李旭東

說到“共享”，這可是2017年的熱詞之一。各種共享事物中最熱的就是共享單車了。共享單車最開始出現(xiàn)在北大的校園內(nèi)，是為了解決校園出行難的問題?，F(xiàn)在，共享單車的身影已經(jīng)出現(xiàn)在全國各大城市的街道上了。

共享單車，顧名思義，是一種新型的、大家可共享的交通工具。它既方便了人們的出行，又讓人們用“騎車”代替“汽車”，不僅有利健康，而且綠色出行，減少了二氧化碳的排放。但在這些好處的背后也存在著一些弊端。

首先，共享單車作為一種新興的事物，必定有些不足的方面。比如，一些地方由于沒有固定的停車位，人們便亂停亂放共享單車，嚴(yán)重影響了市容市貌，也給道路交通帶來不小的壓力。其次就是個別人對共享單車進(jìn)行惡意破壞，輕者故意刮掉二維碼、卸掉車鈴車筐，重者擰掉車座、剪斷車鏈條，把共享單車扔進(jìn)河里、溝里，甚至在成都市錦江區(qū)發(fā)生了十多輛共享單車被燒毀的事件。因此，共享單車也常常被戲稱為國民素質(zhì)的“照妖鏡”，能照出社會百態(tài)。

在社交網(wǎng)絡(luò)上，有些網(wǎng)友直接斷言：“憑現(xiàn)在國民的素質(zhì)，根本就玩不起共享單車。”頓時引來一片熱議。當(dāng)然，將共享單車的未來寄托在國民素質(zhì)的提高上的論斷，如國民素質(zhì)得到真正的提高，那么共享單車的未來也必將是光明的，有些武斷。不過以目前的道德水平來看，“共享”是存在問題的。所以要解決共享單車面臨的尷尬，需要各方都發(fā)力。

對于共享單車公司來說，要加強(qiáng)共享單車的停放管理與維護(hù)，最好能夠在技術(shù)上加以升級，減少單車的損耗成本。比如OFO有專門的線下運維團(tuán)隊，對共享單車進(jìn)行網(wǎng)格化管理。每個指定區(qū)域都會配一個運維師傅，負(fù)責(zé)管理車輛，包括管理亂停放、查看車輛狀態(tài)是否有損壞、打氣維修、調(diào)度等，這在秩序維護(hù)上收到了一定成效。

對于相關(guān)的管理部門來說，要做好相應(yīng)的監(jiān)管服務(wù)工作，依法對惡意破壞者進(jìn)行處罰。很多專家就認(rèn)為，我們現(xiàn)在應(yīng)該對違反公序良俗的行為，從過去要付出個人名譽的代價、受到周邊的指責(zé)，變成受法律的約束。

“共享單車”是一個能夠?qū)嵤┑那袑嵉谋忝窕A(chǔ)公共設(shè)施，它代表的是一種思想，是一種美好的社會愿景，愿我們每個人都能成為“共享”的“捍衛(wèi)者”！

【湖北省隨州市第二中學(xué)】endprint