蒼南縣汽車綜合性能檢測(cè)有限公司 施正騰

我國(guó)從事道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的業(yè)戶主要分為3類：集體企業(yè)、個(gè)人租賃和個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶。在個(gè)人租賃和個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶中，普遍存在著為多裝貨物獲得更多的利潤(rùn)，私自對(duì)運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車進(jìn)行各種非法改裝的現(xiàn)象，如加裝、加厚彈簧鋼板，更換車廂或加大車廂尺寸等。這些非法改裝的超載、超限機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，不僅行車安全難以保障，對(duì)其他機(jī)動(dòng)車和行人更是構(gòu)成了嚴(yán)重安全隱患。

為遏制運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車非法改裝，解決超載、超限等問題，《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 21861—2014）規(guī)定，自2017年3月1日起，重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車等在定期年審檢測(cè)時(shí)，把車輛的長(zhǎng)、寬、高等外廓尺寸作為檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)工作由機(jī)動(dòng)車輪廓自動(dòng)測(cè)量?jī)x（下簡(jiǎn)稱自動(dòng)測(cè)量?jī)x）自動(dòng)完成。新規(guī)定實(shí)施后，通過機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)反饋的信息表明，自動(dòng)測(cè)量?jī)x的使用不僅提高了檢測(cè)效率，縮短了檢驗(yàn)時(shí)間，同時(shí)也解決了人工檢測(cè)尺度標(biāo)準(zhǔn)把握不一致的問題。

1 自動(dòng)測(cè)量?jī)x的應(yīng)用背景

自動(dòng)測(cè)量?jī)x是對(duì)機(jī)動(dòng)車外廓尺寸（主要針對(duì)重、中型貨運(yùn)汽車的長(zhǎng)、寬、高）參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量的檢測(cè)設(shè)備。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自動(dòng)測(cè)量?jī)x按安裝方式主要分為室內(nèi)型和室外型2種，主要由前端采集系統(tǒng)和后端分析處理系統(tǒng)組成。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 21861—2014）要求，各機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用自動(dòng)測(cè)量?jī)x對(duì)機(jī)動(dòng)車外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)其是否與國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證和機(jī)動(dòng)車行駛證上注冊(cè)的技術(shù)參數(shù)一致。

2 自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)的車型及檢測(cè)范圍

自動(dòng)測(cè)量?jī)x適用的車型：重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車等新車型在登記注冊(cè)時(shí)的檢測(cè)；在用的重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車等車型定期年審檢驗(yàn)時(shí)的檢測(cè)。

2.1 自動(dòng)測(cè)量?jī)x的使用條件

（1）場(chǎng)地要求。自動(dòng)測(cè)量?jī)x安裝場(chǎng)地應(yīng)平整、水平、堅(jiān)硬。

（2）操作要求。受檢車轉(zhuǎn)向車輪應(yīng)呈直線狀態(tài)駛?cè)霗z測(cè)區(qū)；受檢車的活動(dòng)天線應(yīng)處于折疊或收回狀態(tài)，可拆卸天線應(yīng)拆下等。

（3）受檢車狀態(tài)要求：受檢車應(yīng)在整備質(zhì)量狀態(tài)；輪胎氣壓應(yīng)符合制造商的技術(shù)要求；有空氣懸架的，空氣氣囊狀態(tài)應(yīng)符合制造商的技術(shù)要求；電動(dòng)汽車的集電裝置應(yīng)處于非工作狀態(tài)等。

2.2 不在車輛長(zhǎng)度、寬度測(cè)量范圍的裝置

車輛前部、后部或側(cè)面≤50 mm的邊和角或圓角半徑≤5 mm以下不具備載貨功能的裝置不在測(cè)量范圍。

（1）不在長(zhǎng)度或?qū)挾葴y(cè)量范圍的車身部件：刮水器或洗滌器；燈光和信號(hào)裝置；鎖止裝置、鉸鏈、手柄、控制器、開關(guān)等。

（2）不在長(zhǎng)度或?qū)挾葴y(cè)量范圍的車身外部標(biāo)識(shí)：后標(biāo)志（含LOGO標(biāo)志）；注冊(cè)商標(biāo)、生產(chǎn)企業(yè)名稱、產(chǎn)地、車型名稱及型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速器形式、驅(qū)動(dòng)形式或反映機(jī)動(dòng)車特征的其他標(biāo)識(shí)等。

（3）不在長(zhǎng)度或?qū)挾葴y(cè)量范圍的車身輔助部件：可拆卸的拖車掛接或拖曳裝置；出入口踏板（或爬梯）、保險(xiǎn)杠上端用于擦拭前風(fēng)窗玻璃的腳踏板或把手；海關(guān)密封裝置或其防護(hù)裝置；防撞膠塊或其他防護(hù)裝置；外部遮陽(yáng)裝置；用于栓固防雨布的裝置或其防護(hù)裝置等；用于引導(dǎo)駕駛?cè)藗?cè)的門（或窗）上方雨水流向或乘員側(cè)門上方包括位于前風(fēng)窗玻璃兩側(cè)引導(dǎo)雨水流向的流水槽；防飛濺系統(tǒng)的柔性突出部分；可伸縮收起的腳踏板、客車的出入坡道、舉升平臺(tái)及類似裝置；倒車輔助裝置等。

（4）不在寬度測(cè)量范圍的其他部件：輪胎壓力指示器；位于輪胎接地點(diǎn)正上方的輪胎外側(cè)變形部分；非工作狀態(tài)下的校車停車指示牌。

2.3 不在測(cè)量范圍的不具備載貨功能的裝置

（1）不具備載貨功能的車身部件：空氣進(jìn)氣管；間接視野裝置；電動(dòng)汽車的集電裝置（含其固定裝置）等。

（2）不具備載貨功能附加部件：在半掛車前回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的空調(diào)制冷機(jī)、半掛車的工具箱、爬梯、前端氣/電連接器或其防護(hù)罩；后尾梯等。

（3）不具備載貨功能的其他裝置：展開長(zhǎng)度不超過2 000 mm，收起狀態(tài)不超過200 mm，可拆卸或折疊的機(jī)動(dòng)車后部導(dǎo)流裝置；收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度不超過300 mm的圍板、上下坡道及類似裝置。

3 受檢車被自動(dòng)測(cè)量?jī)x判定不合格的原因

引車員駕駛受檢車按操作要求直行駛?cè)霗z測(cè)工位，自動(dòng)測(cè)量?jī)x按步驟自動(dòng)檢測(cè)受檢車的長(zhǎng)度、寬度和高度，測(cè)量結(jié)束后自動(dòng)測(cè)量?jī)x分析處理系統(tǒng)與受檢車登錄時(shí)行駛證上標(biāo)注的輪廓尺寸進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，判定受檢車檢測(cè)是否合格。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，在實(shí)際檢測(cè)中，受檢車被自動(dòng)測(cè)量?jī)x判定不合格的主要原因有以下幾種。

（1）受檢車輪廓尺寸被判定不合格。廠家違規(guī)改變、改裝貨車的車廂尺寸與新車注冊(cè)、公告或整車出廠合格證標(biāo)示的技術(shù)參數(shù)不一致；在用車的車廂被私自焊裝架子，加長(zhǎng)、加寬車廂欄板，增加后軸彈簧鋼板片數(shù)，增寬、增高車箱等。

（2）自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)誤差。檢測(cè)時(shí)（特別是紅外線原理測(cè)量?jī)x）因受天氣、光線等外界因素影響出現(xiàn)的誤差；安裝在地面的光電光敏元件被灰塵遮擋，使其在測(cè)量受檢車寬度時(shí)出現(xiàn)誤差；自動(dòng)測(cè)量?jī)x系統(tǒng)不穩(wěn)定或出現(xiàn)問題時(shí)未及時(shí)維修、排查或在維修、升級(jí)后未按要求及時(shí)對(duì)設(shè)備重新標(biāo)定；自動(dòng)測(cè)量?jī)x不能自動(dòng)識(shí)別受檢車上按《道路車輛外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589—2016）規(guī)定的不計(jì)入車輛長(zhǎng)、寬、高的部件。

（3）引車員操作不規(guī)范引起的誤差。引車員未按要求駕駛受檢車直行、勻速通過自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)通道而產(chǎn)生的檢測(cè)誤差，導(dǎo)致受檢車被判定不合格。

（4）自動(dòng)測(cè)量?jī)x忽略了國(guó)標(biāo)允許的誤差。根據(jù)GB 21861—2014要求，機(jī)動(dòng)車新車注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，外廓尺寸與制造廠家產(chǎn)品公告、出廠合格證上的技術(shù)參數(shù)允許有不超過±1%或±50 mm的誤差；在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車、掛車的外廓尺寸與行駛證上登記的技術(shù)參數(shù)允許有不超過±2%或±100 mm的誤差。而在實(shí)際檢測(cè)過程中，自動(dòng)測(cè)量?jī)x在判定時(shí)忽略了標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差值，導(dǎo)致不合格誤判。

（5）自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)誤差。在實(shí)際檢測(cè)中，自動(dòng)測(cè)量?jī)x的檢測(cè)誤差與受檢車實(shí)際輪廓尺寸會(huì)有1%的誤差，在判定時(shí)自動(dòng)測(cè)量?jī)x無(wú)法計(jì)入這個(gè)誤差值，導(dǎo)致不合格誤判。

4 自動(dòng)測(cè)量?jī)x判定有爭(zhēng)議時(shí)的處置

對(duì)自動(dòng)測(cè)量?jī)x判定不合格有爭(zhēng)議的，為確保檢測(cè)結(jié)果的公正性，正常情況下不允許人工對(duì)自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)數(shù)據(jù)和照片進(jìn)行修改。對(duì)自動(dòng)測(cè)量?jī)x判定不合格確實(shí)有爭(zhēng)議的，經(jīng)檢查確認(rèn)受檢車無(wú)非法改裝且檢測(cè)數(shù)據(jù)有明顯疑問的，一般采用人工復(fù)檢的方法進(jìn)行。

對(duì)于自動(dòng)測(cè)量?jī)x無(wú)法自動(dòng)識(shí)別剔除不計(jì)入GB 1589—2016規(guī)定的車輛長(zhǎng)、寬、高或在用車因拉貨導(dǎo)致貨箱輕微變形但經(jīng)確認(rèn)無(wú)非法改裝的，人工復(fù)檢后可以人工修正并記錄修改日志。按照規(guī)定要求，在人工復(fù)檢修正時(shí)，需要記錄的操作日志應(yīng)包括自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)數(shù)據(jù)、人工復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、操作人姓名及時(shí)間、圖片和視頻證據(jù)等。