文/本刊編輯部
基于計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,人類生活的各個領(lǐng)域出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。自從“深藍(lán)”“阿爾法”在與人類的博弈中勝出,“人工智能”在更大范圍內(nèi)被人們“了解”,以至于“智能”與“智慧”這兩個詞匯成為熱詞,被廣泛使用,繼而被誤讀和混淆。
現(xiàn)代漢語中對“智能”和“智慧”的解釋也很含糊不清。商務(wù)印書館,1996年版的《現(xiàn)代漢語詞典》這樣解釋:智慧——辨析、判斷、發(fā)明、創(chuàng)造的能力;智能——智慧和能力。這樣的表述顯然是把“智慧”解釋成“智能”的一部分。這與目前“智慧”高于“智能”的普遍認(rèn)知相左。
佛家將領(lǐng)悟佛理的天資稱作“慧”,有“慧眼”“慧心”“慧根”之說。《易經(jīng)》稱:形而上謂之道,形而下謂之器。“道”即智慧,是哲學(xué)、認(rèn)識和思維,“器”即能力,是工具、行動和手段。無論是印度還是中國的先哲,都將“智慧”置于“智能”之上,是至高無上的人類情懷。
現(xiàn)代生物學(xué)發(fā)現(xiàn),不僅人類具有智慧,許多動物都具有一定的智慧。于是“智慧”被解釋為:生物具有的,基于神經(jīng)器官(即大腦)的高級綜合能力。包括:哲學(xué)認(rèn)知、藝術(shù)感知、情感判斷、理解、分析、記憶、聯(lián)想、邏輯、計(jì)算。在計(jì)算機(jī)具備了記憶貯存、計(jì)算分析的今天,“智慧”成為包括“器”在內(nèi)的統(tǒng)稱,于是科學(xué)界將生物所具有的能力稱為“智慧”,將人類制造的工具和工具系統(tǒng)稱為“智能”或“人工智能”,以示區(qū)分。
1956年,一批卓有遠(yuǎn)見的科學(xué)家提出用機(jī)器模擬智能的問題,首次出現(xiàn)了“人工智能”(AI)這一命題。計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展了幾十年,記憶貯存能力、計(jì)算分析速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人類,甚至可以自行設(shè)計(jì)程序,自行制造計(jì)算機(jī)、機(jī)器人,但仍不具有智慧生物的認(rèn)知、情感等哲學(xué)和藝術(shù)的高級思維。歸根結(jié)底,是因?yàn)槿祟惣爸腔凵锏纳窠?jīng)器官奧秘依然沒有解鎖,因此,人類至今仍無法制造一部完全具有人類全部智慧的機(jī)器,“人工智能”無法復(fù)制這一還沒有解鎖的復(fù)雜系統(tǒng),解鎖之后是否可以模擬復(fù)制更不得而知。
就目前的技術(shù)而言,無論計(jì)算機(jī)擁有多大的數(shù)據(jù)存儲量和多高的計(jì)算能力,它也只是人類智慧的仆從,就像蒸汽機(jī)幫助人類增強(qiáng)了力量一樣,計(jì)算機(jī)也不過是彌補(bǔ)人腦的存儲量和計(jì)算速度的不足,僅僅停留在“智能”水平,遠(yuǎn)非“智慧”可比。
“智慧公路”“智慧交通”“智慧城市”乃至于“智慧國家”這些提法,都是擬人化的文化語境,而非科學(xué)語境。令人寬慰的是,在今年的博鰲論壇上,討論“未來交通”的科學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家們很少再用“智慧交通”的概念。至于“智慧高速”“智慧養(yǎng)護(hù)”“智慧服務(wù)區(qū)”對“智慧”的誤讀,也期望得到漸次減少和糾正。