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        阿斯頓·馬丁DB11用上了AIVIG GT S的發(fā)動機然后變便宜了

        2018-02-11 14:55:40
        TopGear汽車測試報告 2017年8期
        關鍵詞:喜人省油雙渦輪

        現(xiàn)在馬丁和奔馳的“婚姻更完美了”

        其實這事兒一點都不意外,但卻同樣喜人:你現(xiàn)在可以選擇搭載5.2L雙渦輪增壓V12或是4.0L AMG雙渦輪增壓V8的DB11,二者之間差了大概100匹馬力,0-100km/h僅僅差了0.1s(V8版為4.0s),雖然V8發(fā)動機沒法帶動DB11直破320km/h大關,但300km/h的極速同樣不錯了。而且V8發(fā)動機更輕巧更省油,廢排表現(xiàn)也更優(yōu)秀。最重要的是,指導售價從Vl2的298.8萬元萬直降到236.8萬元?;就瑯拥男阅埽源蟾?0萬的價格來換走一些V12情懷,又何樂而不為呢?更何況AMG的V8,無論是從哪個方面來講,都是足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品。所以即使是V8的DB11,也不會有失身份這種說法吧?

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