阿斯頓·馬丁DB11用上了AIVIG GT S的發(fā)動機然后變便宜了
2018-02-11 14:55:40
TopGear汽車測試報告 2017年8期
現(xiàn)在馬丁和奔馳的“婚姻更完美了”
其實這事兒一點都不意外，但卻同樣喜人：你現(xiàn)在可以選擇搭載5.2L雙渦輪增壓V12或是4.0L AMG雙渦輪增壓V8的DB11，二者之間差了大概100匹馬力，0-100km/h僅僅差了0.1s（V8版為4.0s），雖然V8發(fā)動機沒法帶動DB11直破320km/h大關，但300km/h的極速同樣不錯了。而且V8發(fā)動機更輕巧更省油，廢排表現(xiàn)也更優(yōu)秀。最重要的是，指導售價從Vl2的298.8萬元萬直降到236.8萬元?；就瑯拥男阅埽源蟾?0萬的價格來換走一些V12情懷，又何樂而不為呢？更何況AMG的V8，無論是從哪個方面來講，都是足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品。所以即使是V8的DB11，也不會有失身份這種說法吧？
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