朱一南

以往，為了獲得航拍照片，攝影師們都是敢于乘坐不關艙門的直升機的勇士，用安全繩索固定身體，手持相機進行俯拍。但復雜的協(xié)作、昂貴的成本，無法對接人們對高空視角的熱情。

一些專注民用消費級無人機（以下簡稱無人機）開發(fā)的科技公司在新世紀伊始就已孵化，經(jīng)過10年左右的技術、資金準備，它們迅速、準確地找到了市場需求的窗口，憑借先進的無人機技術，改變了航拍行業(yè)，并催生出新的攝影形式。若干年后回頭看，這可能又是一個因技術而改變攝影方式的歷史節(jié)點。我們在電影、自然生態(tài)紀錄片、重大新聞報道、商業(yè)攝影和藝術攝影等領域越來越頻繁地看到無人機的身影。當攝影遇上無人機，摸索中的攝影師有哪些經(jīng)驗與感受分享？

在本期專題中，我們采訪了三位新華社攝影記者，他們都是新華社于2016年成立的 “天空之眼”無人機隊成員。目前經(jīng)過正規(guī)培訓，新華社越來越多的攝影記者取得無人機“機長”的資質，而“天空視角”也越來越多地出現(xiàn)在新聞報道當中。

在2016年底，BBC推出史上投資最高的紀錄片《地球脈動Ⅱ》，花重金航拍畫面，我們聯(lián)系了為其拍攝南美雨林及用無人機航拍追蹤巴西江豚的電影攝影師、制片人邁克爾·J·桑德森（Michael J. Sanderson），請他分享長期在野外的航拍經(jīng)驗。

在極限運動領域里，也有攝影師嘗試用無人機拍出與以往強調運動張力不同的“上帝視角”，愛沙尼亞的自由攝影師羅曼·奈曼（Roman Neimann）便憑借自己的獨到之處，獲得了眾多媒體的青睞。

大疆傳媒的CEO喬巖及其團隊則是最早涉足國內商業(yè)無人機航拍領域的專業(yè)團隊，他們因這幾年與國內眾多一線導演、商業(yè)品牌合作，并自主創(chuàng)作紀錄片《最美中國》而聞名業(yè)界。

在2017索尼世界攝影大賽中，中國女攝影師冬尼憑借一組航拍城市的照片獲得了專業(yè)組建筑類的冠軍。這組照片并非紀實航拍，而是被制作成抽象的城市景觀圖片，讓人對航拍照片如何作為素材融入當代觀念藝術攝影有了新思路。

在一份公開的無人機市場行業(yè)分析中顯示，2015年中國民用消費級無人機市場規(guī)模約為8億元，但預計在2019年，中國民用消費級無人機市場規(guī)?；驅⒊^240億元。這種幾何級的增速對無人機管理提出了挑戰(zhàn)，相關立法和監(jiān)管措施已經(jīng)或即將出臺。那么使用無人機涉及到哪些法規(guī)，我們采訪了南京航空航天大學欒爽教授。

專題的最后，我們梳理了無人機的技術迭代小史。在這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)無人機已經(jīng)發(fā)生“變種”，有的科技公司已經(jīng)做出水下無人機，有的開發(fā)出超微型無人機……而未來攝影和無人機的結合還能讓人感到怎樣的驚喜，令我們充滿想象。endprint