郭鑫

摘要：對汽車維修過程中缺乏完善的維修技術制度、汽車維修設備落后、維修技術人員整體素質水平不高、汽車維修信息更新速度慢等現(xiàn)狀進行了總結，汽車維修技術應該朝著汽車維修人員專業(yè)化、故障檢測一體化及智能化、汽車維修理念先進化、維修管理集約化等方向發(fā)展，才能有效延長汽車的使用壽命，達到節(jié)能減排的環(huán)保目的。

關鍵詞：汽車維修技術；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

中圖分類號：U473 文獻標識碼：A

根據(jù)我國汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止2017年底，我國民用汽車保有量為21743萬輛（其中包含三輪汽車與低速載貨汽車），較2016年的19940萬輛而言，增長了11.8%。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，其電子技術也隨之發(fā)展，因而也使汽車的各種性能得到極大改善，從而使得汽車越來越舒適、節(jié)能和環(huán)保。然而，隨著現(xiàn)代汽車的結構越來越復雜，從而給汽車維修行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)，由于汽車的電子化水平逐漸增高，從而使得汽修變得較為復雜，隨著各種高科技的汽修設備投入到汽修行業(yè)，使得汽修行業(yè)得到了有效發(fā)展。

1 汽車維修技術的重要性

汽車作為交通工具之一可以滿足人們的日常出行的需要，而作為貨物運輸工具還可以滿足貨物流轉的需要，但是汽車在帶給我們便利的同時，也會因為長時間的行駛和運行而出現(xiàn)部件的老化、磨損以及腐蝕等問題，進而引發(fā)故障使汽車不能正常安全上路行駛，在這樣的情況下就急需要汽車維修人員利用汽車維修技術對車輛進行檢測和維修，找到引發(fā)故障的原因，排除故障，使車輛各部件正常運行和工作，恢復其良好的性能以保證車輛在行駛中的安全性。維修技術的高低也直接影響著車輛的維修效果和維修質量，同時也影響著車輛的性能狀況和行駛的安全性，一定意義上甚至也可以說汽車維修技術影響著每一個駕馭它的人的生命安全。另外，汽車作為一種可以進行交易、買賣的商品，但又不同于一般普通的商品，它需要在后期的行駛和運行中不斷的通過汽車維修技術進行維修和保養(yǎng)，以保證它的性能和狀態(tài)的良好以及安全性，延長它的使用壽命。汽車維修行業(yè)不但是汽車行業(yè)的重要組成部分，也是整個汽車行業(yè)發(fā)展的基石，汽車行業(yè)的健康、平穩(wěn)發(fā)展需要汽車維修行業(yè)提供保障，而汽車維修行業(yè)的根本就在于汽車維修技術，汽車維修技術對于整個汽車行業(yè)的發(fā)展尤為重要。

2 當前我國汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 汽車裝備的科技化

現(xiàn)代汽車配備了許多全新的技術，如：電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機、 SRS 安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)、電子懸掛系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等。 對于這些系統(tǒng)而言，靠電控單元件進行全面控制，它具有自我診斷的功能，此外，還能夠自動記錄故障并且儲存在電控單元的存儲器內。 因此，汽修人員可以通過專業(yè)的解碼器來從電控單元中提取故障代碼，從而更加快速的確定故障的發(fā)生部位，以供汽修人員參考。

2.2 設備現(xiàn)代化

為適應汽車行業(yè)的發(fā)展，汽修行業(yè)引進了各種先進的汽車檢測設備與維修儀器，從而使其得到了不斷的進步。 例如：四輪定位儀、發(fā)動機綜合分析儀等，隨著這些儀器的引入，汽修行業(yè)已經(jīng)是集“機電液”一體化的維修與設備檢測以及汽車保養(yǎng)。

2.3 汽修維修的信息與管理的信息化

當前，部分汽修廠在維修的各個環(huán)節(jié)中的相應部門之間建立了一個局域網(wǎng)，從而便于聯(lián)網(wǎng)操控。 從維修車輛進廠到維修合格檢驗出廠這段時間內，其汽車所在汽修廠的所有環(huán)節(jié)均有局域網(wǎng)進行相關維護信息的記錄。 因此，對于汽修企業(yè)而言，通過對于信息的實時掌控可以對于企業(yè)的各種生產(chǎn)計劃進行實時調整，從而避免了之前企業(yè)管理混亂的現(xiàn)象發(fā)生，這樣一來，不但為企業(yè)節(jié)約了成本開支，而且還降低了企業(yè)的運用成本，使得其工作效率得到了不斷提升，進而促進了汽修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 汽修行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

2.1 專業(yè)方向電子電控化

目前在市面上以較為普遍，而汽車技術的電子化卻是本世紀初才發(fā)展起來的，因而到現(xiàn)階段其最初的那些電控汽車已基本老化，其電子故障也隨之增多，再加上部分器件老化，因而需要對這些器件進行檢測與更換。 根據(jù)上述情形，通過對現(xiàn)今汽修行業(yè)的形式進行分析，當前該行業(yè)急需汽修人員能夠熟練的運用相關電子電控技術來對需要維修的車輛進行檢測與維修。 然而，我國的部分高職院校雖已經(jīng)加強對于汽修人才的培養(yǎng)，但由于各種限制，其培養(yǎng)的人才還不能夠完全適應當前汽修行業(yè)的需求。 此外，雖然部分院校注意到了汽車電子技術的發(fā)展， 但由于受限于資金或者辦學條件，使得這部分院校未能配備汽修電子電控設備，從而導致其實訓條件較差，不能滿足當前汽修專業(yè)的實際需要。 因此，對于汽修專業(yè)而言，需要跟市場進行有機結合，從而有針對性的培養(yǎng)汽修人才，根據(jù)市場需要及時調整課程結構，讓該專業(yè)的學生有針對性的學習電子電控方面的知識，從而更加熟練的掌握汽車電子控制原理，提高對于汽修專業(yè)的素養(yǎng)，更好的促進該專業(yè)的發(fā)展。

2.2 專業(yè)人才培養(yǎng)綜合化

對于現(xiàn)代汽車的維修而言，已經(jīng)是集“機電液”一體化的系統(tǒng)診斷核心技術，對于汽車維修人員而言，主要在于診斷，其次就是維修， 從而突出了對于汽車故障診斷的重要性，因而對于汽修專業(yè)而言，需要以精確診斷為專業(yè)人才培養(yǎng)為目標，對于精確診斷而言，是以故障診斷定量分析為基礎，然后輔以相關儀器儀表檢測分析和肉眼直觀檢測來共同完成診斷。 因此，對于維修過程中所涉及到的電子化維修設備而言，則對于維修人員的專業(yè)素養(yǎng)有著較高的要求，由此，需要高職院校對于汽車維修人才的培養(yǎng)提出更高的要求，同時還需要根據(jù)社會的行業(yè)的實際發(fā)展需求以及學生的職業(yè)規(guī)劃，其目的在于提升學生的綜合實力，由此，需要統(tǒng)籌兼顧，從而制定出切實可行的培養(yǎng)方法并且建立系統(tǒng)性的培養(yǎng)課程，只有這樣才能讓學生掌握理論知識的同時并結合專業(yè)的實際發(fā)展需要，提高其專業(yè)素養(yǎng)更好的為汽修專業(yè)服務。

結束語：

綜上所述，對于汽修人才的培養(yǎng)不能夠只是局限于汽車維修上，而是需要讓學生對于整個汽車都有著較深刻的理解，同時，還需要不斷開闊學生視野，提升學生的綜合能力，并積極輔助學生完成自己的未來職業(yè)規(guī)劃，從而培養(yǎng)出社會實際需要的綜合型人才。

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