莫堅義 周寶譽

【摘 要】本文論述中職汽修專業(yè)“雙廠雙師”學徒制人才培養(yǎng)模式，以廣西理工職業(yè)技術(shù)學校為例分析中職學校技術(shù)技能人才培養(yǎng)存在的問題，提出建設(shè)實訓基地、重構(gòu)師資團隊、轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方式等對策，從而推進“雙廠雙師”校企共建。

【關(guān)鍵詞】中職汽修專業(yè)? 雙廠雙師? 學徒制? 人才培養(yǎng)模式? 實訓基地? 師資團隊

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）09B-0071-02

目前，我國職業(yè)教育校企合作、工學結(jié)合仍然存在不少的問題，如校企合作缺乏可依據(jù)的法律法規(guī)，人才培養(yǎng)方案重學校教學、輕企業(yè)實踐，工學結(jié)合、產(chǎn)教融合實訓環(huán)境受限和師資不足，企業(yè)跟崗學習和頂崗實習難以保證質(zhì)量，學校培養(yǎng)的人才與企業(yè)崗位對接困難，等等。因此，在新形勢下，如何推進校企合作、工學結(jié)合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)的模式，是職業(yè)教育發(fā)展中亟待解決的重要問題。教育部提出建立現(xiàn)代學徒制是深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進工學結(jié)合、知行合一的有效途徑，并要求各地要高度重視現(xiàn)代學徒制試點工作，加大支持力度，大膽探索實踐，著力構(gòu)建現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平。這為推進我國職業(yè)教育校企合作的改革指明了方向。近年來，各地通過開展現(xiàn)代學徒制試點，堅持政府主導、企業(yè)主體、學校主辦原則，推進學生對接崗位、學校對接企業(yè)、教育對接產(chǎn)業(yè)，建立“學習課堂、實訓車間和實習企業(yè)”三位一體的教學模式等，實現(xiàn)了招生與招工、上課與上崗、畢業(yè)與就業(yè)的有效對接。

廣西理工職業(yè)技術(shù)學校在后示范學校建設(shè)過程中，針對汽修專業(yè)中教學實踐與現(xiàn)代企業(yè)用工的要求相脫節(jié)、教學場所設(shè)備設(shè)施不足、學校實訓能力不強、教師實踐經(jīng)驗不足和實際操作能力不強、“雙師型”教師數(shù)量不足、校企合作機制不健全、企業(yè)參與度不強等一系列問題，就深化校企合作、工學結(jié)合，進行現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式改革，開展了有益的理論研究和實踐探索。學校通過汽修專業(yè)進行現(xiàn)代學徒制試點改革，開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式實踐，已初步形成汽修專業(yè)的“雙廠雙師”培養(yǎng)模式。

一、共建“校中廠，廠中?！笔綄嵱柣?，打造“雙廠”育人平臺

廣西理工職業(yè)技術(shù)學校通過校企合作共建上汽通用五菱校企合作實訓基地—— SGMW銷售服務(wù)（南寧）培訓中心、德聯(lián)汽車校企合作實訓基地—— 德聯(lián)車護 2S 汽車養(yǎng)護門店、寶駿汽車營銷實訓基地—— 寶駿汽車模擬銷售公司，建成了“校中廠，廠中?！笔降膶嵱柣?3 個，打造校企育人實訓教學平臺、技能認證和技能競賽培訓平臺、企業(yè)技術(shù)推廣平臺、技術(shù)創(chuàng)新平臺。

2015 年，廣西理工職業(yè)技術(shù)學校開始在汽修專業(yè)構(gòu)建基于現(xiàn)代學徒制、校企共育人才的學徒制試點，先后與上汽通用五菱汽車股份有限公司等 3 個大型汽車生產(chǎn)、維修企業(yè)合作，將企業(yè)工作內(nèi)容納入實踐課程，強調(diào)理論與實踐的有機融合，解決應(yīng)用型人才培養(yǎng)中崗位意識缺乏、實踐能力不足的問題。依托實訓基地建成的“雙廠”育人平臺，按照企業(yè)職業(yè)崗位的實際需求建設(shè)，引進汽車維修企業(yè)崗位所需技能的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、標準等，切合行業(yè)企業(yè)真實的維修生產(chǎn)環(huán)境，加大實訓培訓設(shè)備的投入力度，推動學校汽車維修技術(shù)技能和水平的提升，實現(xiàn)職業(yè)學校技能教學和企業(yè)實際技能水平的對接，從而推動汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高，為保證汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

“校中廠，廠中?！笔綄嵱柣匦纬杉虒W與對外服務(wù)為一體的開放型校企合作實訓的綜合實訓基地。綜合實訓基地的工作流程和工作制度都與企業(yè)十分相似，把教學環(huán)境和企業(yè)實際生產(chǎn)環(huán)境融為一體，不僅滿足汽修及輻射專業(yè)的實訓教學需求和科研工作需要，還作為企業(yè)的技術(shù)人員培訓基地和技術(shù)研發(fā)服務(wù)中心，為上汽通用五菱汽車股份有限公司等合作企業(yè)的技術(shù)骨干進行技能培訓，為兄弟院校開展結(jié)對院校汽修專業(yè)師資培訓等。實訓基地促進了以汽修專業(yè)為核心，帶動汽車營銷、汽車美容、新能源汽車和數(shù)控模具等專業(yè)集群的建設(shè)和發(fā)展。

“校中廠，廠中?！笔綄嵱柣剡€具備企業(yè)技術(shù)服務(wù)中心的功能，學校專業(yè)技術(shù)骨干與合作企業(yè)技術(shù)人員共同進行技術(shù)創(chuàng)新作品開發(fā)，共同培訓企業(yè)技術(shù)人員等。學校聯(lián)合上汽通用五菱汽車股份有限公司在校內(nèi)共建校企合作實訓中心，即 SGMW 銷售服務(wù)（南寧）培訓中心，學校汽修專業(yè)的 10 名骨干教師被上汽通用五菱汽車股份有限公司聘為“校企合作項目教師”，參與上汽通用五菱 4S 店維修售后服務(wù)人員的技師驗證及新車型、新技術(shù)培訓，至今共為上汽通用五菱汽車股份有限公司 126 名技術(shù)骨干進行中高級技師培訓與認證。校企合作設(shè)計研發(fā)了理工奔騰牌汽車、理工節(jié)能電動跑車、橫向泊車及原地掉頭電動車等技術(shù)創(chuàng)新作品。

二、實行“雙崗雙聘”，構(gòu)建“雙師”職業(yè)技能教師團隊

廣西理工職業(yè)技術(shù)學校與合作企業(yè)共同構(gòu)建“雙崗雙聘”專兼職教師團隊，加強以校企合作項目為單位的師資團隊建設(shè)。師資團隊具有“跨校企、跨學校、跨學科、跨專業(yè)”的特點，強調(diào)成員之間的優(yōu)質(zhì)互補、交融合作，鼓勵師資個體在團隊中實現(xiàn)自身的“雙師”能力提升?！半p崗雙聘”人事聘用政策是指鼓勵團隊成員同時具有學校專任教師與企業(yè)外聘職員的雙重身份，或者同時具有企業(yè)工程師與學校外聘教師的雙重身份。通過實施“雙崗雙聘”，督促學校的“講師”同時成為企業(yè)聘用的“工程師”，每年定期到企業(yè)履職;鼓勵企業(yè)的“工程師”進入學校的“雙師”系列成為外聘專兼職講師、客座教授、教學名師、專業(yè)帶頭人，切實地融入學校的實踐教學過程中，實現(xiàn)校企人員“雙崗”“雙聘”的雙贏模式。學校與企業(yè)、學校教師與企業(yè)技術(shù)骨干人員互動合作、互補共進、聯(lián)合教學、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合服務(wù)，以團隊的“雙師”共融優(yōu)勢，培養(yǎng)出地方經(jīng)濟文化發(fā)展所需的專業(yè)技能型人才。

汽修專業(yè)先后組織 5 批共計 22 人次的學校教師赴上汽通用五菱培訓中心、合作企業(yè)等接受實踐培訓。此外，還派出 1 名位教師赴德國開展為期兩個月的培訓，深入學習雙元制人才培養(yǎng)模式、課程開發(fā)流程、課程教學實施、實訓基地建設(shè)、AHK 考試組織等相關(guān)內(nèi)容。學校與合作企業(yè)共同組建“校企合作項目教師”團隊，汽修專業(yè)的 10 名骨干教師被上汽通用五菱汽車股份有限公司聘為企業(yè)培訓講師，企業(yè) 9 名專業(yè)技術(shù)人員（工程師和技師）被聘為學校實習實訓指導教師。

三、開展學徒制試點，不斷探索人才培養(yǎng)新模式

廣西理工職業(yè)技術(shù)學校通過“雙廠雙師”學徒制教學實施，開展工學交替、“雙廠”實踐、“雙師”教學，實現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、學校與企業(yè)、老師與師傅、學生與徒弟、課程與生產(chǎn)、課程內(nèi)容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程、學習過程與工作過程“八個結(jié)合”，促進產(chǎn)教融合、校企合作，推進工學結(jié)合、知行合一，提高專業(yè)人才培養(yǎng)針對性和有效性，提升職業(yè)技能人才的培養(yǎng)能力和水平，從而提升學校人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2013 年 9 月起，廣西理工職業(yè)技術(shù)學校即已開始與上汽通用五菱有限公司合作，分別從 2012 級汽車運用與維修專業(yè)各班學生中，以面試、企業(yè)團隊協(xié)作項目考核等方式，組建了汽車運用與維修專業(yè)“寶駿班”（共計超過 100 名學員），簽訂了學生、企業(yè)、學校三方協(xié)議。從此，學生具有職校學生和企業(yè)學徒的雙重身份，實現(xiàn)了招生與招工一體化。

四、勇于改革實踐，提升創(chuàng)新辦學的新效能

一是校企合作育人成效顯著，推動專業(yè)辦學新發(fā)展。近年來，廣西理工職業(yè)技術(shù)學校汽修專業(yè)為企業(yè)開設(shè)了“五菱寶駿班”“德聯(lián)車護班”“車篁朝班”等訂單班超過 20 個，培養(yǎng)訂單學生超過 800 人。校企合作形成了獨具特色的“雙廠雙師”學徒制人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了與崗位職業(yè)能力對接的課程體系，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高。專業(yè)建設(shè)因此走上快速發(fā)展的軌道，專業(yè)吸引力不斷增強，招生規(guī)模不斷擴大，近三年本專業(yè)招生數(shù)均超過 1500 人，雙證率都在 93% 以上，畢業(yè)生就業(yè)率 98.6%，就業(yè)形勢良好，用人單位滿意度高。

二是教師“雙師型”素質(zhì)水平提升，專業(yè)教學質(zhì)量穩(wěn)步提高。廣西理工職業(yè)技術(shù)學校打造了職業(yè)綜合素養(yǎng)高、教學成效好、技能水平高、專兼結(jié)合的“雙師型”教學團隊。目前，汽車運用與維修專業(yè)教師團隊高級職稱達 16 人，技師以上達 31 人，“雙師”素質(zhì)率達 90.62%，其中10人獲聘為上汽通用五菱汽車股份有限公司培訓教師。專業(yè)教師近三年主持課題或教學成果 8 項，主編或副主編教材 11 本，公開發(fā)表論文 21 篇，獲批國家實用型專利 10 項。自 2011 年以來，廣西理工職業(yè)技術(shù)學校汽車運用與維修專業(yè)技能比賽成績穩(wěn)居廣西中職的前列，每年均有項目代表廣西參加國賽。其中，汽車噴涂、汽車二級維護、汽車鈑金項目還多次代表廣西參加全國技能大賽，共取得全國級獎項二等獎 4 項、三等獎 6 項，自治區(qū)、地市級獎項 40 項。

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