過高的價格和過窄的選擇面，讓旅行車只能是一種情懷之選，不過現(xiàn)在情況慢慢有了些改變，越來越多的旅行車被引進國內(nèi)，并且在算上優(yōu)惠之后，它們之中有很多車型的價格也不再那么高不可攀?！昂廊A”與“個性”也在價格被降低后變的索然無味，最重要的就是要看如此多品牌的旅行車車型，你可以經(jīng)受得住誰的“誘惑”。

搶占市場的捷豹旅行

捷豹XF在剛剛進入中國市場時，以優(yōu)雅的英倫風走進了消費者心中，但是幾年過后，XFL的出現(xiàn)，直接讓XF變?yōu)橥Ｊ邸Ｒ簿褪窃谥袊钠囀袌?，加長才是王道。那XF旅行車又是怎樣的定義呢？

捷豹XF Sportbrake為旅行車的名字。這樣的叫法其實也叫獵裝車，由歐洲傳入。捷豹XF Sportbrake從B柱到尾部的線條足夠流暢，比起三廂版的XF頭部空間更加充足，但是在車外觀看時，還是稍顯臃腫。隱藏式的D柱確實讓捷豹旅行車變得與眾不同。而捷豹XF Sportbrake在進入國內(nèi)市場的目的就是為了看齊奔馳、寶馬、奧迪，所以在車身數(shù)據(jù)上也看齊了其他三家車企的數(shù)據(jù)。

其實捷豹旅行車還是一個新的嘗試，為的就是占住市場，讓消費者在選擇旅行車時還能再想起一次捷豹，這樣其實就夠了。今年年底捷豹還將打造一款XE旅行版，這款主打運動的車型也能出旅行車嗎？最后的成果不知道是否會讓我們大跌眼鏡。

完善產(chǎn)品線的大眾旅行

大眾在中國市場已經(jīng)將轎車和SUV成功的占領(lǐng)了銷量王座，并且在最近兩年又將目標定位在了旅行車上。大眾蔚領(lǐng)在上市后，就取得了不錯的銷量成績，并且避開了SUV的概念，定位在跨界旅行車，其行李廂空間達到589L，將后排座椅放倒后最大可擴展至1507L。不僅擁有了SUV的空間優(yōu)勢，更有著較高的顏值和優(yōu)良的品質(zhì)。并且依靠旅行車范圍內(nèi)超低的價格，也讓蔚領(lǐng)在旅行車市場上有著不少的關(guān)注度。

其實大眾還有高爾夫嘉旅和邁騰等不同車型，并且大眾依靠成熟的造車技術(shù)，都保持了一貫的行駛質(zhì)感，可靠性也有很大的提升。

野味十足的奧迪旅行

奧迪的旅行車可以算路面見得最多的車型了，奧迪的旅行車幾乎都是基于標準軸距版的車型所打造，最明顯的特征就是在輪轂旁都加入了銀色護板，增加了實用性。奧迪A4 allroad quattro定位是全路況旅行車，底盤高度有所提升，增加了復雜路況的通過性。

而后尾燈也是讓A4旅行車具有辨識度的特征。奧迪A4 allroad quattro長寬高分別為4750×1842×1433mm，軸距為2828mm。就軸距而言是不如現(xiàn)款奧迪A4L，但是還是讓它圈粉無數(shù)。全液晶儀表盤等科技加身，在實用性和實用配置上讓人喜愛。后排座椅為4/2/4的比例放倒，也提供了更靈活的裝載空間，最大容積為1510L。而歐洲人的使用主義也在這輛車上體現(xiàn)，全景天窗沒有在低配車輛上匹配，原因就是因為歐洲偏冷，厚厚的積雪會長時間影響天窗機構(gòu)和橡膠條，所以只配備了小尺寸天窗。

走在向往路上的斯柯達旅行

斯柯達明銳可能人人都熟知，但是明銳旅行卻讓國內(nèi)的消費者不明不白。

明銳旅行車在今年發(fā)布，繼承了斯柯達品牌的百年歷史傳承以及在旅行車領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢，保留了歐式旅行車設(shè)計元素，整體風格簡約、精致。整車長寬高分別為4687mm、1814mm、1509mm，軸距達2686mm，駕乘空間充裕。但是在內(nèi)飾方面，明銳旅行車就直接采用了明銳的設(shè)計，高度的一致，確實無法讓人感受到這是一輛旅行車的存在。曾幾何時旅行車高昂的售價擺在消費者面前，但是明銳旅行車的售價確實讓更多的人看到了旅行車的存在以及存在的價值，讓旅行車變的更有意義。

高標準的別克旅行

別克在發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車市場多樣化的時候，推出了一款特定車型，來滿足更精準的市場，也就是閱朗。

閱朗作為一款緊湊級旅行車，它的車身尺寸為長4539×寬1798×高1475（mm），這樣的數(shù)據(jù)也難免不把它和大眾蔚領(lǐng)相提并論，數(shù)據(jù)內(nèi)容高度相似。閱朗雖然作為緊湊型旅行車，但是在尾部的腰線處理上做了全新的設(shè)計：“雙掠峰腰線”，也就是這個設(shè)計，讓原本平淡的旅行車變了樣，增加了整車的雕塑感。后備箱容積最大裝載量為1281L，的確比別克其他三廂車型更為突出。閱朗其實在設(shè)計上加入了旅行的概念，但是就是在個性化差異上做文章，確實讓閱朗無法進入消費者的視野。

輕奢實用的寶馬旅行

寶馬的旅行車其實說起來就是2系旅行，但是由于造型等設(shè)計問題，并沒有在中國打開市場，隨后也將2系敞篷轎車加入到了2系的行列，就足以證明旅行車在中國的不適合。但是寶馬還有3系和5系旅行車可以選擇。3系更注重駕駛樂趣，5系更適合商務(wù)出行，兩種不同風格的車型也代表了寶馬一貫的造車品質(zhì)，這也是與其他汽車企業(yè)有所不同的地方，對于實用性來說寶馬3系也進行了加長和加寬的處理，這也讓3系在同級中更有氣勢，但是實用性以及科技含量上與3系并無太大差異，也讓3系旅行車成為了個性車主的選擇。

不夠?qū)嶋H的奔馳旅行

在去年奔馳E級上市之時，就已經(jīng)有消費者等待著奔馳E級旅行的發(fā)布了。果不其然，隨后奔馳E級旅行也隨著奔馳進口進入了中國市場。而奔馳的高性能版本AMG也同樣跟隨腳步又交付了AMG版本的E43。

對于旅行車而言，側(cè)顏才是最精髓的部分，而奔馳用修長的車身配上車頂極具往下收的線條構(gòu)成了完美的身段。而多種類的輪轂也是奔馳為了各個版本的車型所造出的專屬，也讓旅行車的情懷，增添了不少質(zhì)感。奔馳的旅行車用及其優(yōu)雅的身姿俘獲了一大批粉絲加入其中，而各種版本的加入，也讓奔馳旅行車在每個年齡段及喜好上都有所展現(xiàn)，對比其他品牌的車型奔馳在造型以及內(nèi)飾豪華度上做到了自己應(yīng)有的品質(zhì)。

缺乏實用的沃爾沃旅行

沃爾沃作為一家北歐的汽車品牌一直以來都以極佳的安全性能著稱，這一豪華品牌在中國市場一直都是相對較小眾的一款，這跟沃爾沃的市場戰(zhàn)略分不開關(guān)系。一般來說，旅行車都面臨一個問題，就是這個超級后備箱的處理，如何將它與原有的車身完美融合起來向來都是各家廠商的頭號大事，而且各家的做法也大相徑庭，而沃爾沃的幾款旅行車的造型都屬于非常合適的設(shè)計，車型并不顯得突兀。并且沃爾沃也熱衷于推廣旅行車，即使在4S店很多銷售也將旅行車作為主推產(chǎn)品，而且沃爾沃也有趨勢要將旅行車作為高端旗艦車型，這與其他車企的做法還是有所不同。而沃爾沃V90的后備箱在后排座椅折疊平放時，達到了1526L，也有了一個超大空間的容納度。endprint