春運前二十日(2月1日-20日),全國鐵路、道路、水路、民航累計發(fā)送旅客13.83億人次,比去年同期下降1.85%。其中鐵路發(fā)送旅客1.71億人次,增長3.55%;道路發(fā)送旅客11.58億人次,下降2.9%;水路發(fā)送旅客2231.94萬人次,下降1.16%;民航發(fā)送旅客3210.99萬人次,增長11.48%。
2月13日,四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確2018年新能源汽車補貼政策。2018年補貼將分為3個階段,以新能源車輛上牌日期作為分水嶺,1月1日-2月11日期間執(zhí)行2017年新能源補貼標(biāo)準(zhǔn);2月12日-6月11日為過渡期,期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照均按照2017年補貼政策的折扣補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;6月12日以后則按照2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)實施。
十九大報告首次明確提出要建設(shè)“交通強國”的發(fā)展戰(zhàn)略。目前,從中央到地方相關(guān)路線圖已陸續(xù)浮出水面。2018年是交通強國建設(shè)的起步之年,據(jù)不完全統(tǒng)計,有22個省市公布了交通投資計劃,額度累計超過了2萬億,打造綜合交通體系和扶貧脫貧攻堅成重點。而在巨大的資金需求下,投融資體制改革也有望加速推進,鐵路、民航混改進入沖刺階段,紅利將逐漸釋放。
2月12日,交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關(guān)于公布無車承運人試點考核合格企業(yè)名單的通知》,共有229家無車承運試點企業(yè)考核合格。通知要求對考核合格的試點企業(yè)延續(xù)試點期一年,向符合相關(guān)規(guī)定的試點企業(yè)頒發(fā)經(jīng)營范圍為道路普通貨運(無車承運)的《道路運輸經(jīng)營許可證》,許可證有效期至2019年2月28日,對不在考核合格試點企業(yè)名單內(nèi)的企業(yè),終止無車承運人試點資格。
2月11日,2018年北京市交通工作會議召開。北京市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,北京市城市道路擁堵范圍、時長和程度均有所降低。2017年中度擁堵以上天數(shù)減少16天、時長減少15分鐘。2018年將探索建立城市規(guī)劃建設(shè)與交通承載力聯(lián)動機制,軌道交通運營里程將達到630公里以上,綠色出行比例達到73%。