曲俊燕

羅曼·奈曼（Roman Neimann）是一位愛(ài)沙尼亞的商業(yè)攝影師與電影制作人，他的拍攝領(lǐng)域是極限運(yùn)動(dòng)攝影及商業(yè)廣告。這兩種拍攝領(lǐng)域?qū)ζ鞑牡囊蠖驾^高，而奈曼最擅長(zhǎng)使用的是無(wú)人機(jī)，他說(shuō)這能讓他拍出“有神秘氣質(zhì)”的極限運(yùn)動(dòng)攝影作品。

2003年，奈曼開始接觸攝影。他說(shuō)自己并非刻意選擇成為一名攝影師，而只是因?yàn)榍嗌倌陼r(shí)代“不喜歡上學(xué)，不知道自己在人生中想要什么”，便拿起了父親的佳能EOS 500N膠片單反相機(jī)，隨便拍點(diǎn)東西。那時(shí)，他癡迷單板滑雪，便將攝影與極限運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)。入行僅僅一年后，他就展露出不俗的天賦，獲得了一項(xiàng)國(guó)際極限運(yùn)動(dòng)攝影大獎(jiǎng)（Action Sports 1080 competition Annecy France），隨后大大小小的獎(jiǎng)也拿了不少。

作為一名極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，奈曼這些年一直致力于這類題材的創(chuàng)作拍攝，迄今為止，除了拍攝照片外，他還一共導(dǎo)演和剪輯了14部極限運(yùn)動(dòng)影片。奈曼個(gè)人網(wǎng)站上展示的作品，都與極限運(yùn)動(dòng)相關(guān)?；伟寤?、滑板、水上運(yùn)動(dòng)、自行車、小輪車（BMX）等運(yùn)動(dòng)，都是他拍攝的對(duì)象。

在奈曼的個(gè)人網(wǎng)站上，如果不細(xì)看那些航拍照片，第一眼你可能會(huì)覺(jué)得他是個(gè)風(fēng)光攝影師。這些極限運(yùn)動(dòng)攝影不同于我們印象中近距離接觸運(yùn)動(dòng)員、充分展現(xiàn)動(dòng)作瞬間的照片，他頗有趣味地將運(yùn)動(dòng)中的人置于遠(yuǎn)景中，注重表現(xiàn)周圍的環(huán)境，例如在遠(yuǎn)處草叢中以仰拍的視角，拍下騎小輪車的運(yùn)動(dòng)員在叢林樹木間飛馳；燦爛的落日余暉下，騎自行車的人“隱藏”在右下角化身剪影；航拍的海景大片里，沙灘上出現(xiàn)一位米粒大的沖浪選手……

用無(wú)人機(jī)拍攝運(yùn)動(dòng)照片，讓奈曼形成了自己獨(dú)特的“極限運(yùn)動(dòng)攝影美學(xué)”。這讓觀眾欣賞他的照片成為一件饒有趣味的事：他把運(yùn)動(dòng)員“藏”得很巧妙，但總會(huì)在一派絕色風(fēng)光中找到那個(gè)低調(diào)的運(yùn)動(dòng)員，而被拍攝對(duì)象又能與環(huán)境很好地融合。重要的是，即便壯闊的景觀在視覺(jué)上搶占了觀者的第一觀感，奈曼仍有能力將照片的重心和趣點(diǎn)引導(dǎo)到極限運(yùn)動(dòng)者身上，讓畫面保持運(yùn)動(dòng)的張力。

奈曼認(rèn)為，好的極限運(yùn)動(dòng)照片有兩種表現(xiàn)方式，一種當(dāng)然是靠近拍攝，但他更喜歡呈現(xiàn)周圍環(huán)境，這讓他有“更多發(fā)揮創(chuàng)造力的空間”，也更能打造照片的“神秘感”。但選擇景色優(yōu)美的環(huán)境也并非易事，很多場(chǎng)地屬于私人管轄，拍攝之前需獲得進(jìn)入許可。

作為自由攝影師，奈曼一年中大多數(shù)時(shí)間都在路上。拍攝極限運(yùn)動(dòng)要追隨氣候和天氣，因此他每年都以相似的節(jié)奏穿梭于歐洲大陸。一般來(lái)說(shuō)，他年初時(shí)先在冬天的奧地利待上三個(gè)月，拍攝雪上運(yùn)動(dòng)，然后一路驅(qū)車行至北歐，拍攝越野滑雪。夏天，他會(huì)去溫暖的地方拍沖浪。

如其他體育項(xiàng)目攝影一樣，拍攝極限運(yùn)動(dòng)，需要攝影師對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有充分的理解，才能準(zhǔn)確地捕捉它的美感所在，因?yàn)椤叭绻麆?dòng)作很差勁，拍出來(lái)的照片也不會(huì)好看?！蹦温ㄗh，拍攝極限運(yùn)動(dòng)的攝影師一定要“動(dòng)起來(lái)”，親身感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，才能知道運(yùn)動(dòng)之中究竟發(fā)生了什么。那么，下面就讓我們一道來(lái)看看他和無(wú)人機(jī)一起經(jīng)歷了什么吧。

你曾贏得2016年天空之城攝影大賽專業(yè)組“飛行中的無(wú)人機(jī)”類別一等獎(jiǎng)（圖01），請(qǐng)分享一下這張照片的拍攝。

奈曼：那是2016年的事情了，但我對(duì)那張照片還記憶猶新，大約是凌晨4點(diǎn)左右，外出拍攝時(shí)正逢日出，平靜柔和的水面，薄薄的晨霧營(yíng)造了很好的氛圍。其實(shí)這張照片是在當(dāng)時(shí)拍視頻的同時(shí)隨機(jī)拍到的，拍之前沒(méi)有任何計(jì)劃，但這種無(wú)意的邂逅正是攝影的魅力所在。其實(shí)拍攝的視頻也非常震撼，上傳到社交網(wǎng)絡(luò)后引起了很多關(guān)注。

你如何評(píng)估一張無(wú)人機(jī)照片拍得好或不好？

奈曼：我覺(jué)得跟評(píng)估其他照片一樣，構(gòu)圖和光線是最重要的。當(dāng)然，無(wú)人機(jī)能增加新的視角，但只有構(gòu)圖和光線都到位了，才有可能拍出一張好的航拍照片。

你在什么情況下會(huì)使用無(wú)人機(jī)拍攝？

奈曼：我會(huì)把無(wú)人機(jī)隨時(shí)放在車上，只要看到感興趣的場(chǎng)景就停車去拍。用無(wú)人機(jī)大多是拍照片，拍影片的話只有“鴻篇巨制”的那種電影才會(huì)用到，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)視角對(duì)很多影片來(lái)說(shuō)并非那么重要。但在大制作中，情況就完全不同了，我在這一行待了很久，導(dǎo)演們總會(huì)要求你做一些“規(guī)定動(dòng)作”，我希望能有所改變，有所創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)航拍就是很好的選擇。

無(wú)人機(jī)真的是一個(gè)很棒的工具，我平時(shí)甚至?xí)盟鼇?lái)勘察拍攝場(chǎng)地。我不會(huì)去拍那種一看就是無(wú)人機(jī)拍的、空洞的照片，而是盡量讓它看上去有神秘感。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，航拍照片只是拍照的一種選擇，在某個(gè)完美的地點(diǎn)沒(méi)有其他更好的選擇，我就會(huì)用無(wú)人機(jī)。

你最喜歡使用的是什么型號(hào)無(wú)人機(jī)？

奈曼：拍影片的話，要根據(jù)預(yù)算決定。拍照片的話，我最喜歡用大疆 Phantom 4 Pro，因?yàn)樗詢r(jià)比很高。小巧，可以隨身攜帶。我最喜歡的一點(diǎn)就是它跟大疆Mavic一樣都有人像模式。

與使用數(shù)碼相機(jī)相比，無(wú)人機(jī)攝影在你工作中有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？endprint

奈曼：無(wú)人機(jī)給了我一種可以抵達(dá)任何地方的自由。比如冬天外面很冷，而你可以在車?yán)镩_著暖風(fēng)遙控著大疆Phantom 4 Pro就把照片拍了。不過(guò)，每次工作時(shí)我都害怕手機(jī)上的無(wú)人機(jī)App卡住，那樣就不知道我的無(wú)人機(jī)飛到哪了，只能想辦法返回。

你認(rèn)為無(wú)人機(jī)給極限運(yùn)動(dòng)攝影和商業(yè)廣告拍攝這兩個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了哪些變化？

奈曼：這個(gè)要具體分析。我推測(cè)，那些搭載笨重相機(jī)的大號(hào)無(wú)人機(jī)應(yīng)該很快就會(huì)消失，目前，隨著無(wú)人機(jī)制造技術(shù)不斷發(fā)展，一架小型無(wú)人機(jī)就能讓你隨時(shí)隨地以不同的角度自由航拍。我認(rèn)為在不久的將來(lái)，商業(yè)廣告和故事片會(huì)更多地使用無(wú)人機(jī)拍攝。

可以分享一些操作無(wú)人機(jī)的實(shí)用技巧嗎？

奈曼：我之前說(shuō)過(guò)，有時(shí)候我會(huì)不知道它飛到哪去了，很容易丟。其實(shí)這只是我心情特別激動(dòng)的時(shí)候才會(huì)有的事，大部分情況下不會(huì)。

如果想拍到好照片，要在確保無(wú)人機(jī)安全的前提下注意兩點(diǎn)：一是關(guān)掉所有避障系統(tǒng)的傳感器，因?yàn)殚_啟避障系統(tǒng)，很多狹窄的空間就進(jìn)不去了，所以如果你想拍出很酷的效果，不要開啟避障系統(tǒng)（無(wú)人機(jī)避障系統(tǒng)對(duì)飛行安全很重要，如果沒(méi)有絕對(duì)把握還是開啟為好。這里奈曼的選擇是基于他能夠熟練地操作無(wú)人機(jī)飛行——編者注）。二是要多觀察你選定的拍攝地點(diǎn)，確保那里適合拍攝，并且永遠(yuǎn)不要讓無(wú)人機(jī)飛出你的視野。

還有很重要的一點(diǎn)，就是要確認(rèn)空中只有你的無(wú)人機(jī)，沒(méi)有其他機(jī)器在同時(shí)飛行。這也是為什么保持無(wú)人機(jī)一直在視線之內(nèi)很重要。大家要意識(shí)到，無(wú)人機(jī)拍攝雖然很美好，但如果同時(shí)有別人的機(jī)器也在飛，就很糟糕了。如今可能連奶奶輩的人都能輕易操作像大疆Phantom 4 pro這樣的智能機(jī)，所以沒(méi)有什么操作難度，只有小心一點(diǎn)，別撞到別人的無(wú)人機(jī)，因?yàn)槟钦媸窃僭愀獠贿^(guò)了。