1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺(tái)FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺(tái)《法制進(jìn)行時(shí)》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

Q

剛買的奧迪A6L，顯示SOS緊急呼叫故障碼，請問是怎么回事？

A很多商品車在庫存的時(shí)候，蓄電池相關(guān)線束是摘掉的，這

是為了防止蓄電池的電量在庫存時(shí)漏完。在車輛出售后，技術(shù)人員會(huì)把蓄電池線束搭回去，同時(shí)需要把一些故障碼清除，這叫售前PDI檢查，檢查完畢以后，才能交車給車主。但其實(shí)有些車輛系統(tǒng)還需要校準(zhǔn)，比如ESP的G85轉(zhuǎn)角傳感器。如果4S店漏做某個(gè)系統(tǒng)的校準(zhǔn)與匹配工作，有可能導(dǎo)致車輛在使用一段時(shí)間后發(fā)生報(bào)警。電子助力的車，如果之前沒有做好匹配，還會(huì)出現(xiàn)剛開始幾天，轉(zhuǎn)向特別沉或不靈敏，但過一段時(shí)間，會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常，這是一個(gè)自動(dòng)匹配的過程。

Q

奧迪Q5，起步停車的時(shí)候制動(dòng)異響，請問這是通病嗎？

A

如果在車輛剛起步和快停車的一瞬間聽到有“吱吱”的

制動(dòng)異響聲，要先檢查制動(dòng)片的厚度是否正常，如果厚度正常，那么異響聲通常是由制動(dòng)片材質(zhì)過硬引起的。在異響聲不是特別大的情況下，可以嘗試找沒人的路段，將車速提起來以后，猛踩幾次制動(dòng)踏板，就可以緩解異響的狀況。如果依照上面的方法清除不掉異響聲，或者異響聲特別大，在車輛質(zhì)保期內(nèi)可以到4S店檢查一下制動(dòng)片，把硬點(diǎn)打磨掉。如果打磨制動(dòng)片還是解決不了問題，在車輛質(zhì)保期內(nèi)，4S店也會(huì)為車輛更換新的制動(dòng)片。奧迪車型中，不僅是Q5，包括A6、A8、Q7以及原裝進(jìn)口的A8，這種情況都會(huì)有。

Q

奧迪A6L 2.0T，有的時(shí)候空調(diào)沒有風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，打開前機(jī)蓋，拍一拍鼓風(fēng)機(jī)處就能讓車輛恢復(fù)正常，這是不是由鼓風(fēng)機(jī)處塵土太多引起的？

A

這種情況有兩種可能，第一種是鼓風(fēng)機(jī)本身發(fā)生了卡滯，或者線路、接頭接觸不良。第二種是控制器損壞。

Q

2006年的奧迪A6L 3.0T，水溫高，在關(guān)閉空調(diào)的情況下車輛行駛中水溫是90℃，打開空調(diào)水溫會(huì)升到130℃，請問是怎么回事？

A

2006年的奧迪A6L 3.0T，搭載BBJ發(fā)動(dòng)機(jī)，問題中所描述的情況有兩種可能，其一，可能是電子扇故障，因?yàn)檫@個(gè)年份的車，正常的老化磨損會(huì)導(dǎo)致電子扇偶爾不轉(zhuǎn)或者徹底不轉(zhuǎn)，從而使水溫高。其二，如果沒有定期清洗空調(diào)水箱的冷凝器，在楊絮和柳絮特別多的季節(jié)，空調(diào)水箱的冷凝器散熱片會(huì)被嚴(yán)重附著，從而導(dǎo)致散熱不好，水溫升高。

Q

2006年的奧迪A4 1.8T，行駛里程110 000km，怠速時(shí)水溫正常，行駛過程中水溫高。水箱、全車水管、缸墊、節(jié)溫器、水溫傳感器都換過，故障現(xiàn)象依舊。在維修店里把節(jié)溫器摘掉了，水溫才不高，但這不是長久之計(jì)，此問題該如何解決？

A

車輛怠速的時(shí)候水溫不高說明怠速時(shí)產(chǎn)生的熱量小，車輛行駛過程中水溫高是因?yàn)樵跓嶝?fù)荷比較大的時(shí)候熱量散不出去?？赡艿脑蛴幸韵聝蓚€(gè)：第一是水路不通，循環(huán)不開，導(dǎo)致水溫高。第二是存在類似呲缸墊或者缸體有裂紋的故障。

Q

奧迪車的方向盤是不是比其他車型的要重一些？之前開的是別克君威，現(xiàn)在開奧迪Q5，感覺方向盤重。

A

不同年款的奧迪車，方向盤是不一樣的。比如老的奧迪

A6C5 2.5T，方向盤打起來特別沉，但廠家對該轉(zhuǎn)向機(jī)的設(shè)計(jì)是有說法的，轉(zhuǎn)向機(jī)打起來特別沉，在駕駛過程中，尤其是在高速駕車的時(shí)候，會(huì)覺得車輛的底盤特別穩(wěn)重。2.8T的車型，因?yàn)閹в幸簤弘S速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)在低速的時(shí)候特別輕，高速的時(shí)候特別沉，使得高速時(shí)穩(wěn)，低速時(shí)開得輕松?，F(xiàn)在的電子助力轉(zhuǎn)向，比過去的液壓帶電磁控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還要先進(jìn)。而且，電子助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機(jī)是免維護(hù)的，不用維護(hù)，使用壽命長。它還具有根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣產(chǎn)生“記憶”的功能。