陳秀娟

C-ECAP管理中心正與汽車企業(yè)一起，共同完成中國基礎(chǔ)工業(yè)向綠色生態(tài)化的過渡。

近年來，隨著汽車消費觀念的成熟以及水平的提高，安全已經(jīng)成為消費者最為關(guān)注的基本要求。而保障消費者安全應該是汽車企業(yè)應盡的基本責任和義務。大眾說起汽車安全，首先可能想到的是看得見的碰撞安全，而隱形般存在的車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪音、環(huán)保等將會在汽車全生命周期伴隨著消費者，對汽車安全也有著不可忽視的影響。

自2015年正式致力于發(fā)展和推動中國汽車工業(yè)的綠色生態(tài)事業(yè)建設以來，中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）管理中心以汽車“全生命周期”為核心，率先在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面對汽車產(chǎn)品進行生態(tài)性能評價。其中評價內(nèi)容包括對車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎(chǔ)評價指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。

那么，當前參與評測的汽車的生態(tài)性能究竟是個什么水平？得分最高的產(chǎn)品背后又有何奧秘？

競當生態(tài)標兵

2017年12月28日上午，中國汽車技術(shù)研究中心于天津發(fā)布2017年中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）第三批評價結(jié)果?！按舜螀⑴c評價的幾款車型，均在汽車的生態(tài)設計層面有著開創(chuàng)性的舉措。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任、C-ECAP管理中心主任張建偉如是說。

從評價結(jié)果不難看出，三款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放方面表現(xiàn)出了優(yōu)勢，平均得分14.7分、29.5分，其中紳寶X25同時在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放兩方面表現(xiàn)不凡。兩款美系車車內(nèi)噪聲方面成績突出，平均分11.6分，其中君越同時獲得了車內(nèi)噪聲、綜合油耗兩方面的滿分成績。

據(jù)主辦方介紹，自2015年以來，C-ECAP管理中心累計已舉行七批次共26款車型的生態(tài)評價。為保證評價結(jié)果的客觀公正性，C-ECAP管理中心自抽車階段開始便科學統(tǒng)籌，力求全方位，公正公平地向消費者提供評價車型的精準生態(tài)信息，真正做到讓汽車企業(yè)在后續(xù)的生態(tài)研發(fā)環(huán)節(jié)能夠有的放矢。從生產(chǎn)線、商品車輛存放車庫以及經(jīng)銷商店面多個渠道完成試驗樣車的抽取工作，C-ECAP管理中心諸如此類的基礎(chǔ)工作均會邀請主流的第三方媒體進行監(jiān)督。

白金牌背后

尤為值得一提的是，在本次參與評價的五款車型中，新逸動2016款1.6L MT藍動版先鋒型以95.44分的成績獲得本次評測結(jié)果的最高得分并摘取白金牌，這背后又有何奧秘？會后，《汽車觀察》記者采訪了長安汽車股份有限公司質(zhì)量部部長張玉祥。

問題：參與C-ECAP評價的初衷是什么？

張玉祥：作為汽車企業(yè)和消費者都希望隱形般存在的車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪音、環(huán)保等的安全領(lǐng)域得到更權(quán)威評價，中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）的設立正是填補了這一空缺，成為繼C-NCAP碰撞安全體系后的又一汽車安全評價體系。C-ECAP設立的初衷就是為了建立公平客觀的高標準中國生態(tài)汽車評價方法，從“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面對汽車進行綜合性評價，為消費者提供充足的汽車生態(tài)安全信息，促進汽車產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展和綠色消費。我們長安汽車當然希望通過參與C-ECAP的評價得到更權(quán)威的認可，更好地滿足消費者需要，提升企業(yè)品牌價值，成為引領(lǐng)汽車行業(yè)生態(tài)制造的中國汽車品牌。

問題：在車型參與C-ECAP評價的過程中有哪些收獲？參評的車型，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗以及尾氣排放等主要指標的得分情況如何？與競品相比，從C-ECAP主要指標的評價結(jié)果看，參評的車型有哪些突出優(yōu)勢？

張玉祥：長安汽車致力于為消費者打造安全、健康、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，新逸動是長安汽車的明星產(chǎn)品，上市以來已銷售50余萬輛，備受消費者好評。長安汽車新逸動在已獲得“C-NCAP五星認證”的同時，本次又以高分奪得“C-ECAP白金牌”，成為雙料安全認證的中國品牌轎車。并在“車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放”五項指標的嚴苛測試中分別獲得14.200分、10.800分、10.898分、24.545分、30.000分，在可再用率、可回收利用率、零部件生命周期評價、企業(yè)溫室氣體三個加分項中獲得了滿分，以總成績95.44分的優(yōu)異表現(xiàn)脫穎而出，成為本次評價最高分的中國品牌轎車。

問題：為了滿足C-ECAP的評價要求，企業(yè)在研發(fā)、采購和制造層面開展了哪些卓有成效的工作？

張玉祥：新逸動整車在設計上采用多處降風阻和密封隔音優(yōu)化設計，發(fā)動機的隔音采用多層吸聲+隔音夾層設計，在采購過程中，全部采用低VOC含量的環(huán)保材料，全力打造深海級NVH高靜謐及森林級車內(nèi)空氣質(zhì)量的生態(tài)座艙；同時逸動搭載長安自主研發(fā)的1.6L黃金排量bluecore發(fā)動機，輔以48V系統(tǒng)加速助力及能量回收技術(shù)等先進技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保的最佳平衡。新逸動的制造基地——長安汽車渝北工廠，也獲評國家級“綠色工廠”，真正實現(xiàn)了新逸動整個生命周期的綠色、健康、節(jié)能、環(huán)保的生態(tài)制造。

問題：在市場消費層面，您認為參與C-ECAP的評價并取得較高的星級，是否能得到市場和消費者的認可？對提升品牌知名度和影響力起到哪些正面的促進作用？

張玉祥：C-ECAP基于汽車產(chǎn)品全生命周期的理念，從“健康、節(jié)能、環(huán)?！比齻€方面對汽車產(chǎn)品進行生態(tài)性能評價，中汽研作為權(quán)威的第三方機構(gòu)，C-ECAP評價門檻高、難度大，新逸動以優(yōu)異的成績獲得白金牌，中國汽車品牌在生態(tài)制造領(lǐng)域不遜色于合資品牌。

對于普通消費者而言，C-ECAP的量化生態(tài)評價信息，可作為購車過程中競品車型間的衡量汽車生態(tài)性能的評價依據(jù)，幫助自己作出最終的購車決定；對于汽車企業(yè)而言，C-ECAP通過有效的推進機制，樹立行業(yè)生態(tài)標桿企業(yè)與產(chǎn)品，從而帶動汽車行業(yè)向生態(tài)化、綠色化的方向不斷前進，還能積極推進政府采購、綠色信貸等一系列政策措施的落地，讓車企享受政策福利。

長安汽車在本次C-ECAP評價中獲得白金牌，這不僅是對長安汽車新逸動產(chǎn)品品質(zhì)和汽車安全的高度認可，也是繼獲得C-NCAP五星認證贏得中國品牌安全新標桿之后，再次以實力樹立中國品牌汽車生態(tài)安全新標桿，獲得了目前汽車安全領(lǐng)域兩大權(quán)威評價認可。為更好地滿足消費者需要奠定了堅實的基礎(chǔ)，從產(chǎn)品上提升了企業(yè)品牌價值。充分印證了作為“國家品牌計劃”的中國汽車品牌——長安汽車，堅定不移地鞏固與提升“高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者”的品牌形象。endprint