文 AO記者 張靜

自重低至7.5噸，東風(fēng)柳汽超級輕量化卡車乘龍H5武漢上市。

2017年11月4日，超級輕量化卡車乘龍H5全國上市發(fā)布會(huì)在武漢商用車展舉行。本次車展，乘龍汽車攜三大平臺(tái)、五大系列共7款重磅車型參展，均是乘龍汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略的最新成果，全面展示了乘龍汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略的豐碩成果。

乘龍汽車產(chǎn)品平臺(tái)化戰(zhàn)略，即用模塊化、通用化的設(shè)計(jì)理念布局和設(shè)計(jì)產(chǎn)品，系統(tǒng)化地提升產(chǎn)品品質(zhì)。

截至目前，乘龍汽車已完成三大平臺(tái)產(chǎn)品布局，且每個(gè)平臺(tái)均采取雙子星式布局：重型平臺(tái)——乘龍H7和乘龍T7，中型平臺(tái)——新乘龍M3和乘龍L3。

而乘龍H5恰恰就是乘龍汽車的準(zhǔn)重型平臺(tái)，其上市標(biāo)志著乘龍汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地，同時(shí)也標(biāo)志著乘龍汽車三大平臺(tái)的產(chǎn)品布局正式形成。

乘龍H5定位超級輕量化卡車，覆蓋牽引車、載貨車、工程車全品系，主要面向配貨物流、資源、港口牽引、轎運(yùn)、快遞、綠通、城市渣土車等行業(yè)。在保證車輛安全性和承載力前提下，乘龍H5通過應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計(jì)，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲(chǔ)氣筒等進(jìn)行降重，實(shí)現(xiàn)整車自重大大降低。

活動(dòng)現(xiàn)場，乘龍H56×4牽引車開上稱重儀器，現(xiàn)場過磅稱重，當(dāng)大屏幕顯示稱重?cái)?shù)據(jù)7.5噸的時(shí)候，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。7.5噸自重，刷新了行業(yè)6×4牽引車自重紀(jì)錄。整車自重降低，不僅能降低行駛油耗，還能大幅提高單車凈貨運(yùn)量或凈貨容量，從而大大提升客戶運(yùn)營收益，以乘龍H56X4牽引車為例，每年可為客戶提高運(yùn)營收益3萬元以上。

乘龍H5傳承了乘龍汽車安全、可靠、省油、高效的優(yōu)勢和特性：采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式超強(qiáng)防護(hù)；標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)距離更短更安全；關(guān)鍵大總成和零部件均采用國內(nèi)、國際大品牌，全球黃金供應(yīng)鏈與底盤模塊化設(shè)計(jì)、歷經(jīng)300萬公里測試?yán)锍蹋尶蛻羰⌒挠址判?；大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋的黃金動(dòng)力鏈組合實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油，再加上外觀流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，大大降低行駛油耗；采用免維護(hù)、大總成一致性長換油里程，大大減少客戶進(jìn)服務(wù)站次數(shù)，同時(shí)配備1000L大油箱，續(xù)航時(shí)間更長。

本次武漢商用車展，乘龍汽車攜三大平臺(tái)、五大系列共7款重磅車型參展，均是乘龍汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略的最新成果，全面展示了乘龍汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略的豐碩成果。圖為東風(fēng)柳州汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理宣穎。

正是憑借出色的性能表現(xiàn)，乘龍H5贏得了大客戶的青睞，活動(dòng)期間，東風(fēng)柳汽與巴蜀物流簽訂了150輛購車協(xié)議，雙方表示未來將進(jìn)行長期深入的合作。

可以預(yù)見，乘龍H5會(huì)與其重型平臺(tái)雙子星H7與T7、中型平臺(tái)雙子星M3與L3一起，共同助力乘龍汽車沖擊2017年歷史銷量新高。同時(shí)，作為乘龍汽車的戰(zhàn)略產(chǎn)品，超級輕量化卡車乘龍H5的上市也將推動(dòng)國內(nèi)物流整體向高效率、高科技、高環(huán)保方向發(fā)展，開啟中國輕量化卡車新時(shí)代。