許諾
一場(chǎng)決賽,不但考驗(yàn)著魯能將帥,同時(shí)也考驗(yàn)著濟(jì)南的管理水平。
足球是一座城市含金量十足的名片。坐擁省會(huì)之利,二線城市濟(jì)南擁有了中超豪門(mén)山東魯能。某種意義上說(shuō),魯能為濟(jì)南加持的影響力要大于濟(jì)南之于魯能,這樣的體育資源,濟(jì)南應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)珍惜。
球迷停車難
濟(jì)南奧體中心的關(guān)注度,從11月30日下午4點(diǎn)開(kāi)始勇攀新高峰。每個(gè)濟(jì)南人的朋友圈里,都能刷到有關(guān)奧體的段子。4萬(wàn)球迷集結(jié)中,奧體中心創(chuàng)下多個(gè)山東之“最”:山東最堵的地方,北京人最多的地方、各類小吃最密集的地方、廁所最擠的地方……
調(diào)侃是現(xiàn)實(shí)的映射。
以交通為例,鑒于首回合京魯兩隊(duì)?wèi)?zhàn)平,本場(chǎng)賽事球迷關(guān)注極高,加上賽事與周五晚高峰疊加,交通壓力劇增。
為此,濟(jì)南交警公布一系列應(yīng)對(duì)措施:為保證比賽及頒獎(jiǎng)儀式的安全進(jìn)行,確保出入通道順暢、周邊不發(fā)生大面積交通擁堵,奧體中心周邊道路不再設(shè)置臨時(shí)停車位,禁止停放車輛。濟(jì)南交警在奧體中心周邊加派巡邏和定點(diǎn)疏導(dǎo)警力,科學(xué)調(diào)控賽場(chǎng)周邊交通信號(hào),強(qiáng)化賽前管控和散場(chǎng)后的疏導(dǎo)。
濟(jì)南公交也加大了公交車投放力度。在常規(guī)公交投放基礎(chǔ)上,再組織開(kāi)通專線公交,確保廣大到現(xiàn)場(chǎng)觀賽的球迷能及時(shí)離場(chǎng)。
即便如此,奧體片區(qū)交通狀況依然堪憂。本刊記者在比賽開(kāi)場(chǎng)前的17點(diǎn)、18點(diǎn)、19點(diǎn)等不同時(shí)段通過(guò)交通軟件監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),奧體周邊充滿紅線擁堵標(biāo)志。
“不止今日,每逢有重大演出或賽事,觀眾都是能騎摩拜絕不開(kāi)車,再說(shuō)也根本沒(méi)有停車位?!苯裉?,到現(xiàn)場(chǎng)看球的曲直將車停在奧體5公里之外,但連摩拜都沒(méi)有找到,只好步行,順便刷新了微信運(yùn)動(dòng)排行榜。
“這次可與去年周杰倫演唱會(huì)相比。”曲直回憶,周杰倫演唱會(huì)結(jié)束后,經(jīng)十路生生變成停車場(chǎng),私家車、出租車、大巴以及滴滴平臺(tái)諸車堵滿三個(gè)路口。由于許多人是外地專程趕來(lái)看演出,所以出租車和快車都只接去火車站和汽車站的拼車者。出租車司機(jī)苦口婆心勸說(shuō)打車人:“您往前走兩步坐公交吧,從這堵著按時(shí)間計(jì)費(fèi),錢(qián)可海了去了?!?/p>
“車位不夠是大問(wèn)題?!眾W體中心的現(xiàn)有車位無(wú)法滿足車輛需求,同時(shí)因安保問(wèn)題,周邊道路又無(wú)臨時(shí)停車點(diǎn)。周邊雖有酒店和單位,但車庫(kù)并未向公眾開(kāi)放。
奧體片區(qū)的停車難問(wèn)題只是濟(jì)南車位缺失現(xiàn)狀的縮影之一。數(shù)據(jù)顯示,近年濟(jì)南機(jī)動(dòng)車數(shù)量猛增,城市停車位的缺口越來(lái)越大。截至2018年5月底,濟(jì)南市市區(qū)汽車保有量近145.2萬(wàn)輛;市區(qū)共有停車泊位113.8萬(wàn)個(gè),按國(guó)際通行做法車輛和停車泊位1:1.2的比例計(jì)算,濟(jì)南市市區(qū)共需停車泊位174.2萬(wàn)個(gè),停車泊位缺口為60.4萬(wàn)個(gè)。
為此,濟(jì)南實(shí)行新建大型停車場(chǎng)、錯(cuò)時(shí)停車等諸多措施,但效果有待繼續(xù)觀察。
值得注意的是,賽事雖然矚目,諸多外地球迷組團(tuán)來(lái)濟(jì)看球,卻往往在結(jié)束后即趕回家,少有留濟(jì)游玩者。在旅游界,濟(jì)南被當(dāng)做“過(guò)路城市”許多年。
及至今年,濟(jì)南依托抖音等平臺(tái)“網(wǎng)紅”起來(lái),到名泉打卡、曲水亭喝大碗茶、寬厚里聽(tīng)“連音社”駐唱等體驗(yàn)式旅游消費(fèi)日漸增多,濟(jì)南從旅游中轉(zhuǎn)地向旅游目的地轉(zhuǎn)變。今年五一,濟(jì)南出現(xiàn)了酒店一床難求的現(xiàn)象。
但通過(guò)這一場(chǎng)賽事,網(wǎng)紅濟(jì)南又袒露了尷尬之處。對(duì)濟(jì)南旅游來(lái)說(shuō),產(chǎn)品有了,如何豐富化、精品化?文化在這,如何提高游客體驗(yàn)?網(wǎng)紅打卡點(diǎn)有了,如何串成線、連成片?進(jìn)一步完善配套,提高接待能力和服務(wù)水平,全社會(huì)參與、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全方位服務(wù)、全區(qū)域管理,恐怕才是濟(jì)南更為任重道遠(yuǎn)的事。
成為“足球名城”,濟(jì)南準(zhǔn)備好了嗎?
清華大學(xué)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任鮑明曉,曾經(jīng)跟蹤對(duì)比2002年-2008年和2020年北京地鐵的規(guī)劃圖,最終他得出結(jié)論說(shuō):“舉辦大型體育賽事對(duì)促進(jìn)城市交通、通訊、安保、綠化、環(huán)境治理、公共體育設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)有顯著作用,全運(yùn)會(huì)之后,整個(gè)天津城市面貌就發(fā)生很大的變化,城市管理、治理發(fā)生很大的變化?!?/p>
眾所周知,舉辦大型體育賽事需要城市的公安、交通、通訊、環(huán)保、園林綠化、志愿服務(wù)等多部門(mén)協(xié)同配合,考驗(yàn)著一個(gè)城市的管理水平。實(shí)踐證明,經(jīng)過(guò)大型體育賽事的歷練,一個(gè)城市的綜合管理水平、各部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)能力都會(huì)大幅得到提升。
而一場(chǎng)體育賽事,舉辦城市的市容市貌決定著來(lái)賓的第一印象。選手和觀眾相約一座城市,最先感受到的并不是場(chǎng)館的恢弘,也不是賽場(chǎng)的熱烈,而是沿途邂逅的“風(fēng)景”。機(jī)場(chǎng)車站是否有序?乘車出行是否順暢?街道湖面是否潔凈?餐飲住宿是否便利?五湖四海的來(lái)賓在通往賽場(chǎng)的路上,就領(lǐng)略到城市的發(fā)展水平和便捷程度。從這個(gè)角度講,濟(jì)南還有一段路要走。
另一方面,濟(jì)南歷來(lái)有良好的體育基礎(chǔ)。
濟(jì)南是國(guó)內(nèi)最早舉辦馬拉松賽事的城市之一,早在1983年即舉辦過(guò)第一屆全國(guó)女子馬拉松賽。此后一直到1991年,濟(jì)南曾多次舉辦馬拉松賽事,不過(guò)這些賽事參加人員都是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員,賽事規(guī)模不大,后來(lái)由于種種原因停辦。
濟(jì)南也是曾經(jīng)的“跤城”。自上世紀(jì)20年代起,濟(jì)南就與北京、天津、保定并稱中國(guó)“四大跤城”,而有“濟(jì)南霍元甲”美譽(yù)的跤王劉學(xué)棟的抗日傳奇故事至今仍為老濟(jì)南們津津樂(lè)道。
但這些都沒(méi)有被良好的傳承下來(lái)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)群眾性馬拉松賽事日益紅火,但濟(jì)南卻至今未形成有規(guī)模的知名馬拉松賽事。摔跤運(yùn)動(dòng)如今只作為非遺項(xiàng)目,在民間流傳,尚不能入選大型賽事的比賽項(xiàng)目,遑論專業(yè)比賽。
當(dāng)然,濟(jì)南市也在打造文體名城的過(guò)程中做出了諸多努力。去年末,《濟(jì)南市足球改革發(fā)展實(shí)施方案》正式公布,提出要?jiǎng)?chuàng)建“足球名城”。
2018年是中國(guó)足球頂級(jí)職業(yè)聯(lián)賽創(chuàng)立以來(lái)的第二十五年,四分之一個(gè)世紀(jì)中,只有三支球隊(duì)從未降級(jí),其主場(chǎng)也從未變更,分別駐設(shè)在北京、上海、濟(jì)南。這三強(qiáng)中,以濟(jì)南擁有的足球榮譽(yù)最多,一次甲A聯(lián)賽冠軍、三次中超聯(lián)賽冠軍。
而在中國(guó)足協(xié)杯這項(xiàng)重大賽事中,如今有五座冠軍獎(jiǎng)杯鎮(zhèn)守在濟(jì)南,數(shù)量冠絕全國(guó)。
這是濟(jì)南市第一次喊出打造“足球名城”的口號(hào)。在此背景下,濟(jì)南必將持續(xù)保持對(duì)足球事業(yè)的核心關(guān)注,各類資源也必將向足球相關(guān)領(lǐng)域傾斜,只不過(guò),一座足球城的打造并非賽事、戰(zhàn)績(jī)所完全能決定的,球迷文化、硬件配套、文旅資源,都從各個(gè)層面影響著一座足球城的底色。從這個(gè)層面看,濟(jì)南,即使是省會(huì)城市的濟(jì)南,要匹配魯能的影響力,還有很長(zhǎng)的路要走。