最近，真的有些感傷。本不想寫什么，因為內(nèi)心五味雜陳，可專欄是不能開天窗的，那么就把我的心境與大家分享吧。

曾經(jīng)有一個汽車企業(yè)的朋友跟我斷言，平面媒體將在2018年消亡，起初我是不太相信的，因為平面媒體有平面媒體自身的優(yōu)勢，比如策劃；比如攝影；比如專業(yè)程度?？赡壳罢驹?017年的尾端，關(guān)于這個預(yù)言，我的態(tài)度開始變得動搖了。就在剛剛結(jié)束的2017年廣州車展上，各企業(yè)的媒體邀請名單里居然平面媒體不超過5家，而自媒體卻是眾“星”云集，在媒體簽到環(huán)節(jié)里我倍感凄涼。相信很多媒體圈的朋友們都看過最近的一篇文章《被清退的汽車攝影師們》，文中用了極其平實的語言，講述了平面媒體目前的窘境，字字扎心，看后讓人潸然淚下。也許很多人沒有我這種感覺，那是因為不是平面媒體的從業(yè)者沒有這種共鳴。我開始擔心了，并不是為自己的前途，而是對于平面媒體的未來。因為現(xiàn)下的消費者已經(jīng)不在意媒體是否專業(yè)，已經(jīng)不在意圖片是否賞心悅目，更不在意策劃多有創(chuàng)意。汽車企業(yè)已經(jīng)明確制定減少或者不合作，而很多平面媒體也已經(jīng)開始積極的轉(zhuǎn)型，這種內(nèi)外夾攻的情況下平面媒體真的可能會被“消亡”。

一個時代過去了么？那個令人心潮澎湃，激動人心的時代，那個在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上各行各業(yè)都欣欣向榮的時代過去了么？當然這個判斷是武斷的，汽車行業(yè)仍然方興未艾，競爭仍然激烈，在一些新人眼中，汽車行業(yè)仍然是波瀾壯闊的。在這個時代里全新的汽車品牌如雨后春筍，新能源領(lǐng)域不斷進取，自主豪華品牌WEY與LYNK&CO新上戰(zhàn)場，傳統(tǒng)品牌更是強強聯(lián)合，江淮與大眾的聯(lián)合令人期待。顯然這是一個全新的時代，一個稍一走神就會被拋下的時代，媒體亦然，尤其是平面媒體。

就在我情緒最低落的時候，一路走來的過往喚醒了我那個逐漸冰冷的心境，一個個獎項，一本本雜志，還有很多忠實的讀者，還有那么多同事在兢兢業(yè)業(yè)伏案工作，旁邊會議室里的策劃會還在激烈的討論，領(lǐng)導(dǎo)還在計劃著明年的各項安排，一切都那么熟悉，又那么的井然有序，這就像黑夜里遠方那一點點的星光，雖然微弱卻能照亮星空。就像《機器人總動員》里那一顆代表希望的小草，雖然孤獨，卻代表無線希望。時代在變，家用汽車也在變，雙微的運營，多媒體平臺的建立，組織結(jié)構(gòu)的更新與改革，無一不是因為時代的變化而應(yīng)運而生。兵無常勢水無常形，能因敵變化而取勝者，謂之神。

人之所以能夠獲得成功，我想是因為有端正的態(tài)度，有敢于承擔的勇氣，有付諸行動的氣魄。人之所以獲得尊重，是因為有持之以恒的心態(tài)，敢于亮劍的勇氣，即便是失敗也不會因為對手的強大而怯懦。我想家用汽車就是這樣的一群人，即便困難重重，也要堅持到底，即便大勢已去，也會特立獨行，平面媒體在2018年也許是最重要的一年，但一定不是消亡而是應(yīng)時而變，2018年“總有人笑著白頭，總有人哭著分手”，但我相信家用汽車能越過那險峻的山丘。我希望以我們的堅持給同行們互相鼓勵的勇氣。我們一起期待黑暗之后的光明。

家用汽車傳播機構(gòu)，2018年擼起袖子，加油干！endprint