[摘 要] 工科學(xué)院在汽車(chē)電氣設(shè)備一體化教學(xué)上不斷采用新的教學(xué)思路和方案，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中更容易接受知識(shí)和實(shí)踐技巧。分析了傳統(tǒng)模式下的一體化教學(xué)存在的問(wèn)題，并深入討論新模式一體化教學(xué)的應(yīng)用。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車(chē)電氣設(shè)備；一體化教學(xué)；實(shí)踐

[中圖分類(lèi)號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2017）33-0205-01

汽車(chē)是目前世界上應(yīng)用最廣泛的交通工具之一，隨著汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)化程度的快速發(fā)展，尤其是在電子技術(shù)發(fā)展上，更加體現(xiàn)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展速度。汽車(chē)領(lǐng)域電子技術(shù)在汽車(chē)的大部分零部件中起到控制與協(xié)調(diào)機(jī)械、氣動(dòng)與液壓系統(tǒng)，還具有輔助駕駛的功能，隨著人們對(duì)汽車(chē)質(zhì)量以及舒適型要求越來(lái)越高，對(duì)電控技術(shù)是一種更大難度的挑戰(zhàn)。因此，自動(dòng)化程度更高的汽車(chē)電控系統(tǒng)需要培育更多這方面的技能人才。將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能結(jié)合在一起進(jìn)行教學(xué)的一體化教學(xué)模式，是對(duì)現(xiàn)代學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)能力的絕佳方式，能夠培養(yǎng)出在理論和實(shí)際方面都非常優(yōu)秀的人才。

一、教材一體化

傳統(tǒng)的教學(xué)中教材主要強(qiáng)調(diào)理論方面的講述，對(duì)實(shí)踐方面很少做出全面而系統(tǒng)的闡述，這就導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中只局限于理論學(xué)習(xí)。一到實(shí)際操作中就沒(méi)有可以使用的教材。而將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐操作技能有機(jī)結(jié)合在一起的一體化教材能夠有效幫助學(xué)生解決這類(lèi)問(wèn)題。編制汽車(chē)電氣設(shè)備教材是學(xué)校實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)的第一步，在編制過(guò)程中要遵守國(guó)家統(tǒng)一頒布的課程教學(xué)大綱的要求，然后按照一體化教學(xué)原則進(jìn)行。

1.學(xué)生就讀職業(yè)院校學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣設(shè)備課程的目的是為了就業(yè)與深造，因此編制一體化教材時(shí)首要考慮的是以學(xué)生就業(yè)能力為主要內(nèi)容。摒棄過(guò)多的理論知識(shí)，要注重實(shí)用性，特別要加強(qiáng)學(xué)生的維修訓(xùn)練和核心專(zhuān)業(yè)技能的進(jìn)修，讓學(xué)生邁出校門(mén)的那一刻就能獨(dú)立工作，具備較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力。

2.汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電氣設(shè)備課程大綱是國(guó)家教育主管機(jī)構(gòu)根據(jù)全國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需求，聘請(qǐng)專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)編寫(xiě)的，具有一定的規(guī)范性和適用性，因此在制定一體化教材時(shí)必須符合教學(xué)大綱的要求，然后在教學(xué)大綱的基礎(chǔ)上進(jìn)行完善和更新汽車(chē)電氣設(shè)備的新內(nèi)容，能讓所有學(xué)生走在共同的學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣設(shè)備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的一體化道路上。

3.據(jù)社會(huì)需求情況選擇教材內(nèi)容，在學(xué)校有條件的情況下，對(duì)當(dāng)?shù)鼗蛘吒蠓秶M(jìn)行崗位能力需求調(diào)查，編制一體化教材時(shí)一定要考慮學(xué)生的接受能力，符合由淺入深、由近及遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)規(guī)律，在編寫(xiě)教材的同時(shí)制作立體化教學(xué)資源，例如電子課件教材、音頻視頻教材以及一些實(shí)用性的動(dòng)手實(shí)踐教材，這樣能夠讓學(xué)生在輕松融洽的氛圍內(nèi)學(xué)習(xí)。

二、教師一體化

教師在學(xué)生的學(xué)習(xí)中是一個(gè)指路者，起到了重要的引導(dǎo)作用，因此教師教學(xué)質(zhì)量高低決定了人才培養(yǎng)的好壞。因此教師一體化也是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高端汽修專(zhuān)業(yè)技能人才的關(guān)鍵因素。教師一體化要求教師變更傳統(tǒng)的教學(xué)理念，采用多重教學(xué)方式，例如理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相結(jié)合的方式，教師對(duì)教學(xué)大綱充分地了解，吃透教材，能夠真正地從中體會(huì)到重點(diǎn)。這樣才能使學(xué)生的學(xué)習(xí)有明確的目的性，學(xué)習(xí)效率更高，質(zhì)量更好。一名優(yōu)秀的一體化教學(xué)教師具備專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)、優(yōu)秀的課堂講解能力，更重要的是具備汽車(chē)工業(yè)方面維修技能，這樣學(xué)生才能從教師身上學(xué)到真正的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。

三、教學(xué)過(guò)程的一體化

教學(xué)過(guò)程一體化能夠培養(yǎng)出擁有實(shí)用技能的人才，在教學(xué)過(guò)程中可以采用具有針對(duì)性的教學(xué)方法，打破常規(guī)的教學(xué)思路，盡量安排學(xué)生參與理論教育后，用實(shí)踐鞏固理論知識(shí)。這樣能加深理論的記憶，還能保證全面掌握動(dòng)手能力。常規(guī)的學(xué)習(xí)大綱要求教學(xué)過(guò)程過(guò)于單一，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣很難提升，所以要結(jié)合教學(xué)大綱進(jìn)行合理的擴(kuò)充，采用更為先進(jìn)的教學(xué)方法，吸引學(xué)生興趣，激發(fā)學(xué)生，讓學(xué)生在課堂輕松地學(xué)習(xí)、輕松地掌握。一體化教學(xué)可以按照以下要素設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)：

1.促使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中明確自身目標(biāo)，讓他們明白為了達(dá)到什么樣的目的而去做實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生從頭到尾都是有目的、有計(jì)劃地完成。

2.對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理的分配，學(xué)生數(shù)量要適中，每個(gè)工位的學(xué)生不宜過(guò)多，也不能過(guò)少，因?yàn)檫^(guò)多導(dǎo)致每個(gè)學(xué)生不能真正地實(shí)現(xiàn)操作技能的訓(xùn)練。過(guò)少也會(huì)導(dǎo)致學(xué)生任務(wù)多，人手少而不易完成一體化學(xué)習(xí)任務(wù)，產(chǎn)生消極心理。

3.在學(xué)生進(jìn)行一體化教學(xué)之前要做好必要的準(zhǔn)備，特別是實(shí)訓(xùn)所用設(shè)備、檢測(cè)儀器儀表等，既要保證數(shù)量充足，還要保證設(shè)備完好，避免學(xué)生在一體化教學(xué)過(guò)程中不能按時(shí)間完成任務(wù)。

一體化的教學(xué)模式是當(dāng)前職業(yè)院校積極推廣的教學(xué)模式，從目前的經(jīng)驗(yàn)分析來(lái)看，這種教學(xué)模式已經(jīng)取得了初步的成功，但是在一體化教師隊(duì)伍建設(shè)和一體化教材編制中仍存在一定的不足，一是由于一體化教師的教學(xué)能力有限，不能夠達(dá)到理想的一體化教師所應(yīng)達(dá)到的教學(xué)水平，二是一體化教材的編制速度

滯后于汽車(chē)電氣設(shè)備發(fā)展的速度，也有可能是學(xué)校的師資企業(yè)

工作經(jīng)歷不足，導(dǎo)致一體化教材的編寫(xiě)難度較高。因此只要在這兩方面加以改進(jìn)，我國(guó)職業(yè)院校的一體化教學(xué)在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電氣設(shè)備教學(xué)中應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，培養(yǎng)出大批量的汽車(chē)維修實(shí)用型人才，為社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支撐。

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作者單位：“河北省幾電工程技師學(xué)院，河北 張家口075000”