薛澤霖

（襄陽四中 湖北襄陽 441000）

關建詞：中小學生 交通安全 健康成 言傳 身教

“少年強則國強、少年富則國富。”一直以來，中小學生的茁壯成長被全社會寄予厚望。中小學生健康成長不僅事關其個人的一生，更關乎中華民族偉大復興的實現(xiàn)。然而，中小學生在其成長的過程中，確有許多隱患、誘惑和風險影響著他們的平安健康成長。這其中，道路交通安全的影響顯得尤為明顯和直接。也引起了社會各界的高度重視。[1]

一、中小學生交通事故的原因分析

從媒體報道的大量涉及中小學生的交通事故中我們不難發(fā)現(xiàn)，造成事故的原因與中小學生缺乏必要的交通安全意識有直接關系，闖紅燈、未到法定年齡違規(guī)騎自行車、電動車上路，以及在機動車道上玩耍等交通違法行為是導致中小學生發(fā)生交通事故的主要誘因。絕大多數(shù)中小學生在參與交通出行時呈現(xiàn)出“交通意識淡薄”“交通出行隨意”等特點。加大交通安全教育的宣傳力度可以提升廣大中小學生遵守交規(guī)的自覺性、主動性，也可以預防和減少青少年道路交通事故的發(fā)生。日常我們最常見的宣教方式是“言傳”和“身教”兩種類型。[2]

二、以“言傳”為代表的教育方法是目前宣教中小學生的主要方法

“言傳”就是我們通常說的“口口相傳”，其特點在于不間斷、易于傳播。而一直以來，也是各個學校強化中小學生道路交通安全意識的主要方法。

1.“言傳”式教育的優(yōu)點：

（1）集中統(tǒng)一、受教育面廣

以學校為平臺的安全教育通過集中組織學生受教育的方式，最大限度的保障了受教育的程度。通常表現(xiàn)形式為交警部門通過開展法制進校園宣教活動，對轄區(qū)內(nèi)各中小學及幼兒園進行交通安全教育。

（2）易于開展、操作簡便

“言傳”式教育大多在校內(nèi)開展，針對的是學齡兒童，無論是在課堂宣講、還是操場宣傳開展教育，都對場地、環(huán)境等條件的要求較低，能最大限度保障受教育的學齡兒童在一個安全、舒適、寧靜的環(huán)境中接受教育。

（3）符合實際、突顯特點

中小學生活潑好動、好奇心強、自控性差等特點，決定了“言傳”式教育是最合適的教育方式。學生在學法、用法、守法上是相對薄弱的社會一環(huán)，法制觀念模糊，安全意識淡薄，對于學生的安全教育必須常講常新、常抓不懈，而圍繞學校教育開展的“言傳”式教育方式完美的契合了這一特點。

2.“言傳”式教育的不足：

（1）難以形成共鳴

雖然“言傳”的教育方式可以在實時性、不間斷中推動宣傳教育的常抓不懈，但是這種方式也存在著被動消極、簡單機械、枯燥重復的不足，在很大程度上難以引起受教育中小學生的共鳴和反響。

（2）缺乏身臨其境

中小學生好奇心強，是非辨別能力不足，很容易在一些錯誤的模仿中將自己陷入危險的境地。而“言傳”式教育更注重宣講，輕于體驗，注重灌輸，輕于互動，使得廣大中小學生在受教育的過程中聽而不學、學而不思，最終使得教育手段流于形式，教育結(jié)果事倍功半。為此，中小學生教育更多需要尋找契合其身心特點的方式來開展。

（3）缺少“身教”的支持

身教”就是身體力行。對于目前中小學生的交通安全教育而言，“身教”更多體現(xiàn)的是家庭教育?！把詡鳌笔浇逃蚱浣逃绞绞沟媒逃沫h(huán)境側(cè)重于校內(nèi)。而實際上，發(fā)生涉及中小學生道路交通安全事故的地點均在校外，時間也大多集中在上下學期間。因而，如何將安全教育從校內(nèi)延伸到校外，成為安全教育亟待解決的課題。

三、提倡“身教”教育，鞏固和完善“言傳”教育

1.“身教”的優(yōu)點：

（1）“身教”是“言傳”教育的健全和完善

從涉及中小學生的交通事故中分析看，中小學生道路交通事故多發(fā)生在課余時間、發(fā)生在校外，發(fā)生在缺乏監(jiān)管的時刻。以“身教”的方式將“言傳”教育的安全警示從校內(nèi)延續(xù)到校外，將安全意識的培養(yǎng)貫穿于生活的點點滴滴，將中小學生交通陋習的糾正、制止，時刻置于監(jiān)管之下，就成為了保障中小學生出行安全，發(fā)揮“言傳”與“身教”合力的關鍵。[3]

（2）是“言傳” 教育的基礎和提升

從安全教育的目的上看，良好的家庭教育是培養(yǎng)和塑造青中小學生行為習慣的基礎?！度纸?jīng)》有言：“昔孟母、擇鄰處、子不學、斷機杼”。父母是孩子的第一任老師，“身教”式教育的開始遠早于“言傳”式教育，是培養(yǎng)中小學生樹立安全意識的基礎。“身教”的及時與好壞不僅事關中小學生行為習慣的養(yǎng)成，更事關“言傳”式教育成效。

（3）是“言傳” 教育的持續(xù)和延伸

從教育的持續(xù)性性上來看，“身教”是貫徹一個人一生的教育方式。人們常說：“子不教、父之過”。相較于每周一課的安全教育或不定時開展的安全宣傳活動，中小學生與自己父母相依相伴的時間更長，更容易在環(huán)境的熏陶下模仿、領悟，并在傳承中將這一安全意識和理念貫徹于自己的一生。

2.“身教”的劣勢

“身教”具有教育時間更長、教育方式更易被接受、教育的影響力更深遠等諸多優(yōu)勢，然而 “身教”卻恰恰成為了中小學生安全教育工作的主要短板，不僅沒有發(fā)揮應有的優(yōu)勢，有時成為制約中小學生分健康成長的因素。

（1）重視程度不夠

家長對“身教”不夠重視使得家庭教育這一關鍵環(huán)節(jié)缺失。一直以來，許多家長將子女的受教育工作全部寄希望于教育部門和學校，對子女素質(zhì)的全面提升、安全意識的加強等重視不足，這在很大程度上無助于中小學生安全習慣的養(yǎng)成及守法行為的規(guī)范。

（2）模范效應不夠

有些家長不能模范遵守交通規(guī)則，使得“身教”適得其反。以襄陽為例，學齡兒童絕大多數(shù)都是由父母接送上下學的，這一點在初中以下年級極為普遍。部分家長在接送學生上下學的過程中，無視交通法規(guī)，駕駛車輛在機動車道亂穿行、闖紅燈，有些家長騎電動車逆向行駛、過紅綠燈不靠斑馬線停，有些家長拉著小孩闖紅燈，完全不顧及個人及子女的交通安全。家長長期漠視交通安全的行為使得學校的“言傳”教育難以收到實效，長此以往，對中小學生行為習慣的養(yǎng)成百害而無一利。

（3）家長角色缺失

中小學生的健康成長同樣離不開監(jiān)護人的引導和陪伴。然而受生活及工作的需要，有很多學齡兒童的父母選擇了外出務工，將監(jiān)管和教育子女的重任丟給了爺爺奶奶、外公外婆，這一現(xiàn)象在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)尤為普遍。留守老人因自身文化水平有限，往往無力于引導和塑造子女的行為習慣，使得“身教”在中小學生安全教育中的短板效應更加明顯。

四、“言傳”結(jié)合“身教”，提升宣教合力

為深化“言傳”與“身教”的結(jié)合，首先應該大力發(fā)揮教育主管部門、公安交管部門及家庭這三方在交通安全宣教上的合力。聯(lián)合出臺詳細的宣傳方案，從教育主管部門、學校、公安、文明創(chuàng)建主管部門和家庭多方之間明確各自分工，細化工作部署，強化聯(lián)動，為“言傳”與“身教”的結(jié)合打下基礎。其次要針對“言傳”與“身教”之間的脫節(jié)，宣教合力存在短板的實際情況，交警部門在常態(tài)化教育中小學生的同時，也應積極宣傳發(fā)動學生家長，通過教育部門的支持，借助“家長會”、“見面會”、“懇談會”等方式，組織學生家長開展校園交通安全大討論活動，積極動員學生家長提高思想認識，強化家庭教育。再次，針對“言傳”容易枯燥乏味，難以在中小學生群體中形成共鳴等不足，積極聯(lián)合各相關單位，陸續(xù)深入開展 “爭當平安小交警”、“小記者探警營”，到交通安全警示教育基地參觀體驗，參加護學崗創(chuàng)文值勤等一系列特色活動，讓廣大的中小學生在參與中進一步加深法制意識，在身臨其境中進一步增強遵規(guī)守紀的自覺性和主動性。通過校方向?qū)W生家長發(fā)送“平安交通告家長的一封信”，推送交通安全倡議書，通過學生家長微信群內(nèi)推送，發(fā)動學生家長參與到子女們的安全保障上來，推動家庭教育發(fā)揮效應。

結(jié)語

盡管 “言傳”與“身教”各有利弊，但只要全面補齊宣教短板，持續(xù)增強宣教力度，強化中小學生交通安全意識，營造“言傳”與“身教“式教育常抓不懈的良好氛圍。我相信，在全社會的共同努力下，必定能為中小學生營造一個安全、寧靜、祥和的交通出行環(huán)境。