說起拉綠通，很多卡車司機的第一反應就是累、煩、急，甚至還有著打死不拉綠通的說法。但畢竟綠通車高速免費，專用通道開起來還是很暢快的。因此，熟悉綠通里面的套路很重要，而選對車才是能賺到錢的關鍵。

在車輛同質(zhì)化的今天，乘龍H7輕快版因多拉、快跑、平穩(wěn)等性能，精準解決綠通司機累、煩、急等困擾，無疑成為綠通運輸?shù)牟欢x擇。

“多拉1噸多賺5萬”

跑綠通累啥？這是由于綠通運輸能夠減免過路費，致使其運費相對偏低。而為保證自身收入，司機們只能多拉快跑，這容易導致司機疲勞駕駛，造成安全隱患。

乘龍H7輕快版公告32噸，這樣下來，乘龍H7輕快版與行業(yè)同類車型相比，可多拉一噸貨物。經(jīng)過測算，每趟多拉1噸，一年大約能多賺5萬元。

此外，乘龍汽車采用先進技術和輕量化材料，420馬力乘龍H7綠通車自重低至9.3噸。

黃金動力鏈提高時效

跑綠通急啥？快跑可以提高司機的運營效率，也是綠通運輸?shù)谋厝灰?。因為綠通貨物多是易腐爛、不耐儲存、不適宜長時間運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，保障貨物新鮮度尤為重要，這樣的工況對車輛的時效性能要求極高。

乘龍H7輕快版匹配黃金動力鏈，玉柴420大馬力高可靠長換油定制發(fā)動機+法士特12擋變速箱+3.7小速比后橋，動力強勁，高效可靠。同時，乘龍H7的經(jīng)濟轉速為1100-1500rpm，范圍廣經(jīng)濟車速高，是高效運輸好幫手。而其600L鋁合金的大容量油箱，能夠減少進出加油站次數(shù)，從而節(jié)省運營時間。這樣的動力配置，還用擔心時效問題嗎？

智能化讓駕駛變舒適

在智能化方面，乘龍H7輕快版搭載國內(nèi)首款第三代乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于移動互聯(lián)技術、云平臺和大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供價值體驗及增值服務，包括車輛狀態(tài)，電子圍欄，油箱監(jiān)控等十大功能，這些都為司機在駕駛過程中帶來更為省心省力的舒適體驗。

值得一提的是，為降低用戶購車成本，乘龍汽車還針對乘龍H7推出免息貸款金融政策。

乘龍H7載貨車，解決綠通用戶累、急、煩難題，成為綠通運輸?shù)男逻x擇。如果你熟悉綠通套路，卻沒賺到錢，那不妨買輛乘龍H7試試。