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        基于手機(jī)數(shù)據(jù)的客流分析展示系統(tǒng)研究

        2018-01-22 21:00:39姚遠(yuǎn)
        科技視界 2017年30期
        關(guān)鍵詞:智能交通

        姚遠(yuǎn)

        【摘 要】以國家會(huì)展中心為背景,運(yùn)用手機(jī)大數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)源,開展國家會(huì)展中心的客流公共安全預(yù)警和聯(lián)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的研究。目的是通過分析以手機(jī)數(shù)據(jù)為主的多種數(shù)據(jù)源,對(duì)國家會(huì)展中心的客流進(jìn)行檢測(cè)與預(yù)警,充分利用大數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)國家會(huì)展中心大客流的公共安全預(yù)警與聯(lián)動(dòng),輔助國家會(huì)展中心的公共安全,分析會(huì)展中心及其周邊區(qū)域客流檢測(cè),國家會(huì)展中心及其周邊地區(qū)交通特性分析。潮汐性客流分析:針對(duì)國家會(huì)展中心的到達(dá)客流、離開客流以及停留客流,根據(jù)檢測(cè)到的客流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),分析不同特征日下的客流潮汐特性。

        【關(guān)鍵詞】手機(jī)數(shù)據(jù);展示系統(tǒng);客流分析;智能交通

        0 引言

        本次研究以國家會(huì)展中心為背景,運(yùn)用手機(jī)大數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)源,開展國家會(huì)展中心的客流公共安全預(yù)警和聯(lián)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的研究。手機(jī)作為一種新型的傳感器,在客流檢測(cè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,手機(jī)大數(shù)據(jù)具有樣本量大、穩(wěn)定性高、覆蓋范圍廣、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)采集等優(yōu)點(diǎn)

        1 手機(jī)信令數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

        手機(jī)作為現(xiàn)代人普遍使用的通訊工具,手機(jī)基站基本已經(jīng)很好地覆蓋城市與郊區(qū)。將手機(jī)作為信息采集的手段,具有樣本量大、覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠、信息采集成本低等優(yōu)點(diǎn),使得手機(jī)采集技術(shù)成為交通大數(shù)據(jù)的重要數(shù)據(jù)源之一。

        手機(jī)信令數(shù)據(jù)主要包括四個(gè)信息:1)匿名用戶編號(hào)MSID:可以理解為手機(jī)用戶加密后的ID;2)時(shí)間戳:記錄了信令事件的發(fā)生時(shí)間;3)基站小區(qū)編號(hào):信令事件發(fā)生時(shí)所在的基站小區(qū);4)信令事件類型:記錄了用戶手機(jī)行為屬性,如掛機(jī)、發(fā)短信、接短信、主叫、被叫、正常位置更新、小區(qū)切換等。手機(jī)用戶在出行過程中,由于基站小區(qū)的切換,以及其他的手機(jī)行為,都會(huì)被手機(jī)信令采集系統(tǒng)采集到。這些手機(jī)信令記錄了手機(jī)用戶的出行軌跡點(diǎn)。通過這些用戶手機(jī)信令的軌跡點(diǎn),可以對(duì)用戶進(jìn)行出行分析。利用手機(jī)數(shù)據(jù)分析推算交通數(shù)據(jù)信息是一種新興的廣域動(dòng)態(tài)交通探測(cè)技術(shù)。手機(jī)數(shù)據(jù)定位采用的是基于基站小區(qū)的模糊定位技術(shù),該技術(shù)的單點(diǎn)定位精度由每個(gè)基站小區(qū)覆蓋范圍大小決定。該范圍一般小于交通小區(qū)的覆蓋范圍,因此滿足交通規(guī)劃的應(yīng)用要求。

        2 研究內(nèi)容

        本文主要為國展中心手機(jī)同步聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的展示系統(tǒng),從以下幾方面進(jìn)行研究。

        1)會(huì)展中心及其周邊區(qū)域客流檢測(cè)

        首先,針對(duì)國家會(huì)展中心的到達(dá)客流、離開客流以及停留客流,根據(jù)檢測(cè)到的客流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),分析不同特征日下的客流潮汐特性。其次,開展國家會(huì)展中心客流的密度分析、客流時(shí)間分布、客流預(yù)警分析、客流來源去向分析,以及軌道交通客流比例分析等客流重要參數(shù),分析國家會(huì)展中心客流的交通特征。

        2)國家會(huì)展中心及其周邊地區(qū)交通特性分析

        合理劃分國家會(huì)展中心及其周邊環(huán)境,并分析會(huì)展中心建設(shè)期間及竣工后道路交通特性和軌道交通的客流特性?;诙嘣磾?shù)據(jù)融合技術(shù),分析國家會(huì)展中心園區(qū)及周邊區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀態(tài)。

        3 展示系統(tǒng)功能說明

        客流展示系統(tǒng)利用手機(jī)大數(shù)據(jù),能夠?qū)崿F(xiàn)客流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)服務(wù)。

        1)客流檢測(cè)

        實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)實(shí)流有歷史客流的GIS信息展示。展示形式為熱力圖與分區(qū)圖兩種可視化手段。系統(tǒng)默認(rèn)顯示熱力圖內(nèi)容,可展示實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)。

        “實(shí)時(shí)客流”按鈕可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)與歷史客流之間的轉(zhuǎn)換,系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)為實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)。時(shí)間軸以15分鐘為最小單位,可檢測(cè)24小時(shí)全天客流數(shù)據(jù)。對(duì)于歷史客流數(shù)據(jù),時(shí)間輛每2秒進(jìn)行一次時(shí)間跳變。針對(duì)實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù),以實(shí)時(shí)時(shí)間延后一分鐘進(jìn)行數(shù)據(jù)刷新。

        熱力圖展示數(shù)據(jù)為客流密度和周邊路況。根據(jù)選擇日期,結(jié)合時(shí)間軸的控制按鈕,顯示時(shí)間軸的當(dāng)前時(shí)刻客流數(shù)據(jù),歷史數(shù)據(jù)正常展示,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)延后1分鐘自動(dòng)刷新數(shù)據(jù)。通過鼠標(biāo)可對(duì)地圖進(jìn)行“放大”或“縮小”操作,但地圖顯示精度不變。

        分區(qū)圖以子區(qū)域?yàn)楠?dú)立范圍,展示客流密度分布,統(tǒng)計(jì)整體區(qū)域及子區(qū)域客流的進(jìn)、出、停留數(shù)據(jù),操作方法與熱力圖類似。分區(qū)圖可統(tǒng)計(jì)顯示國展中心整體區(qū)域的客流數(shù)據(jù),包括累計(jì)數(shù)據(jù)、當(dāng)前數(shù)據(jù)兩大類。累計(jì)數(shù)據(jù)主要為截至當(dāng)前時(shí)刻的進(jìn)入、流出以及總客流的累計(jì)值。當(dāng)前數(shù)據(jù)為當(dāng)前時(shí)刻的進(jìn)入、流出、停留以及總客流人數(shù)。同時(shí),分區(qū)圖能夠統(tǒng)計(jì)顯示所選子區(qū)域的客流數(shù)據(jù),當(dāng)鼠標(biāo)單擊各子區(qū)域地圖時(shí),彈出窗口,顯示當(dāng)前區(qū)域當(dāng)前時(shí)間的停留客流人數(shù),并隨時(shí)間跳動(dòng)而動(dòng)態(tài)更新,并且可同時(shí)查詢多個(gè)區(qū)域的客流數(shù)據(jù)。

        2)客流統(tǒng)計(jì)

        針對(duì)各類數(shù)據(jù),進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,以列表及圖表方式進(jìn)行展現(xiàn)。點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的菜單后,進(jìn)入對(duì)應(yīng)的進(jìn)/出/停留客流、客流總量和客流來源展示頁面。

        進(jìn)/出/停留客流展示界面統(tǒng)計(jì)進(jìn)站客流量、出站客流量和停留客流量。通過圖表的形式進(jìn)行展示,縱坐標(biāo)為客流量,橫坐標(biāo)為時(shí)間,以15分鐘為最小刻度,可根據(jù)頁面或數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整為30分鐘或1小時(shí)等刻度。進(jìn)出站客流以點(diǎn)折線形式展示,而停留客流量顯示為柱狀圖,并采用與進(jìn)出客流不同的縱坐標(biāo),進(jìn)出客流采用右標(biāo)尺,停留客流采用左標(biāo)尺。

        客流總量展示界面統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)的總客流量,通過圖表展示,點(diǎn)擊具體時(shí)間節(jié)點(diǎn),可動(dòng)態(tài)顯示總客流值。圖表橫坐標(biāo)為日期,以日為最小單位,縱坐標(biāo)為客流量,利用柱狀圖和趨勢(shì)線展示客流總量。

        3)客流來源

        通過遷徙圖的方式動(dòng)態(tài)展示客流來源的數(shù)據(jù),圖中顯示各區(qū)域的名稱及此區(qū)域客來源的百分比值。通過鼠標(biāo)滾輪可對(duì)地圖進(jìn)“放大”及“縮小”操作,地圖顯示精度不變,若所選數(shù)據(jù)超數(shù)頁面范圍時(shí),通過滾動(dòng)條方式延伸展示。

        4 結(jié)語

        以國家會(huì)展中心為背景,運(yùn)用手機(jī)大數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)源,開展國家會(huì)展中心的客流公共安全預(yù)警和聯(lián)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的研究。由于國家會(huì)展中心規(guī)模巨大,具有國際競(jìng)爭力,因此會(huì)吸引大量國內(nèi)外參與者及游客。在規(guī)模巨大的會(huì)展管理中,交通與客流的預(yù)警和應(yīng)急預(yù)案是十分重要,也是國家會(huì)展中心安全順利運(yùn)作的前提。利用大數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)國家會(huì)展中心大客流的公共安全預(yù)警與聯(lián)動(dòng),輔助國家會(huì)展中心的公共安全,分析會(huì)展中心及其周邊區(qū)域客流檢測(cè),國家會(huì)展中心及其周邊地區(qū)交通特性分析。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]冉斌.手機(jī)數(shù)據(jù)在交通調(diào)查和交通規(guī)劃中的應(yīng)用[J].城市交通,2013.11(1):72~81+32.

        [2]林群,關(guān)志超,楊東援,冉斌.基于手機(jī)數(shù)據(jù)的城市交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)研究[C].第五屆中國智能交通年會(huì)暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇優(yōu)秀論文集,深圳:2009.

        [3]陳明威,劉杰,沈燁峰,陳東寧.基于手機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)客流檢測(cè)研究[J].黑龍江科技信息,2012,32:127-128+92.endprint

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