索虎勤 郭相秦 索賡 靳云霞 蘭亞東 郭新莉

摘要：本文結(jié)合多年從事水文測量船舶工程質(zhì)量管理的經(jīng)驗，介紹了質(zhì)量管理工作在船舶工程建設(shè)中的重要意義。簡要分析和探討了當(dāng)前船舶工程質(zhì)量管理存在的問題。針對所出現(xiàn)的問題，從管理、設(shè)計、施工和引入第三方質(zhì)量檢測監(jiān)督等幾個方面出發(fā)，提出了解決問題的建議和措施。提高船舶工程建設(shè)質(zhì)量管理，保證船舶在水上安全、可靠和經(jīng)濟的運行。

Abstract： The importance of QM（Quality Management）? for ship project construction is stated in basis of much experience in the field of ship project QM in the paper. Then the problems of current ship-project QM process are pointed out and analyzed as well. Therefore， against these problems， corresponding solutions involved in management， design， construction， third-party quality test & supervision etc， are also developed. In a brief， only by means of promoting the level of ship-project construction QM， will it be ensured that ships sail safely， reliable，economically on the water.

關(guān)鍵詞：水文測量船舶工程;質(zhì)量管理;建議措施

Key words： hydrographic surveying ship engineering;Quality Management;suggestions and measures

中圖分類號：U66? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2018）35-0045-02

0? 引言

水文測量船舶，屬于內(nèi)河鋼質(zhì)船舶。其工程質(zhì)量管理，是船舶建設(shè)工程管理的重要內(nèi)容之一，應(yīng)貫穿于船舶建設(shè)工程的全過程。隨著我國水利事業(yè)的快速發(fā)展，以及大江大河防汛工作的需要，水文測量船舶工程的建設(shè)步伐也日益加快。為了更好的保障水文測量船舶工程建設(shè)穩(wěn)定健康發(fā)展，就必須進一步加強其工程建設(shè)的質(zhì)量管理。由于水文測量船舶工程具有專業(yè)性強、系統(tǒng)復(fù)雜、機電一體化程度較高等特點，因質(zhì)量問題而導(dǎo)致的船舶工程事故時有發(fā)生。因此，加強水文測量船舶工程建設(shè)的質(zhì)量管理勢在必行，刻不容緩。

1? 水文測量船舶工程質(zhì)量管理的重要性

隨著產(chǎn)品市場的不斷發(fā)展和競爭的需要，人們對產(chǎn)品的質(zhì)量重視程度越來越高。同樣，作為水文測量船舶這個特殊產(chǎn)品的質(zhì)量，也是越來越引起船業(yè)界及社會的極大關(guān)注。質(zhì)量是產(chǎn)品生存的關(guān)鍵。因此，只有科學(xué)的加強質(zhì)量管理，才能確保水文測量船舶工程建設(shè)的質(zhì)量。

對于水文測量船舶而言，優(yōu)質(zhì)工程，不僅具有經(jīng)久耐用和安全航行的效能，而且自身作為載體，能夠保證在黃河水文測驗中及時測量到大量可靠的水文數(shù)據(jù)和信息，在防汛工作中發(fā)揮出巨大作用，還會帶來應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益，產(chǎn)生長遠的社會影響力。反之，劣質(zhì)工程，不僅會給船舶自身航行帶來嚴重的安全隱患，而且在防汛工作中發(fā)揮不了應(yīng)有的作用而失去價值，還會給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失。因此，質(zhì)量管理是水文測量船舶工程建設(shè)中的重中之重，決不能因為追求工程施工進度和企業(yè)效益而忽視質(zhì)量管理工作。只有深刻地認識到質(zhì)量管理的重要性，才能使我們從思想上對之引起足夠的重視，進行有效的預(yù)防和控制，把質(zhì)量管理工作才能做得更好、更扎實。

2? 目前水文測量船舶工程質(zhì)量管理存在的問題

在水文測量船舶建設(shè)工程運行過程中，質(zhì)量管理主要存在以下幾方面的問題。

2.1 建設(shè)管理方面

在水文測量船舶工程建設(shè)招投標過程中，個別建設(shè)單位只重視審查設(shè)計和施工單位的資質(zhì)，以及編制的投標文件，而忽略了對設(shè)計和建造過的實體船舶的質(zhì)量考察調(diào)研。招投標管理不夠規(guī)范，存在串標、人為干預(yù)招投標的現(xiàn)象。為了節(jié)約設(shè)計和建造投資，選擇了設(shè)計和建造資質(zhì)等級較低的投標單位，來承擔(dān)設(shè)計和施工建造任務(wù)。在項目建設(shè)過程中，盡管執(zhí)行了工程項目招投標制、項目法人責(zé)任制、工程建設(shè)監(jiān)理制、工程建設(shè)質(zhì)量終身制，但沒有認真落實到位或執(zhí)行不力，出現(xiàn)有制度沒落實的現(xiàn)象。

2.2 設(shè)計管理方面

有的設(shè)計單位，設(shè)計水平有限或設(shè)計質(zhì)量意識不強，提供的設(shè)計圖紙和技術(shù)文件，未經(jīng)認真校對審核，也不進行技術(shù)交底，就用來施工。在建造過程中往往出現(xiàn)諸多問題，尤其是當(dāng)提供的圖紙和文件深度不夠，表達不全面、不詳盡時，導(dǎo)致施工單位不得不經(jīng)常與設(shè)計單位聯(lián)系溝通，投入一定的人力物力來處理設(shè)計問題，出現(xiàn)邊建造邊修改的現(xiàn)象。對于需要設(shè)計修改或變更的通知書，送達不及時不規(guī)范。

2.3 施工管理方面

個別施工單位，領(lǐng)導(dǎo)對施工質(zhì)量重視不夠、意識薄弱。盡管質(zhì)量管理機構(gòu)健全，但有責(zé)不負現(xiàn)象時有發(fā)生，容易造成工程質(zhì)量隱患。不能嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)文件施工，甚者隨意變更設(shè)計，偷工減料，以次充好，求多求快不求好。不善于應(yīng)用新材料、新方法、新技術(shù)和新工藝來科學(xué)施工。同時，還存在生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施落后，檢測工具儀器不全，質(zhì)量檢驗人員配備不足，施工人員質(zhì)量意識淡薄、無證上崗、責(zé)任心不強、加工方法落后、技術(shù)培訓(xùn)缺乏等。這些都嚴重影響到了工程質(zhì)量。

2.4 監(jiān)理管理方面

有的監(jiān)理單位盡管有監(jiān)理資質(zhì)，但并不懂得船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)范、檢驗程序，且缺乏全面的專業(yè)技術(shù)知識，難以勝任質(zhì)量檢驗工作。有的監(jiān)理單位工作深度和廣度不夠，質(zhì)量能力和意識不強，缺乏有效的質(zhì)量檢驗方法和手段。工程項目實施時，監(jiān)理人員配備較少，針對建造工程點多、面廣、量大的特點，難以實現(xiàn)跟蹤監(jiān)理，造成質(zhì)量檢驗工作不全面、不到位。監(jiān)理人員自身素質(zhì)參差不齊，有的甚至無證上崗，工作責(zé)任心不強等。

2.5 原材料、設(shè)備進廠驗收方面

有的原材料、設(shè)備進廠時，沒有經(jīng)過嚴格的檢查驗收，表現(xiàn)為不核對原材料、設(shè)備鋼印、型號、規(guī)格、數(shù)量和標志，不進行外觀檢查，不查閱產(chǎn)品質(zhì)量證明書、船檢證書、合格證書，隨機技術(shù)資料保管不規(guī)范、不齊全，也給船舶檢驗工作造成重大影響。

3? 水文測量船舶工程質(zhì)量管理的幾點建議及措施

建議從以下幾個方面，加強質(zhì)量管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.1 加強設(shè)計管理，提高設(shè)計質(zhì)量水平

設(shè)計是決定工程質(zhì)量的首要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，首先設(shè)計單位必須對技術(shù)設(shè)計（含圖紙和文件）進行認真校對審核，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，且圖紙文件必須完整齊全。其次由建設(shè)方、設(shè)計方、使用方共同對技術(shù)設(shè)計進行認真會審，發(fā)現(xiàn)問題再次整改。最后報送船舶檢驗機構(gòu)對技術(shù)設(shè)計進行審查批準，取得審查意見書后，方可施工。在船舶工程施工前，務(wù)必由設(shè)計單位向施工單位進行詳盡的技術(shù)交底，并解答釋疑。若設(shè)計需要進行修改或變更時，設(shè)計單位必須及時向各參建單位送達修改或變更通知書。

3.2 強化施工管理，嚴把施工質(zhì)量標準

施工是決定工程質(zhì)量的最終關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工單位在施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員，認真全面的閱讀設(shè)計圖紙和文件，領(lǐng)會設(shè)計精神，及時發(fā)現(xiàn)并解決圖紙中存在的問題，制定出科學(xué)可行的施工方案，為施工作好技術(shù)準備工作。施工過程中，應(yīng)嚴格按照審批過的設(shè)計圖紙和文件，規(guī)范管理，精心施工，不偷工不減料。嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、廠檢”三級質(zhì)量檢驗制度，做好質(zhì)量檢驗記錄。對發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標準要求的問題要堅決整改。施工單位的施工質(zhì)量，由監(jiān)理單位進行評估鑒定，最終由船舶檢驗機構(gòu)進行法定檢驗，并頒發(fā)檢驗證書。

3.3 加強原材料、設(shè)備的質(zhì)量控制

對購置的原材料、設(shè)備，以及外協(xié)加工成品等進廠入庫前，應(yīng)由質(zhì)量檢驗人員，組織全面的認真的檢查驗收，簽發(fā)合格證明，填寫質(zhì)量檢驗報告。做到先檢測后使用，以加強原材料、設(shè)備的質(zhì)量控制，減少不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。對不合格的材料不使用，不合格的設(shè)備不安裝。還應(yīng)對原材料、設(shè)備，以及外協(xié)加工成品的相關(guān)證書證件及技術(shù)資料，收集齊全，按專業(yè)不同分類妥善保管。

3.4 引入第三方質(zhì)量監(jiān)督檢測

船舶建設(shè)工程中，施工單位的焊接質(zhì)量，可由具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的第三方無損檢測機構(gòu)，對焊縫內(nèi)部質(zhì)量進行射線探傷或超聲波探傷檢驗，并出具公正公平、數(shù)據(jù)可靠、結(jié)論準確的檢測報告，對焊接質(zhì)量進行客觀權(quán)威的評價，充分發(fā)揮第三方質(zhì)量監(jiān)督檢測的獨立作用。

3.5 重視技術(shù)培訓(xùn)，提高參建人員業(yè)務(wù)水平

參加船舶工程建設(shè)的管理和施工人員，其業(yè)務(wù)素質(zhì)水平的高低將直接影響到船舶工程建設(shè)的質(zhì)量。加強參建人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，顯得極為重要。因此各參建單位應(yīng)建立完善的考核機制，重視人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，定期舉辦相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)質(zhì)量管理的新理論、新政策和新標準，不斷豐富理論知識和實踐技能，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，運用新技術(shù)、新方法開展質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平。

4? 結(jié)語

筆者從事黃河水文測量船舶工程質(zhì)量檢驗和質(zhì)量管理工作多年，一直重視和關(guān)注船舶工程質(zhì)量管理工作。工程質(zhì)量管理工作的好與壞將直接影響到工程建設(shè)的工期、進度、質(zhì)量、成本，對工程建成運行后的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和社會效益起到至關(guān)重要的作用。因此，在船舶工程建設(shè)中，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等參建各方人員，都應(yīng)該重視質(zhì)量管理工作，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技術(shù)特長，提升船舶工程建設(shè)質(zhì)量管理水平，保證船舶在水上安全、可靠和經(jīng)濟的運行，有效預(yù)防和避免水文測量船舶工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

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