■喬培強

神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路公司

0 引言

如字面意義，大數(shù)據(jù)是大量數(shù)據(jù)的集合，其超出傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)軟件的計算能力范圍，需要依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云計算技術(shù)之上，采取分布式計算方式予以處理。大數(shù)據(jù)能夠提升數(shù)據(jù)儲存管理能力，實現(xiàn)數(shù)據(jù)快速處理，挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)在意義，對企業(yè)資源整合以及精益化管理意義重大，能夠加快鐵路企業(yè)會計管理轉(zhuǎn)型進程。

1 在大數(shù)據(jù)環(huán)境下鐵路企業(yè)財務(wù)會計轉(zhuǎn)型的必要性分析

1.1 當(dāng)前財務(wù)會計無法適應(yīng)大數(shù)據(jù)信息處理工作

傳統(tǒng)的財會職能要求是財物數(shù)據(jù)的核算與監(jiān)督，需要對鐵路企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)進行數(shù)據(jù)核算、結(jié)果確認(rèn)以及財務(wù)報告制作，涉及到單據(jù)審核、記錄系統(tǒng)等具體工作。在大數(shù)據(jù)時代，隨著鐵路企業(yè)信息化加速發(fā)展，出現(xiàn)了眾多半結(jié)構(gòu)以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，增加財會核算難度，無法單純從數(shù)據(jù)本身進行企業(yè)經(jīng)濟活動效益判斷，企業(yè)根據(jù)財會信息進行決策的精確性弱化。

1.2 財會在鐵路企業(yè)中的地位重要

大數(shù)據(jù)環(huán)境背景下，財會無法實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的分析以及核算目的，無法根據(jù)數(shù)據(jù)本身所體現(xiàn)的信息為企業(yè)提供決策服務(wù)。而管理會計的主要職能就是為企業(yè)的未來發(fā)展提供決策性的計劃服務(wù)，進而通過企業(yè)的財務(wù)情況建立起經(jīng)營活動之間的聯(lián)系，了解企業(yè)經(jīng)營管理中損益性項目分部，進行控制企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，優(yōu)化資源配置，提升經(jīng)濟效益。

2 大數(shù)據(jù)環(huán)境下鐵路企業(yè)財務(wù)會計轉(zhuǎn)型的因素

2.1 鐵路企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅速

財會不僅僅能夠?qū)⑵髽I(yè)的資金使用情況如實反映，還能夠預(yù)判企業(yè)未來的投資以及發(fā)展方向，在大數(shù)據(jù)環(huán)境背景下，鐵路企業(yè)財會一直處于主動地位，能夠為企業(yè)提供詳盡的會計信息，進而推動企業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

2.2 大數(shù)據(jù)發(fā)展的需求

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，鐵路財會信息發(fā)生了翻天覆地的變化，就企業(yè)的財會而言，財會數(shù)據(jù)需要建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并進行加工處理，進而為鐵路企業(yè)提供決策，以提升企業(yè)效益。在傳統(tǒng)的財會中，僅僅是對企業(yè)資金流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進行分析處理，未能挖掘數(shù)據(jù)價值，在數(shù)據(jù)應(yīng)用與處理上存在很強的局限性。財會數(shù)據(jù)需要從整體出發(fā)，實現(xiàn)企業(yè)財會的全局管理，完善企業(yè)財會管理工作。

2.3 現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展趨勢

現(xiàn)如今，財會工作基本上是在計算機基礎(chǔ)上完成，計算機代替人工進行數(shù)據(jù)處理，為此一個會計人員便能夠?qū)崿F(xiàn)多個會計任務(wù)的完成，同時展開多種會計核算工作。在該背景下，鐵路企業(yè)的財會管理崗位在未來某段時間會發(fā)生變化，會計崗位職能被合并，需要對多人處理的崗位進行協(xié)調(diào)實現(xiàn)統(tǒng)一管理。為此，在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，會計人員必須要強化自身思維能力以及信息分析能力提升，充分了解鐵路企業(yè)所有部門的資金使用情況，掌握鐵路企業(yè)管理人員的經(jīng)營模式與理念，在提升自我的基礎(chǔ)上促進企業(yè)財會管理工作的良好發(fā)展。

3 大數(shù)據(jù)環(huán)境背景下財會轉(zhuǎn)型策略

3.1 轉(zhuǎn)變管理理念

傳統(tǒng)的鐵路企業(yè)財會工作觀念滯后，嚴(yán)重限制了財會管理轉(zhuǎn)型。在原有的財會管理流程中，部分管理人員眼光局限在財務(wù)報表、資金流水上，很難從企業(yè)目前的資金情況，分析未來的投資走向。在大數(shù)據(jù)背景下，必須要扭轉(zhuǎn)管理人員的理念，促進財務(wù)會計向著管理會計轉(zhuǎn)型，強化財務(wù)分析能力，以提升企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

3.2 企業(yè)建立起財務(wù)共享服務(wù)中心

在鐵路企業(yè)的財會管理部門中，簡單的財務(wù)核算以及財務(wù)報告并不能創(chuàng)造價值，為企業(yè)創(chuàng)造價值的是充分的利用財會報告，進而計算、預(yù)算、投資。鐵路企業(yè)需要建立企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心，令財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、同質(zhì)化，并集中置于一個新的成本以及利潤中心，依托信息管理系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)，進行業(yè)務(wù)流程再造，實現(xiàn)專業(yè)化的財務(wù)管理服務(wù)。財務(wù)共享需要以財務(wù)管理作為線索，以服務(wù)作為根本，令核算作為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)財務(wù)的決策功能，充分應(yīng)用財務(wù)大數(shù)據(jù)的核心價值，將非結(jié)構(gòu)化以及半結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)結(jié)合企業(yè)的其他管理數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建起鐵路企業(yè)的大數(shù)據(jù)中心，令企業(yè)的財務(wù)部門、運維部門、人資部門均有權(quán)限看到企業(yè)的財務(wù)大數(shù)據(jù)。將企業(yè)不同部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的成本控制，根據(jù)不同部門、項目，制作多維度的內(nèi)控報告，實現(xiàn)平臺的柔性共享，推動鐵路財務(wù)管控模式向著智能化轉(zhuǎn)變。

3.3 健全財務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)

在大數(shù)據(jù)時代，國家財政部門也在大力推進管理會計、電子發(fā)票、電子會計檔案，實現(xiàn)財務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。鐵路企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型能夠令創(chuàng)造價值的活動從財務(wù)管理層面深化至企業(yè)大局中，強化企業(yè)抗風(fēng)險能力，為企業(yè)創(chuàng)造價值。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息技術(shù)的發(fā)展中，鐵路財務(wù)管理人員需要以信息化為支撐，以價值鏈管理作為導(dǎo)向，從全局角度出發(fā)，在會計電算化系統(tǒng)中，增設(shè)決策支持、預(yù)測支持系統(tǒng)，添加管理功能成本核算以及資金供求預(yù)測模塊，引導(dǎo)會計電算化核算模式向著管理模式轉(zhuǎn)變。經(jīng)過建立數(shù)據(jù)模型以及共享數(shù)據(jù)庫，運用 統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成管理，實現(xiàn)財務(wù)信息與業(yè)務(wù)信息的共享，促進技術(shù)與業(yè)務(wù)的深度融合。運用預(yù)算管理、風(fēng)險管控等先進的管理工具，對市場進行預(yù)判、分散企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險、對資金進行供求預(yù)測、納稅統(tǒng)籌等，促進財務(wù)職能轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造價值。

3.4 開發(fā)以績效為導(dǎo)向的財務(wù)人員激勵機制

在鐵路企業(yè)中，財務(wù)人員由于工資低等原因，企業(yè)未開啟財務(wù)人員培養(yǎng)績效的有效利用，尤其是以績效考核為導(dǎo)向的人才激勵機制，導(dǎo)致財務(wù)人員缺乏自我提升 的內(nèi)在動力。在鐵路企業(yè)中實現(xiàn)管理會計人才培養(yǎng)的重點需要放在對人力資本投資，以實現(xiàn)人力資本資質(zhì)、企業(yè)績效提升的目的。為此，鐵路企業(yè)需要建立合理的人才激勵機制，一方面可以建立評價機制，從而培養(yǎng)財務(wù)人員提升管理績效的內(nèi)在動力；另一方面可以建立績效與財務(wù)人員自身職業(yè)發(fā)展生涯以及職稱晉級的關(guān)聯(lián)機制，進行實現(xiàn)人才培養(yǎng)投入與產(chǎn)出的長效激勵機制，令制度的執(zhí)行與企業(yè)的人才發(fā)展聯(lián)系起來，實現(xiàn)企業(yè)與個人的雙贏。

4 結(jié)語

大數(shù)據(jù)時代鐵路企業(yè)管理通過轉(zhuǎn)變管理理念、建立起財務(wù)共享服務(wù)中心、健全財務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)、開發(fā)以績效為導(dǎo)向的財務(wù)人員激勵機制等實現(xiàn)財會管理轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)鐵路企業(yè)經(jīng)營效益提升。