎn)速。如圖3所示，對于重型柴油車，應(yīng)將加速踏板踩到底停頓至少2 s再釋放，等待至少10 s再進行下一次加速操作。此為取樣操作過程，目前對于加速重復(fù)次數(shù)有不同理解，3次、4次甚至6次都可以，但筆者認(rèn)為3次即可，不納入結(jié)果計算的與吹拂意義類似。

圖1 自由加速不透光煙度法檢驗工況示意

圖2 轉(zhuǎn)速計

圖3 自由加速不透光煙法檢驗時的加速過程

（5）計算結(jié)果取后3次平均值，可以忽略與測量均值相差很大的測量值。如最后3次測量值為0.452 m-1、0.436 m-1、2.139 m-1，認(rèn)定最后一次測量值與測量均值相差很大，則忽略最后一次測量值，檢驗結(jié)果值則為（0.452 m-1+0.436 m-1）/2=0.444 m-1。

1.6 檢驗報告

檢驗結(jié)束后，系統(tǒng)自動打印自由加速不透光煙度法檢驗報告單，對照排氣污染物排放限值（表1）評價檢驗結(jié)果。為便于操作規(guī)范的審核，報告單中應(yīng)體現(xiàn)當(dāng)次取樣時最大煙度值及最大轉(zhuǎn)速點。注意：因煙度值響應(yīng)問題，過程數(shù)據(jù)中的2個最大值一般不發(fā)生在同一時刻（圖4）。自由加速不透光煙度法檢驗報告單如圖5所示。

1.7 檢驗報告審核

（1）出具的報告單應(yīng)具有CMA標(biāo)識及編號。

（2）檢驗方法、檢驗報告單編號、檢驗機構(gòu)、檢驗時間、操作人員信息要對應(yīng)準(zhǔn)確，格式要符合相關(guān)要求。

（3）車輛信息不能缺失且做到準(zhǔn)確，尤其要對車輛型號、發(fā)動機型號、生產(chǎn)日期（注冊日期）、進氣方式進行重點查看。

（4）檢驗依據(jù)為《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB 3847—2005）。

（5）查看檢驗結(jié)果及判定是否有異?；蝈e判，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速值之間是否相差較大，煙度結(jié)果平均值與3次測量值平均關(guān)系是否正確，檢驗煙度限值根據(jù)車輛信息是否設(shè)定正確等。

若無上述問題，則簽字確認(rèn)，發(fā)放檢驗報告單。

表1 自由加速不透光法排放限值

圖4 自由加速不透光煙法檢驗的過程數(shù)據(jù)（截屏）

圖5 不透光煙度檢驗報告（截屏）