張北

2017年12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了11月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，金九銀十過后，11月產(chǎn)銷延續(xù)了增長態(tài)勢，產(chǎn)銷分別完成了308.03和295.76萬輛，環(huán)比增長了18.69%和9.73%。1-11月，汽車產(chǎn)銷累計完成2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長3.88%和3.59%，前11個月的銷售情況與中汽協(xié)年初預計的整年目標2800萬輛目標非常趨近，中汽協(xié)秘書長助理許海峰表示，按照第四季度月均接近300萬輛的表現(xiàn)，12月還有一整月的時間，因此今年整年銷售量達到中汽協(xié)年初預測量是沒有問題的。

11月，我國乘用車生產(chǎn)266.91萬輛，環(huán)比增長19.97%，同比增長1.18%，銷售258.95萬輛，環(huán)比增長10.08%，同比下降0.03%。前11個月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2222.21萬輛和2209.14萬輛，同比增長2.20%和1.91%，從整體銷量來看，由于去年基數(shù)較大，加之今年轎車市場的積極性降低，因此今年總體水平較去年增長不多，基本持平。

從各細分市場來看，11月轎車產(chǎn)銷分別為126.39和122.22萬輛，環(huán)比增長20.33%和10.40%，同比下降1.37%和4.78%。前11個月，轎車累計產(chǎn)銷完成1070.77和1064.80萬輛，同比下降1.44%和2.27%。陳士華認為，由于今年1.6L小排量政策退坡，消費者購買轎車的積極性隨之降低，因此轎車市場增速有所放緩。

SUV市場依然保持增長態(tài)勢，產(chǎn)銷分別為113.64和110.92萬輛，環(huán)比增長19.14%和8.65%，同比增長7.97%和8.89%，值得注意的是，前10個月SUV累計增速超過10%，而11月同比增速低于10%，因此，SUV雖然持續(xù)增長，但其增速正進一步放緩。

11月MPV市場產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長，同比繼續(xù)下降，從前11個月累計情況來看，MPV同比下降了16.60%和16.50%，這其實與消費者的消費觀念和產(chǎn)品高端化有很大關(guān)系，隨著消費者經(jīng)濟收入水平以及需求的提高，中高端MPV比低端MPV更受歡迎，同時中高端MPV相比低端MPV更能滿足消費者的需求變化。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷12.2和11.9萬輛，環(huán)比增長32.8%和30.5%，同比增長70.1%和83.0%。1-11月，新能源汽車累計產(chǎn)銷63.9萬輛和60.9萬輛，同比累計增長49.7%和51.4%。從細分車型來看，純電動乘用車前11個月累計銷售38.2萬輛，同比增長76.0%，插電混動乘用車累計銷量為9.4萬輛，同比增長29.8%。中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，按照目前新能源汽車增速，今年的70萬輛目標應該可以達成，2018年新能源汽車銷量增速會保持在40%-50%，明年銷量將超過100萬輛。