◆文/江蘇 馮松

一、研究背景

2016年10月，根據(jù) 《省教育廳關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的通知》（蘇教職〔2016〕26號(hào)）要求，省教育廳組織開(kāi)展了省現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)申報(bào)工作。我校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，在總結(jié)了以往校企合作的思路和成果后，積極組織申報(bào)。經(jīng)省級(jí)專家評(píng)審，我校成為省內(nèi)首批26家現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位之一。在隨后的校企三方合作交流會(huì)上，上汽通用、江蘇寶尊與學(xué)校一致認(rèn)為，加快推進(jìn)校企深度合作，探索學(xué)校汽車(chē)專業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的上、下游企業(yè)的多方合作，形成校企深度合作的優(yōu)勢(shì)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升職業(yè)教育辦學(xué)實(shí)力；突出共同發(fā)展的利益驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)合作關(guān)系長(zhǎng)效穩(wěn)定。

2017年8月，教育部組織開(kāi)展了第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)遴選工作，我校汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)榜上有名?？偨Y(jié)一年來(lái)的工作，我們?cè)跇?gòu)建持續(xù)優(yōu)化的人才培養(yǎng)模式上，進(jìn)行了以下探索：一是推進(jìn)校企深度融合，探索建立現(xiàn)代學(xué)徒制長(zhǎng)效機(jī)制。劉國(guó)鈞高職校、江蘇寶尊集團(tuán)、上汽通用汽車(chē)公司校企三方形成合作理念、合作資源、人才培養(yǎng)過(guò)程的融合，突出共同發(fā)展的利益驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)合作關(guān)系長(zhǎng)效穩(wěn)定。二是專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接，校企共同促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升。通過(guò)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中上、下游企業(yè)的多方合作，突出企業(yè)育人參與度，合作各方共同投入、共同開(kāi)發(fā)、共同培養(yǎng)、共享利益，促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升。三是培養(yǎng)課程與崗位對(duì)接，參照上汽通用、江蘇寶尊企業(yè)文化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)對(duì)員工崗位要求等，建立培養(yǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系和質(zhì)量監(jiān)督評(píng)價(jià)體系。四是教師實(shí)踐與企業(yè)技術(shù)對(duì)接，建立全面培養(yǎng)“雙師”型教師的體制機(jī)制。教師到企業(yè)一線實(shí)踐鍛煉，接受企業(yè)技術(shù)和課程培訓(xùn)，接受企業(yè)專業(yè)認(rèn)證，提升專業(yè)理論知識(shí)，提升實(shí)踐操作能力，不斷開(kāi)發(fā)與完善培養(yǎng)學(xué)生的系列課程，提升指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)、引導(dǎo)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

二、存在問(wèn)題

2014年6月，教育部等六部門(mén)印發(fā)的《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》提出建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的戰(zhàn)略重點(diǎn)是形成服務(wù)需求、開(kāi)放融合、有機(jī)銜接、立交溝通的基本體系架構(gòu)，并構(gòu)建以能力為核心的質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，推進(jìn)職業(yè)教育質(zhì)量評(píng)價(jià)模式改革，把畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、創(chuàng)業(yè)成效、用人單位滿意度、學(xué)生持續(xù)發(fā)展能力以及職業(yè)院校對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)貢獻(xiàn)能力等作為職業(yè)院校質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。同時(shí)，建立學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和其他社會(huì)組織共同參與的職業(yè)教育質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制， 形成職業(yè)教育的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)是職業(yè)教育質(zhì)量評(píng)價(jià)的基本環(huán)節(jié)，需適應(yīng)國(guó)家建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的新要求。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研究，筆者發(fā)現(xiàn)我校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)還沒(méi)有形成可推廣的、完善的考核評(píng)價(jià)體系，存在很多不盡人意的地方?？偟膩?lái)說(shuō)，我們的考核評(píng)價(jià)體系主要存在六個(gè)方面的問(wèn)題：

1.校企評(píng)價(jià)“兩張皮”，學(xué)校對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)與企業(yè)對(duì)學(xué)徒的評(píng)價(jià)相互獨(dú)立，學(xué)?？己说闹R(shí)體系與企業(yè)實(shí)踐任務(wù)不能做到相互融合；

2.考核形式單一，主要表現(xiàn)在有的課程考核理論，有的課程考核實(shí)踐，理論考與實(shí)踐考相融通的少，過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的少；

3.考核內(nèi)容不全面，以往我們的課程往往局限于單門(mén)課程的考核，或?qū)嵙?xí)崗位單項(xiàng)技能的考核，缺少階段綜合性考核和畢業(yè)綜合性考核；

4.企業(yè)技能考核隨意性，學(xué)生在企業(yè)工學(xué)交替或頂崗實(shí)習(xí)，考核成績(jī)往往由企業(yè)師傅評(píng)定，缺少完善的評(píng)價(jià)方案，存在太多的主觀性和隨意性；

5.教師與師傅考核不健全，在現(xiàn)代學(xué)徒制探索過(guò)程中，一直關(guān)注對(duì)學(xué)生和學(xué)徒的考核評(píng)價(jià)，對(duì)教師和師傅的評(píng)價(jià)關(guān)注太少；

6.考核結(jié)果運(yùn)用不合理，考核結(jié)果往往只是一個(gè)分?jǐn)?shù)，沒(méi)有精神或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有形成合理的激勵(lì)機(jī)制。

三、應(yīng)對(duì)策略

從2016年12月起，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)開(kāi)始制定基于多元化評(píng)價(jià)的考核評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)的主體是學(xué)校與企業(yè)，評(píng)價(jià)的主要對(duì)象是學(xué)生與學(xué)徒。此外，對(duì)教師與師傅的考核評(píng)價(jià)是促進(jìn)教學(xué)和導(dǎo)學(xué)質(zhì)量的有效手段。有效合理的考核評(píng)價(jià)機(jī)制是推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制健康發(fā)展保障，我們?cè)谥贫ìF(xiàn)代學(xué)徒制多元化考核機(jī)制時(shí)進(jìn)行了以下探索。

1.制定學(xué)徒考核評(píng)價(jià)制度

(1)理論考核與實(shí)踐考核相結(jié)合

現(xiàn)代學(xué)徒制的考核評(píng)價(jià)里理論考核與實(shí)踐考核相結(jié)合，保障畢業(yè)生具有一定的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)又能快速適應(yīng)工作環(huán)境。為此，我校參與開(kāi)發(fā)了一套適合上汽通用品牌的學(xué)徒制系列教材，教材主要內(nèi)容以上汽通用汽車(chē)技術(shù)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，整合了上汽通用汽車(chē)服務(wù)技術(shù)內(nèi)容與汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)院校的教學(xué)能力，課程的設(shè)計(jì)與當(dāng)前汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)際的工作內(nèi)容緊密結(jié)合，并以上汽通用汽車(chē)維修手冊(cè)操作流程為標(biāo)準(zhǔn)，要求每位學(xué)生能夠獨(dú)立、規(guī)范地完成相關(guān)工作，以加強(qiáng)學(xué)生的操作技能和培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)。課程理論知識(shí)豐富實(shí)用，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目覆蓋了維修企業(yè)日常工作任務(wù)，學(xué)生學(xué)習(xí)每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，將掌握上汽通用當(dāng)代主流汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)作業(yè)技能及基本維修作業(yè)能力。

(2)學(xué)?？己伺c企業(yè)考核相結(jié)合

參加現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)生，要同時(shí)擔(dān)任“學(xué)生”和“學(xué)徒”兩個(gè)角色。學(xué)生在校理論學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐操作，或交替進(jìn)行，或階段實(shí)施，所以，在校理論學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)與企業(yè)實(shí)踐操作評(píng)價(jià)都十分重要。在校理論考核以學(xué)校為主體，制定“學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”；企業(yè)實(shí)踐操作考核以企業(yè)為主體，制定“學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)”，并將二者有機(jī)結(jié)合，避免理論與實(shí)踐的脫節(jié)，形成評(píng)價(jià)考核體系。同時(shí)，學(xué)?？己伺c企業(yè)考核的結(jié)果反饋，有利于企業(yè)指導(dǎo)教師和校內(nèi)指導(dǎo)教師及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法及指導(dǎo)方式。

(3)過(guò)程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合

因?yàn)榻K結(jié)性考核存在一定的偶然性，局限于對(duì)知識(shí)和技能的考核。所以在對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制教育的考核模式上，我們更加注重對(duì)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)包括遵規(guī)守紀(jì)、吃苦耐勞、自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力、專業(yè)知識(shí)、操作技能等，對(duì)其進(jìn)行考核，過(guò)程性考核方式更合適。終結(jié)性考核是對(duì)學(xué)生綜合知識(shí)和技能的考核，是督促學(xué)生進(jìn)行學(xué)業(yè)鞏固的有效手段。因此，我們認(rèn)為過(guò)程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，更有利于現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的開(kāi)展。

(4)考核與激勵(lì)相結(jié)合

將考核結(jié)果及時(shí)反饋給學(xué)生，讓學(xué)生清楚地認(rèn)識(shí)到自己存在的問(wèn)題，同時(shí)，每次課程結(jié)束后學(xué)生也對(duì)教師或師傅授課做出評(píng)價(jià)，以促進(jìn)教學(xué)效果的不斷提升?？己嗽u(píng)價(jià)結(jié)果的反饋，可以清楚地展現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制的運(yùn)行狀況以及工作業(yè)績(jī)，也有助于進(jìn)一步完善現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施過(guò)程，為改變工作思路提供理論依據(jù)。

落實(shí)激勵(lì)措施，是提升施教者和受教者工作積極性的有效手段，而對(duì)施教者和受教者的考核評(píng)價(jià)，是落實(shí)激勵(lì)措施的重要依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，學(xué)生的考核結(jié)果將直接影響工作后在企業(yè)的定級(jí)，考核合格的學(xué)生可以在畢業(yè)前達(dá)到上汽通用售后維修技師入門(mén)級(jí)水平，畢業(yè)后1年內(nèi)可達(dá)到銅級(jí)水平，比普通畢業(yè)生提前1-2年。用獎(jiǎng)懲來(lái)激勵(lì)“現(xiàn)代學(xué)徒制”運(yùn)行的工作效益，向企業(yè)輸送與培養(yǎng)目標(biāo)一致、與企業(yè)無(wú)縫接軌的技能人才，以便達(dá)到學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方滿意的效果。

2.制定導(dǎo)師考核評(píng)價(jià)制度

現(xiàn)代學(xué)徒制的考核機(jī)制應(yīng)該是全面的，需要對(duì)參與現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式的各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，既需要對(duì)受教的學(xué)生或?qū)W徒進(jìn)行全面考核，也需要對(duì)施教的教師和師傅進(jìn)行考核。對(duì)學(xué)生與學(xué)徒的考核主要關(guān)注學(xué)生是否愿意學(xué)以及學(xué)得怎么樣；對(duì)教師與師傅的考核需要關(guān)注教師與師傅教和導(dǎo)的內(nèi)容是否復(fù)合教學(xué)計(jì)劃、教和導(dǎo)的方法是否正確，對(duì)教和導(dǎo)的質(zhì)量進(jìn)行有效評(píng)價(jià)。

(1)教師的考核

為保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校已經(jīng)制定了比較完善的教師考核體系，從德、能、勤、績(jī)等全方位對(duì)教師進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。在現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式中，對(duì)教師提出了更高的要求。教師在承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，實(shí)踐能力面臨很大的挑戰(zhàn)。因此，課題組制定了教師實(shí)踐與企業(yè)技術(shù)對(duì)接的策略，建立全面培養(yǎng)“雙師”型教師的體制機(jī)制。教師到江蘇寶尊集團(tuán)4S店一線進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，接受企業(yè)技術(shù)和課程培訓(xùn)，接受企業(yè)專業(yè)認(rèn)證，提升專業(yè)理論知識(shí)，提升實(shí)踐操作能力，不斷開(kāi)發(fā)與完善培養(yǎng)學(xué)生的系列課程，提升指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)、引導(dǎo)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

教師的企業(yè)實(shí)踐課程分網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)操訓(xùn)練兩部分，其中網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)是由上汽通用給每位校企合作項(xiàng)目教師分配學(xué)習(xí)賬號(hào)，供老師登陸經(jīng)銷(xiāo)商在線學(xué)習(xí)平臺(tái)（LMS在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)），截止目前，共有8位老師完成上汽通用汽車(chē)維修技師入門(mén)級(jí)和銅級(jí)(通用汽車(chē)公司內(nèi)部的認(rèn)證等級(jí))的所有理論課程；企業(yè)實(shí)操訓(xùn)練則安排在周末和寒暑假，實(shí)操內(nèi)容涵蓋新車(chē)型、新技術(shù)培訓(xùn)，通用汽車(chē)專用工具、儀器的使用，以及汽車(chē)常規(guī)維護(hù)和維修作業(yè)。從2016年9月至2017年8月，課題組成員共進(jìn)行了288課時(shí)的企業(yè)實(shí)踐，并且有4位教師順利通過(guò)了上汽通用汽車(chē)售后維修技師銅級(jí)資質(zhì)認(rèn)證，達(dá)到了真正意義上的雙師型教師水平。

(2)師傅的考核

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式實(shí)施成功與否，企業(yè)師傅作為實(shí)施主體至關(guān)重要。企業(yè)師傅作為學(xué)校的兼職指導(dǎo)教師，其選聘工作需要學(xué)校和企業(yè)共同決定。企業(yè)師傅必須是企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干，其不僅僅向?qū)W生傳授技術(shù)，還有工作經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)文化、職業(yè)操守等。校企雙方共同制定企業(yè)師傅的管理辦法，使帶徒工作成為師傅工作任務(wù)的一部分。對(duì)師傅的考核，在原有工作業(yè)績(jī)考核的基礎(chǔ)上，根據(jù)師傅管理辦法增加帶徒業(yè)績(jī)考核。帶徒業(yè)績(jī)考核作為優(yōu)秀師傅、獎(jiǎng)金評(píng)定，職務(wù)晉升的重要依據(jù)。企業(yè)師傅是企業(yè)的員工，又是學(xué)校的兼職教師，所以，對(duì)師傅的考核由學(xué)校與企業(yè)共同完成。