郭豪

自駕游作為新興的出游方式，深受人們喜愛，同時出行前的準備工作也是自駕游的重要環(huán)節(jié)。過程中，塞得滿滿的背包即影響情緒，找起東西來也比較困難，所以在車內有限的儲物空間中，做到盡善盡美相當困難。還好，一些車輛搭載的隱藏儲物閣幫了大忙，既不占用多余的儲物空間，也使得旅行變得條理清晰了不少，何樂而不為？這期的后市場，我們就講一講車身上的隱藏空間，合理利用，確實能帶來不小的收獲。

核心配置

“車頂隱藏空間”主要由車頂行李架和行李箱構成。其中行李架主要起到支撐和連接作用，也被稱為基礎配置，而行李箱主要承擔附屬配置，可以被自行車架、滑雪板架、行李包替代，所以說選擇合適的行李架比行李箱更重要。選擇行李架時一定要秉承兩項原則：第一，專車專用。不同車型的車寬不同，而車寬恰恰決定了行李架的長度；同時不同車型的預裝點位也不同，每款行李架都是根據(jù)預裝點位量身定做的。第二，選擇正品。正品行李架采用了更加輕量化的鋁合金材料，而且承重能力較其它行李架也會更強。值得一提的是，正品的契合程度更強更牢固，行駛安全性更高。

SUV和旅行車

隨著汽車配置的不斷提升，車頂行李架也在逐漸普及。日常生活中，常見的行李架都是以縱軌形式展現(xiàn)，普遍搭載在旅行車和SUV中，部分兩廂緊湊型轎車也會搭載縱軌行李架。但隨著消費者不明白行李架的概念，而逐漸成為了“雞肋”配置。事實上，縱軌行李架只有配合橫桿行李架才能發(fā)揮它的真正作用。那為什么原廠沒有配備橫桿，我想車企還需考慮車輛的風阻系數(shù)和整體的協(xié)調性，畢竟單純的橫桿行李架放在車頂顯得有些突兀。

種類繁多

橫桿方式的行李架大體相同，區(qū)別體現(xiàn)在形狀、材質和連接方式等方面。

水滴型設計的行李架，參考了飛機機翼的設計元素，在空氣動力學上有顯著提升，一定程度上降低了噪音和風阻。此外更加厚實的行李架，在載重能力上也會更強。缺點是重量沉，體積大。

方桿式行李架相比于水滴型行李架，體積更小，重量更輕。但是風阻和噪音沒有水滴型行李架控制的好，載重能力也會受到一定限制。

說了這么多橫桿行李架，還是需要和縱軌或者車身預裝點位結合，才能發(fā)揮作用。比如我們經(jīng)常看到一些SUV上的行李架配置，就屬于一體式縱軌行李架，既不影響美觀，也不會影響行李架的使用；而大部分旅行車搭載的行李架為分離式縱軌行李架，連接方式與一體式大同小異。另外，沒有縱軌行李架配置的車型，同樣可以搭載橫桿行李架，因為部分車輛會在出廠時留有預裝點位，起到固定橫桿行李架的作用，不過價錢和安裝的難易程度會更高?？偨Y一句話，選擇“專車專用”的車頂行李架會減少很多不必要的麻煩。

量力而行

既然選擇了車頂行李架，意味著你已經(jīng)和風噪結下了緣分，只能說再精致的流線型設計也會產(chǎn)生風噪，風噪大小會隨著速度的增加而變大。如果可以接受的話，還需要接受它的另一個缺點——限高，對于中大型SUV而言原廠車身很高，加上橫桿行李架后，基本告別了一些限高路段，所以安裝完成后，還需要測量一下車身高度，在一些限高路段小心行駛。

歸根結底，“行李架”對于拓展儲物空間具有一定幫助，對于那些沒有特定需求的消費者而言仍屬于雞肋配置，所以說購買行李架前一定要搞清楚自己的需求，才能節(jié)省不必要的開支。話說回來，聊了那么多車頂行李架，究竟可以搭載什么配件？下期的晉級篇為大家解密。endprint